广汽一把手火线谈判本田忐忑复工结果未知

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 周开平 广东报道

   6月2日，佛山南海区本田路的本田零部件制造有限公司大门内，没有了持续多日聚集在空地上的工人，整个工厂被连续几个小时的大雨淋得湿漉漉的。
    “工人今天已经上班了。”在这家工厂的齿轮科工作了近两年的小李对《华夏时报》记者说，“只能等三天后（4日）的结果了。”因为对未来的情况不可预知，言语颇多失落。
    一天前，广汽集团董事长曾庆洪突然出现在南海本田的工厂。经过长达6个小时的沟通协商，工人同意6月2日开始复工，而资方将在6月4日下午3点给工人答复。
    广汽本田内部人士也在2日对《华夏时报》记者表示：“因为南海工厂已经复工，广汽本田的黄埔、增城工厂也已经确定在6月4日全线复工。”
特殊协调人
    2005年成立的本田汽车零部件制造有限公司是Honda的独资公司。科级以上的职位都由日本员工担任，现任总经理是山田一穗。
    公司没有中方高层，罢工员工对日方高层的不信任，是前两次谈判失败的原因之一。5月20日、21日，资方和工人进行了两次谈判。管理方的谈判人员则包括了总经理山田一穗在内的4名高管，劳方出席谈判的是工人代表和各班的班长。
    此时的资方，“态度很强硬。”对工人提出的加薪要求，在第一次谈判时几乎不予理会。“他们的态度让我们很气愤，谈判很不顺利。”小李说。
    这场起于5月17日的罢工仍在继续，时至5月30日，事件开始升级，两名工人在工厂内被戴有工会标牌的十余名工作人员围殴，差点引爆在场所有工人的怒火。此后，更多的工人加入到罢工行列，“决心也更加坚定。”小李说。当时未在工厂的工人，不断地用手机短信给在场工人打气：“坚持一个小时，我们马上就到。”
    此后，这场升级的劳资纠纷更加迫切地需要合适的调停人。本田汽车高层想到了广汽集团董事长曾庆洪，他曾既是本田汽车在中国的一个重要合资伙伴掌门人，也是全国人大代表。
    而本田汽车零部件制造有限公司是广汽本田的供应商，其为广汽本田工厂提供变速箱及发动机零件。因为本田南海工厂的停工，广汽本田的两家工厂也于5月24日开始停工。
    基于上述原因，曾庆洪在6月1日上午“意外”地出现在本田南海工厂。据当时也在现场的小李介绍，工人一度不愿意和曾谈判，但曾庆洪仍然劝说工人保持冷静。“他表现出了诚意，最后我们的代表愿意和他谈了。”小李说。
    工人代表在谈判时提出了包括提薪、奖金和重组工会的三点主要要求，到场的总经理山田一穗对部分要求做出了承诺。曾庆洪表示，其他要求由他和资方谈，但需要3天时间。
    此后召开了工人大会。工人在会上表决决定，第二天开始复工。
忐忑复工
    尽管已经复工，工人们的心情却比没有复工前更加矛盾。
    变速箱组装科的一位要求匿名的工人说：“有什么办法呢？只能等3天之后再看。”工人的罢工持续了12天，每天都会在靠近媒体的工厂大门前聚集，工人心里的想法也越来越多。
    罢工能达到什么效果，是工人们心里绕不过去的纠结。“到后来也开始感觉到孤立，特别是发生戴工会牌的人打工人之后。”上述工人说。
    “每天都会用手机上网，看关于罢工的消息和评论。”他认为，能看到这些消息，对他们也是一种安慰。一位两年前已经离职的系长对《华夏时报》记者说：“本田工厂就是一个培训厂，很多人都呆不长的。但离职后的人都会关注、支持罢工员工。”
    6月2日晚，第一天复工下班后的小李早早回到租住的住处。“还是没心思干活，心里很纠结。”他说。这一天，他和所有的工人一样，只干了平常一半的工作。
    “管理层也没有要求我们多干活，更多的是说一些‘这样下去对大家都没好处’的话。”他说。小李的心里悬着一块石头，要等到三天后才能落下。
    也有接受采访的工人表示，并不看好3天后的结局，所以现在还不能松懈。工人中间不断有人传话：“4日下午早班、中班、晚班的人一起集中球场等结果。”
    而广汽本田方面对结果的预判似乎颇为乐观，其内部人士对《华夏时报》记者称，4日广汽本田黄埔、增城的两家工厂工人将全部上班。并没有对此后本田南海工厂可能出现的状况表现出担忧。“如果不是物流运输需要时间，我们还可以早一点开工。”他说。
    据了解，广本方面并不会对其黄埔、增城工厂工人工资待遇做出调整。上述人士表示，此次罢工并不涉及到广汽本田方面工人，通知工人回工厂上班会有一个自上而下的体系有序进行。
    本报记者联系到广汽黄埔工厂的一位普通工人，他谨慎地表示，对于公司的事情不方便加以评说。同时也表示，公司对于员工接受媒体采访提出过警示。
工会谜案
    在6月1日的谈判中，工人们认为最重要的一个要求是，必须在当天查出5月31日打人的狮山镇总工会人员，并给被打工人道歉。这是工人们认为关乎尊严的要求。
    据当时在场的工人描述，当天近200名戴有狮山镇工会牌的工作人员进入工厂，数辆警车和120车辆则停在厂外。
    随后工会人员与工人发生冲突，两名工人被打倒在地，血流满面。场面一度出现小范围的骚动，打人工会人员立即撤离。而厂门外的警察对这一切并没有采取行动。
    这一场事故也引发了事件升级，已经在第二次谈判后进入车间工作的工人再次出现在操场上，不轮班的工人也匆匆集体赶往工厂。“不过工人保持了克制，我们一直采用文明罢工。”小李说。
    然而，这一事件成为了工人心里挥之不去的阴影。在面对媒体和与资方谈判中，工人都强烈要求查出打人的工会人员。
    6月1日在与广汽董事长曾庆洪的协商中，工人们再次提出这一要求。狮山镇总工会袁姓主席被要求到场。但并没有答应工人查出打人工会人员，只承诺当天5点前在厂区贴出道歉信。
    “根本就没有诚意，道歉信没有道歉二字，贴出不久就被人撕了。”小李说。此次罢工的领导者曾多次表示，工人罢工矛头不会指向工会，只针对资方，这也得到了大部分工人的认同。但事件最后还是在与工会冲突中升级。
    工人在面对曾庆洪时提出，重组工厂工会。参与谈判的工人表示，工人对现在的工会极不信任，因为在多次谈判中，在场的工会人员几乎不参与谈判。
    对于这一要求，曾庆洪表示，工会人员是否全部由工人选举产生还需要和资方商讨，3天后这一结果也将公布。
    据媒体报道，因为本田南海工厂罢工，本田在华合资的4家整车工厂停产，总计损失超过10亿元。这也是广汽掌门人出面调停的原因之一，广汽本田在5月25日刚刚提出扩产计划，就被迫停工。
    而年轻的工人小李关心的是，什么时候悬在心里的石头才能落地，踏实地工作？

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