广汽菲克销售公司正式成立 全品牌销售网络整合在即

　　本报记者金雪 上海报道

　　广汽与菲亚特克莱斯勒的三方合作模式终于真正步入了正轨。

　　7月16日，上海，广汽菲亚特克莱斯勒销售公司（以下简称“广汽菲克销售公司）正式成立。而在此之前的今年1月，广汽集团（601238.SH，02238.HK）发布公告称，旗下合资公司广汽菲亚特正式更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）。根据股东方协议，广汽集团与克莱斯勒亚太投资有限公司分别对广汽菲亚特增资18亿元，克莱斯勒也由此正式入股广汽菲亚特。

　　而在广菲克销售公司落地后，则意味着三方合作模式正式形成。而与此同时，从公司主体、生产环节到销售及品牌推广等一系列架构的整合方案也逐步浮出水面。

　　“三大创新”背后

　　“广汽菲克的顺利启动，是广汽集团与菲克集团双方本着务实高效、精诚合作的精神，共同创新设计的成果。”7月16日，广汽菲克销售公司成立仪式现场，广汽菲克董事长冯兴亚如是表态。

　　在此前内部会议上，冯兴亚所提出的“加快融合、强化协同、互相尊重、大胆创新”的十六字箴言中，“创新设计”亦是关键一环。在冯兴亚看来，“创新设计”是广汽菲克三方合作模式中，从品牌到架构，从销售模式到渠道整合，甚至人员聘用机制上所做出的诸多大胆而全新的尝试。

　　譬如在管理层面上，启用职业经理人团队，就是广汽和菲克在合资企业的管理模式上的一次全新尝试。据本报记者了解，这个职业经理人团队将全面负责所有进口和国产车型在中国的产品规划、市场推广、销售管理、售后服务、网络开发和财务管理等重要业务。“我们以‘把最合适的人才放在合适的岗位上’为目标，建立业绩导向的绩效考评体系。”冯兴亚说。

　　不仅如此，管理模式上，广汽菲克同样没有固守尘埃。在冯兴亚看来，广汽菲克所采用的分级授权管理模式和人员派遣模式，使公司决策效率、市场反应能力以及凝聚力大大提升。“广汽菲克销售公司打破已有的合资企业中副总以下主要管理岗位一对一派驻的双签体制，”冯兴亚同时透露，还将副总以下高管人员的管理权下放给合资销售公司，由合资销售公司与其签订劳动合同，工资、奖金也直接由合资销售公司考核发放。

　　冯兴亚认为，这样做显而易见的好处就是，“能够在提升决策效率的同时迅速形成凝聚力，把所有力气拧成一股绳，而不是‘我是广汽派来的，你是克莱斯勒派来的’，大家赚的都是合资公司的钱，做的都是合资公司的事。”

　　同样值得关注的是，一度颇受业界关注的广汽菲克三方合作模式在网络渠道上的整合方案也已确定。“在广汽和菲克扩大合作前，广汽菲亚特和菲克中国两个公司原本拥有两大网络、近400家经销商。”刚刚履新的广汽菲克销售公司总经理郑杰透露，“新成立的广汽菲克销售公司将率先发展两大网络中优秀的经销商，成为首批同店销售全品牌、全产品线的经销商，并逐步对两大网络所有符合条件的经销商进行培训辅导、优化升级，进一步提高其销售能力和服务水平，尽快使其成为优秀的全品牌、全产品线销售店。”在郑杰的计划中，广汽菲克的全国销售网络将最终形成一个全品牌、全产品线的统一销售体系。

　　与此同时，生产制造方面同样正在升级和优化之中。”广汽菲克的长沙生产基地正在进行生产线的全面升级改造，为实现年内Jeep自由光国产紧张筹备；而新建的广州生产基地亦已进入设备安装阶段，以确保明年内另两款Jeep新车型成功投产。”在冯兴亚看来，广汽菲克的长沙、广州两大工厂都是广汽和菲克的标杆工厂，均执行全球统一的最严格的世界级制造标准。

　　全面整合当前

　　事实上，广汽菲克销售公司落地之前，三方合资公司主体架构已理顺完毕。

　　1月19日，广汽集团发布公告，广汽菲亚特汽车有限公司正式更名为“广汽菲克”。更名后新公司注册完成也同样意味着，广汽菲亚特已经由广汽集团与菲亚特集团50∶50的股权关系，变为广汽集团50%、克莱斯勒亚太40%、菲亚特集团10%。而作为股比变化的基础，在公司注册前，广汽集团与克莱斯勒亚太公司已完成增资，各注入广菲克新公司18亿元。

　　而在半年后的当下，广汽菲克销售公司的正式落成，则具备着广汽与菲亚特-克莱斯勒三方合资正式推入正轨的重要意义。“销售公司的成立，标志着广汽菲克发展进入全新里程，广汽集团将继续深化欧美系合作，为中国光大消费者提供高品质的产品和满意的服务。”广汽集团总经理曾庆洪在广汽菲克销售公司挂牌仪式上表示。

　　在菲克集团Jeep品牌总裁兼CEO Mike Manley看来，广汽菲克销售公司的成立，亦是Jeep在品牌发展、业务拓展和在华伙伴关系巩固方面迈出的关键性一步。“未来Jeep的国产将会提升我们在中国市场竞争中的优势地位。”

　　而按照管理创新、网络优化和制造升级的既定思路，广汽菲克三方合资模式也正式开始启动运转。

　　“目前我们已经开始甄选第一批优秀经销商进行整合工作。”郑杰透露，在她的规划之中，到2018年广汽菲克在全国内的全品牌网络将形成统一渠道，届时全品牌经销商计划将达到500家。

　　在形成统一销售网络同时，广汽菲克在产品线上也将进一步拓宽。郑杰透露，“2015年内将国产Jeep自由光车型，2016年底前还将有两款全新Jeep车型实现国产，未来Jeep品牌在华产品将覆盖从小型SUV到全尺寸SUV各个主要细分市场，形成业内最丰富的SUV产品线。”而按照广汽菲克的计划，到2020年，广汽菲克将有10款具有市场竞争力的车型投放市场。

　　与此同时，承担未来广汽菲克生产重任的广州、长沙两大基地也在制造升级过程中。“广汽菲克广州工厂将于2016年上半年投产，预计到2020年末，长沙、广州两地产能整体规划将达到70万辆。”冯兴亚透露。

　　而三方合资伊始提出的“三大创新”，则是广汽菲克将未来蓝图成功实现的关键前提。“能够真正形成一体化融合的合资公司，才能有机会取得成功。”冯兴亚直言，“我们合作在一起，是要共同开发市场，是要一起去赚钱的。不是比谁权利更大，比谁话语权更多。”

　　在这位合资公司的掌舵手看来，化解合资公司文化与融合的壁垒，打破股东方在权利和利益上的争夺与纠结，将是广汽菲克做强做大的过程中，贯穿始终的一根准绳。

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