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捷达变身“价格屠夫” 自主品牌或将至艰难时刻
除了产品,捷达品牌的团队也在近一步的完善当中。一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠透露,一汽-大众为捷达品牌组建的独立营销团队已超100人,计划规模超200人。

PSA技术加持 奕炫证明东风风神迎品质大跃进
6.99万起步,出自CMP平台,且拥有风神目前最先进的智能系统。可以说,风神奕炫的定价十分保守。而随着奕炫的上市,东风自主将正式向市场发动反攻。

大众依旧最懂国人心理 捷达8万起步“扼杀”自主品牌
可以说,捷达品牌是大众深度研究国内消费者的成果体现。2019年2月,在德国捷达品牌发布会上,其产品经理讲述了捷达品牌三个重要信息点。1,德系品质2,满足用户期待,尤其是价格3,捷达即是一个招牌。
多款新车成就“SUV之年” 成都车展奔驰再强化《服务公约》推进高质量发展
“御风逐电,再启星程”。9月5日梅赛德斯-奔驰携多款首发及上市车型亮相2019(第二十二届)成都国际汽车展览会。这也是自2009年以来,奔驰品牌连续第十一年亮相成都车展。在首次启用的成都西部博览城,奔驰携30款新车全力出击成都车展,将 “SUV之年”的产品攻势层层推进,为整个成都车展增色不少。

电动轿跑P7亮相 小鹏G3 2020款启动交付
截至8月底,小鹏汽车已在16个省份24座城市城市开设42家销售类线下网点。至2019年年底,计划投入运营超过120家。

重病不下猛药 神龙发布药方“元”分三期医治
标致雪铁龙集团经营管理委员会主席唐唯实表示,PSA集团不会放弃中国,并给予神龙公司经营团队充分授权,提供积极的帮助。而在产品规划层面,神龙公司将输出更加正确的、准确的、切合中国市场的商品,定价将更加务实。