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金主现身 SpaceX背书 特斯拉私有化并非无解
目前,关于特斯拉是否退市的最终决议,特斯拉董事会已成立专门委员会,并将和法律顾问一起进行适当的评估程序。如果董事会批准该计划,也必须获得所需的监管目标,并将该计划提交给特斯拉股东进行表决。 或向SpaceX借力

明年融资目标300亿 何小鹏以“快就是慢”回应“对赌”
上周,两个造车大佬的“赌约”营销迅速引爆汽车智造圈。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与蔚来汽车李斌围绕“2018年底能否交付1万台”展开了颇有戏剧性的网上对话,8月15日,何小鹏在广州塔宣布,小鹏G3将于年底量产并启动交付,副董事长兼总裁顾宏地透露计划在2019年底实现累计约300亿元的融资。

鸡肋还是刚需 低速电动车叩问“造车梦想家”
低速电动车,从北京延展到各级四五线城市,都拥有极其庞大的市场保有量。而当下的平价电动车大有取代低速电动车之势,从低速电动到平价电车占号利器,新能源市场究竟该如何引导?中国汽车市场巨大的消费差异时刻在叩问资本裹挟下激流勇进的“造车梦想家”。

许家印月考新能源进度 恒大法拉第未来进入中国时间
一个月前,恒大集团董事局主席许家印探访法拉第未来总部后,说了一句话让FF员工特放心的话:“投资FF绝对是正确的决定”。许董事长话音未落,颇受新能源市场关注的法拉第未来即全面进入了恒大时间。

马斯克退场李斌进场 蔚来启动IPO申请拟筹资18亿美元
特斯拉的退市风波还在一波三折,中国造车新势力的头部企业蔚来汽车却在逆风而行,2018年8月13日,蔚来汽车首次公开募股(IPO)路演第一站已经从美国旧金山拉开帷幕。

惟安享·驭无疆 捷豹和路虎品牌客户服务尊崇升级
8月9日,捷豹和路虎品牌客户服务媒体体验日活动在北京举行。由此,捷豹和路虎品牌客户服务项目的全新升级,并正式推出全新捷豹和路虎品牌车主专享APP,感受由此带来的尊贵客户服务体验。

前途纯电跑车开价68万 同行评价“前途未卜勇气可嘉”
虽然做的是车身工艺难度价值更高的跑车,但首先前途领先大多数同行完成了交付;同时,即使是高达70万左右的售价,国内市场一样有可观的接受能力。