广汽传祺：逆势突围

　　■金雪
　　随着广汽传祺量产版全新中级车型GA6在2014年广州车展正式发布，广汽传祺产品矩阵再度增员。紧接着，广州车展闭幕后，本年度广汽传祺大型品牌赛事“没有弯道的传祺世界”全国8个分站赛胜出的前三名，将进入全国总决赛角逐车王桂冠。
　　“没有弯道的传祺世界”，这不仅仅是赛事名称，更是所有传祺人的期望。数据显示，今年前三季度，广汽传祺销量达8.67万辆，较去年同期增长27.6%。
　　然而，当传祺的销售业绩画出一道美妙的曲线之时，整个自主汽车品牌市场却正在遭遇寒冬。在今年9月终止下滑势头之前，自主品牌市场份额已连续下跌12个月。
　　对于刚刚进入市场四年的广汽传祺品牌而言，能在自主汽车品牌整体下滑之时逆势上扬，尤为可贵。不仅如此，在广汽集团之中，前三季度广汽传祺增长幅度亦超过广汽本田、广汽丰田两大合资品牌。
　　广汽传祺何以逆势突围？在广汽乘用车总经理吴松看来，坚持走正向开发路线和以中高端切入市场这两点是关键。与大多数自主品牌从入门级车型作为起点不同，广汽传祺从2010年9月第一辆B级轿车传祺GA5车型开始，就笃定地坚持中高端路线。
　　不过，从市场销量业绩上来看，传祺GA5行进之路并不顺畅。尽管GA5上市后不久，就迎来了“1.8L，18万元”的公务车采购新政，但在私人消费市场，GA5销量始终在低处徘徊。“我们没有期望过传祺GA5能走多少量，更多的是传播品牌和在品牌成立初期收集重要而关键的市场数据，并积累经验。”吴松并没有避讳传祺GA5的“失利”。
　　彼时，以B级车作为首款车型“开路”的做法在业内饱受争议，而吴松金牛座的固执个性，又让他认准了方向就决绝前行。事实上，从目前来看，正如吴松所言，传祺GA5可谓不辱使命——在品牌塑造上，为广汽传祺品牌奠定了相对高端的自主品牌形象。这也正是紧随其后的SUV车型广汽传祺GS5和A级家轿GA3走红市场的基础。
　　2012年5月，定价突破20万元天花板的广汽传祺GS5上市后，迅速成为广汽传祺的销量主力。到2012年9月份，也就是上市4个月后，GS5已经突破了月销量6000辆大关，是当初吴松心目中月销3000辆目标的两倍。“尽管GA5每卖出一辆亏2万元，但是GA5为广汽自主乘用车事业做出了贡献，除为传祺品牌奠定质量安全基础外，GA5还提供了市场基础数据，令GS5投放市场时能够更加精准。”吴松表示。
　　而在2013年8月传祺GA3上市后，同样成为广汽传祺业绩增长的新动力。2013年，广汽乘用车旗下三款车型（GA5、GS5、GA3）各自发力，最终实现157%的销量增长和全年3.1亿元的可观盈利。
　　进入2014年，广汽传祺在吴松的带领下，仍在加快脚步。2014年8月上市的GA3S视界以及今年10月25日刚刚上市的传祺第二款SUV车型GS5速博，进一步丰富了广汽乘用车的产品阵营。
　　在吴松看来，“年轻”的广汽传祺之所以能够迎头赶上，还是得益于在与世界同步——全部按照国际标准，坚持正向开发来打造产品理念下，建立了包括生产体系、品质管理、供应链体系，以及持续创新的营销体系在内的一套完整的管理体系。
　　而在营销层面，值得关注的是与广汽传祺共同成长起来的品牌活动——“没有弯道的传祺世界”。10月24日，“没有弯道的传祺世界”第四季启动，传祺GS5速博、GS5、GA3S视界和GA5四款车型齐聚上阵，相继在哈尔滨、郑州、天津、西安等8大城市上演驾控比拼。在吴松的算盘里，采用竞速计时制的挑战赛形式，通过对包括最小半径、蛇形绕桩、掉头弯以及直线加速等项目的竞速比拼，能将传祺的扎实稳定以及精准的操控性能传播到极致。
　　“好的产品是品牌传播推广最锋利的武器，我们敢这样做（赛事），因为我们对自己的产品有足够信心。”吴松信心满满。而在未来，在吴松的带领下，广汽传祺能否继续逆流而上和迅速成长，同样值得期待。