拥抱高端化，坦克700 Hi4-T首发限定版发售55秒内售罄｜车聚羊城

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 于建平 广州报道

随着各大车企推动电动化发展，新能源汽车的渗透率也在逐步提升，市场竞争来到了白热化阶段。基于此，车企开始向多元化和高端化发展，谋求新的市场份额。

近日，在第二十一届广州国际车展上，长城汽车坦克品牌携豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T首发限定版亮相，并开启预售，首批限量70辆，预售价70万元。在发布会现场，坦克品牌执行副总经理谷玉坤介绍了坦克700Hi4-T首发限定版的专属预售政策，首发限定版车主可享受首任车主终身免费享受基础保养，发动机、变速器及三电系统终身保修，车联网服务、道路救援、维保取送车终身免费服务。

《华夏时报》记者了解到，坦克700 Hi4-T首发限定版上线后在55秒内全部售完。

坦克品牌冲击豪华市场

作为硬派SUV代表的长城汽车，早在2002年就瞄准了当时国内并不火热的“吉普车”市场，推出了第一款SUV车型——赛弗，售价为7.48万元。凭借较高的性价比，赛弗上市后很快成为了国产SUV的销量王。

在尝到越野车市场的甜头后，长城在2005年推出了全新车型哈弗CUV，也就是后来的哈弗H3。在2010年长城推出城市SUV哈弗H6之前，哈弗H3一直都是中国销量最高的SUV。

在低价位市场获得成功后，长城开始向高端市场冲击，于2014年推出了全新中大型越野车哈弗H9，售价为21.98—27.28万元。彼时的国内市场并没有这个价位的高端越野车，因此哈弗H9也算是填补了市场空白。

随后，长城又将目光放在了年轻消费者身上，在2020年的成都车展上，推出了坦克300，这款看似冷门的小众越野车，在上市短短2个月时间销量就突破了1万辆。坦克的成功也让长城加快了产品布局，在2021年的成都车展上发布了坦克500，售价达到了35万元级别。

如今，在广州车展上，坦克发布了700 Hi4-T首发限定版，这不仅是长城转向新能源的体现，也是坦克品牌冲击高端的体现。据介绍，坦克700 Hi4-T首发限定版搭载了大排量混动架构3.0T Hi4-T，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。

坦克品牌技术副总经理马海利强调，坦克700 Hi4-T作为“百万级豪华越野最优解”，结合了专业越野性能和奢华驾乘体验，创新地搭载了中国唯一的V6大排量混动动力总成。他强调Hi4-T（3.0T）技术架构实现了动力、通过性和舒适性的全面提升，同时在保持越野性能的同时注重燃油经济性，满足高端用户对豪华和越野性能的双重需求。

此外，长城汽车表示，本次预售的坦克700 Hi4-T首发限定版还进一步配备了全新的运动套件。依托高端化旗舰产品坦克700 Hi4-T首发限定版，推出定制化礼宾服务，并通过不断优化服务体系，积累高端用户运营能力，赋能品牌持续向上发展。

持续扩大市场布局

除了坦克700 Hi4-T外，坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T等车型也在车展亮相。凭借Hi4-T核心技术实力加持，坦克400 Hi4-T、500 Hi4-T月销持续上扬。根据最新数据显示，坦克品牌在10月份销量为22105辆，同比大涨73.33%，其中坦克500 Hi4-T总订单累计突破20000辆，而坦克400 Hi4-T自9月25日上市以来，首月总订单量突破12000辆。

在国内市场销量大涨的同时，坦克在海外市场也收获了成功。记者了解到，去年7月份，坦克300第一次走出国门在中东区域上市，12月正式亮相澳大利亚。今年，坦克还加速在巴西、俄罗斯等地区布局。据俄罗斯汽车行业分析公司给出的数据显示，坦克品牌的在俄市场销量已经高居前五，并且平均单车价格相比到国内还要加价10—15万元。

此外，在全球市场销量方面，2022年最畅销四门硬派越野车中，Jeep牧马人是冠军，亚军就是坦克300，与福特Bronco，丰田普拉多一道跻身全球热销硬派越野车之列。

坦克不止注重于销量的增长，还坚持与用户携手共创。在坦克举办的活动中，会预留一些位置给用户，这也给坦克品牌的成长提供了较大的帮助。

据了解，自成立以来，坦克的用户和生态伙伴已经组建66个俱乐部，触达城市及地区290多个，成立482个社群，覆盖用户近17万，坦克APP更汇聚了近200万注册粉丝，建成了中国越野领域最大的社群。此外，坦克和用户打造多个共创活动，坦克300V计划、坦克学院、点亮地球计划等。

“走进用户，是品牌应该做到的一点。毕竟除了好的技术和产品能够吸引消费者外，舒适的售后也会是消费者看重的一点。坦克的这些行为，已经使其和用户变成了‘鱼和水’的关系，这对其今后的发展有着较大的帮助。”汽车分析师王坤表示。

责任编辑：李延年 主编：于建平

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