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东风：不予周郎定江山
从东风汽车目前披露的“十三五”规划来看，比“十二五”期间更多了些脚踏实地，把努力方向都集中于“补短板”之上。在中国汽车发展步入新常态之后，能够补齐短板无疑意味着更为长久的发展。从这个意义上看，竺延风或许在“十三五”期间能带给业界不一样的东风。
2016-1-1 00:30:06
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北汽：失之东隅 收之桑榆
“十二五”期间，北汽旗下自主品牌开始真正意义上的起步；北京奔驰在经历了一系列风波后找到适合自己的发展道路；不过，以现代速度著称的北京现代却深受行业发展增幅趋缓的影响而未能贡献更多销量。
2016-1-1 00:28:18
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长安：行百里 半九十
在经历“十二五”的激进规划之后，长安汽车的“十三五”规划理性得多——到2020年产销450万辆，2025年产销600万辆。眼下，“十二五”已成历史，车企的新一轮考试已经拉开序幕。
2016-1-1 00:28:18
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广汽：从地狱到天堂
广汽传祺要实现100万辆产能，销量最少达到80万辆。”熟悉的数字中，吴松首次明确了自主品牌的“军令状”。 坐拥庞大体系并计划“到2020年推出20款新车型”的广汽集团，既要在新5年中盘活旗下全部品牌和新车，又要横向打通产业链实现品牌间的共融共享、提振自主，着实是一盘还需细细考量的“大棋局”。
2016-1-1 00:28:18
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马自达在华首发“Mazda越KOERU” 新一代产品群全面登场
马自达（中国）企业管理有限公司，日前在华首发了拥有动感洗练造型和卓越驾驶性能的全新跨界概念车“Mazda越KOERU”。
2015-12-25 16:00:10
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2020年重夺王者之位 奔驰：我的未来不是梦
2015年，奔驰提前完成销售目标，并实现了数倍于行业的增长；而更值得关注的是，奔驰在经历低谷时快速找到问题并迅速恢复元气的能力。
2015-12-19 01:20:40
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