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中国车企领跑窗口期已至 长城汽车:2025见!
“安而不忘危,存而不忘亡,治而不忘乱。”也许是深谙这句古训的道理,长城汽车始终心存危机。“向死而生”该如何生?“抓住领跑新赛道的唯一一次机会”,这就是长城汽车给出的答案。

咖啡智能2.0有多牛?从感知到认知,长城汽车走了不止一小步
咖啡智能2.0的发布,让长城汽车由感知智能跨入认知智能时代。具体看,2.0版可由1个大脑协调5大系统,并能实现6个自由度控制;2.0版比上一代CPU运算能力提升2.5倍以上,FOTA大版本每3个月升级一次,堪称业界频率最高;基于此,可达到限定场景L4级自动驾驶能力的产品即将在2022年上市……

谁将是未来“全球电动一哥”?大众、通用即将与特斯拉正面交锋
大众和通用这两大传统车企巨头,更是不约而同地接连喊话特斯拉,大有将其拉下马的意味。电动汽车破土于美国,兴盛于中国,如今排位赛在全球打响,传统巨头与新势力巨头即将首次交锋。

实力还是噱头?理想汽车2025年销量目标160万辆
从近期举动不难看出理想汽车在产能与销售渠道扩张并举,势头凶猛。可就目前看来,想要在2025年完成160万的销量目标仍不太现实。

比亚迪投建太原基地 混合动力或成下一个风口
可以预见的是,混动技术将会成为车企发力的领域,而随着DM-i车型的口碑持续发酵,比亚迪DM-i车型也将会成为越来越多消费者的选择。

商务部再释放二手车交易利好信号,打通“堵点”问题或将迎来“春天”
其实不难发现,尽管从2016年开始支持取消二手车限迁政策频出,但从数据来看,二手车跨区域流通不畅问题仍然存在。中国汽车流通协会的数据显示,全年二手车跨区域交易在整个二手车市场总交易占比仍较低,全年仅在25%左右。

撤回科创板IPO申请, 吉利汽车谋划新棋局?
6月25日,吉利汽车发布公告称,因公司经营决策和战略调整,经公司董事会于2021年6月25日审议通过,决定撤回首次公开发行股票并在科创板上市的申请。