内向型和外向型结合，宁德时代曾毓群：以开放式创新，推动全球可持续发展

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 温冲 于建平 北京报道

当前，全球可持续发展正在面临严峻挑战。全球变暖形势持续恶化，技术发展不均衡、部分地区能源转型步伐放缓等问题日益突出。面对全球性挑战，单一企业将难以独立解决问题，需要各方共同努力，共同建立合作机制和政策来实现协同发展。

在此背景下，3月25日，宁德时代董事长、总经理曾毓群在香港One Earth Summit上提出，以开放式创新，推动全球可持续发展。

开放式创新的脚步已经迈出

“人类从来没有任何时候像今天这样，需要达成全球共识。我们必须‘真正’达成共识，以开放式创新推动技术进步，积极应对气候变化挑战。”曾毓群表示。

曾毓群口中的开放式创新，指的是在不同国家、不同地域、不同企业、不同机构的资源与能力互补的前提下，基于组织内部和外部创新能力的优化组合，从而实现全社会创新资源高效的配置，全面提升创新效率，最终实现共享与共赢。

为实现这一目标，宁德时代选择了内向型和外向型结合的开放式创新发展路径。一方面，持续加码研发投入，探索前沿的技术和先进的解决方案。据介绍，2023年，宁德时代研发投入总额达184亿，同比增长18.35%，远超于同行业水平。

另一方面，不断创新合作形式，对外分享技术成果。例如，宁德时代跟美国客户采用LRS模式，即许可、授权和服务模式，帮助主机厂乃至电池厂商快速建成电池工厂。

资料显示，LRS是一个分享模式，最早始于2021年宁德时代与韩国现代摩比斯的合作，彼时宁德时代同意授权摩比斯使用宁德时代的CTP（无模组电池包）技术。2023年2月，宁德时代与福特汽车达成合作，宁德时代采用技术授权的服务模式帮助福特汽车建造自己的电池工厂。正是此次合作，让宁德时代的LRS模式备受关注。

“LRS模式既避免了股权问题，又实现了技术共享，将有利于新能源汽车企业实现全球化发展。”汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者表示。

此外，今年年初曾毓群在接受采访时曾透露，宁德时代计划培训福特汽车公司工程师，邀请他们到宁德时代位于福建宁德的总部或德国的工厂。他透露，宁德时代正在与美国和欧洲的其他10—20家汽车制造商就类似的安排进行谈判。

中泰证券研报也表示，预计福特项目正常开展中，很多其他客户也有望采用技术授权模式在美国建厂，宁德时代欧洲匈牙利工厂能在2026年批量供货，Stellantis项目2027年之后供货，届时海外市占率有望进一步提升。

曾毓群开放式创新的想法，与马斯克在去年3月发布的特斯拉宏图计划第三篇章中，提出的一条通向“地球如何走向完全可再生能源”之路的内容，不谋而合。他们都将新能源汽车发展提升至人类共同事业的高度，力争实现可持续发展。

正是基于共同的全球可持续发展理念，宁德时代与特斯拉有了更深的羁绊。3月25日，曾毓群在接受采访时表示，宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池，并表示双方正将共同研究新型电化学结构等电池技术，以加快充电速度。曾毓群还透露，宁德时代正在向特斯拉位于美国内华达州的工厂提供设备。

零碳可持续发展的全球视角

开放式创新的价值，不仅在于加速突破技术壁垒，实现科技红利的共享与共赢，还在于只有各方步调一致，才能创造出更多增量价值，进而将全球气候问题以及复杂交织的矛盾和挑战。

作为开放式创新的组局者，宁德时代想要实现这一价值，必须拿出足够的实力以及资本来运营，也需要拿出实实在在的案例让大家信服。

财报显示，2023年，宁德时代总营收4009亿元，同比增长22%，这是其首次年度营收突破4000亿元。

更重要的是，宁德时代境外收入达到了1309.9亿元，占本期营业收入32.7%。宁德时代方面表示，全球化方面，将不断推进全球化体系建设，包括海外产能建设运营、海外供应链布局、海外资源及回收布局等，广泛吸纳国际化人才，构建高效的跨国运营体系。

增收增利的背后，是宁德时代合作伙伴的不断扩大以及销售业务的增长。截至2023年年末，宁德时代在动力电池领域，已经与理想、极氪、蔚来、问界、宝马等国内企业，以及宝马、戴姆勒、大众、Stellantis、沃尔沃等海外车企达成合作。

车企销量的增长，带动宁德时代装机量以及市占率提升。根据SNE Research统计，2023年宁德时代全球动力电池使用量市占率为36.8%，较去年提升0.6个百分点，连续7年排名全球第一；2023年宁德时代全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年排名全球第一。

电池使用量提升的同时，宁德时代也没有忽视电池回收的问题。在循环经济方面，宁德时代与客户共同打造“电池生产→使用→梯次利用→回收与资源再生”的生态闭环，持续打造可持续发展的电池价值链。这些鲜活的案例无疑让宁德时代口中的以开放式创新推动可持续发展有了具象化的理解。

截至目前，宁德时代锂电回收规模已连续多年位居全球第一，2023年宁德时代回收电池废料达10万吨，并用其制造出1.3万吨碳酸锂。

开放式创新是强调以创新为主导的新质生产力的关键落地形式之一，也是推动零碳社会实现的重要路径。2023年4月，宁德时代发布了零碳战略，即到2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。如今，宁德时代，已经有4家工厂实现了碳中和。

宁德时代方面表示，未来，宁德时代会将创新的零碳解决方案向零碳社区、零碳岛屿、零碳城市拓展，最终实现零碳世界。

责任编辑：李延安 主编：于建平

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