更好呼吸的城市化

华夏时报编委 程凯

如果你不是在街上走着，光只是看看朋友圈中层出不穷的愤怒的、沮丧的、甚至是绝望的晒图，你还是搞不清楚这场席卷北京以及整个京津冀地区的雾霾到底糟糕到了一个什么样的程度。连续5天，历史最高纪录的雾霾污染，没有红色警报，车照开，学照上，解除警报的办法只是第5天夜里突如其来的一场大风。

于是，整个天又蓝了。这不是第一次，但是每一次都和上一次一样，这种局面还要有多久？5年，10年，15年，我们每个人都不能过于乐观，但是我们必须有所行动。

在雾霾最浓重的那一天里，大家都在转发一张图片，标题叫做《论一个门将的职业修养》，照片里的情景是，1937年12月，切尔西主场迎战查尔顿，比赛因雾霾提前终止，但是查尔顿的门将巴特拉姆毫不知情，一直留在场上守门，直到工作人员锁门时发现了他。

1937年的英国是工业化高峰时期的英国，虽然美国已经迎头赶上，但是二战之前，英国仍然还是一个世界经济的老大，而今的中国，却正处在同样的工业化阶段，这就是我们最无法跨越的鸿沟。而真正跨过这个鸿沟的惟一办法，不是放慢速度，相反是加快速度，冲过去。

北京放晴这天，财富中文网在其网站头条的位置放上了一篇《中国成败在城市》的文章，令人惊讶的是，讲究时效性的新闻网站上，这篇文章的刊发时间是2014年2月10日，作者是亨利·保尔森，原美国财政部长。这句话，过了近两年，也没有失去它的时效性。保尔森说：“中国的城市需要更好的环境和能源政策。”而“解决这一问题的一个重要方法是由一个工业强国向服务业巨头转变”。

“目前，中国的资源主要供应于它的超级工业化。例如，中国消耗的煤炭几乎是世界其它地方的总和，钢铁产量占世界的近一半，其中的大部分都用于建造目前点缀着中国的天际线的摩天大楼。”

保尔森说得没错，我们需要壮士断腕的精神来砍掉过剩的高耗能的工业生产，但同时我们还需要的是更加积极的环保和清洁能源的投资，中国的工业化和其它发达国家不一样，大概是中国有巨大的国土面积和世界第一的人口，中国的超级工业化不可能完全转型服务行业，但是很明显，工业化可以升级，而服务业也需要提升。

减少雾霾有一个降低GDP的过程，这一点其实还有争议，但减少雾霾，肯定有一个提高健康水平提升劳动力生产效率的结果；所以，从长期来说，解决雾霾问题是一个刺激经济增长的举动。加大清洁能源投资，替代原有落后产能的GDP。

在约有150个国家领导人出席的气候变化巴黎大会上，这些世界政治经济的头头脑脑们都说“巴黎大会要取得成功，就要确保大会达成全面、均衡、有力度、有约束力的协议”，都承认“各国要加大对清洁能源、低碳经济等领域的投资，制定有雄心的减排计划，减缓气候变化过程”。

加大清洁能源的投资，并且让清洁能源进入经济循环，就必须对旧有的石化能源有更强有力的约束，这是一个必须解决的难题，不能一边提倡风电核电太阳能，一方面还是对过剩的火电产能大建特建。

政策执行坚决，才可能达到效果。大家都承认雾霾一部分来自汽车尾气，普通人能做到的是少开一天车，政策主导者可以做的是拿出最优惠的政策刺激充电桩建设，让纯电动车在路上跑起来。

你可能是一个对雾霾深恶痛绝的人，但是你可能还是一个开车出行的人，你自己没办法让自己不开车。如果北京启动红色预警，让单双号限行启动，两天就有一天开不了，但这还不是办法，因为你会骂这政策，就和骂这破天一样。但是，如果你发现电动车更便宜，充电桩更方便，或者说不买电动车你根本摇不到号，你大概就开电动车了。

这还不是终极方案，因为政策可能会扭曲，会不够经济，真正的终极方案在哪里？大概在科学家那里，在超级电池那里，如果电池技术获得突破，风能太阳能都能被方便快速高效地存储到电池中，一切迎刃而解。

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）