首页汽车
营收占比34.84% 比亚迪新能源发展超预期
依据比亚迪业已公布的产品计划，今年下半年将有多款重磅车型陆续上市，包括全新一代宋（燃油版、插混版和纯电版）、秦Pro（燃油版、插混版和纯电版）、全新一代唐（纯电版）等。
美系进口颓势尽显 林肯加速国产步伐
如果想尽快的缓和加税对于林肯品牌的影响，那么将现有热销车型转移一部分产能到美国本土之外的工厂进行生产，或者加快国产步伐利用时间差来弥补销量上的问题。对于林肯这个在2014年二次入华的品牌来说，它们也深知国内市场的庞大消费力。
19.98万-25.98万元 第十代雅阁（ACCORD）锐·混动上市
面对兴趣更多元、决策更果断的泛90后新生代消费群体，广汽本田希望加速与他们的价值沟通，让第十代雅阁（ACCORD）成为他们的憧憬之车
博越、H6慌了 全新一代宋7.98万元起实力搅局
艾格团队倾心打造的“Dragon Face”设计语言在全新一代宋身上得到了更好的诠释：龙嘴格栅、龙须线条、龙眼大灯，漂亮得不像实力派。
神龙求“复活” 东风标致408能否逆袭
东风标致与东风雪铁龙两大品牌在未来三年内将推出12款全新或换代车型，同时2019年将启动5款新能源产品的投放，即将于本届成都车展“复活”的神龙富康品牌占据两款，其余三款则为标致与雪铁龙品牌。
E-PACE下线 奇瑞捷豹路虎兑现承诺
“豹力美学”是捷豹今年主推的技术品牌理念，如捷豹的设计师柏沛文所言：E-PACE在设计之初，就把自身定位于年轻人的第一辆豪华SUV，在运动和优雅的权衡中偏向了运动，目的就是要让年轻人过目难忘。
不“套娃”拼C位 最美CC换代挑大梁
通过此次CC上市，一汽-大众希望向外界传达一个信息，合资制造体系、竞品在豪车下压的同时，都在越级提升，但大众依然不可小觑，B级车标杆地位没有动摇。
凯迪拉克集齐“王炸” XT4欲与XT5合力通吃豪华SUV市场
作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克一直在ABB身后紧追不舍。8月29日，凯迪拉克旗下第二款SUV——XT4正式上市，这款紧凑型豪华SUV将竞争目标直接指向宝马X1、奔驰GLA及奥迪Q3。
50万元的蔚来ES8被抠标 究竟打了谁的脸？
最近网上爆出一组蔚来ES8车主提车后正在抠标的照片。被抠去的不是新造车势力“蔚来”两个字，而是车尾部的“江淮汽车”四个字，江淮正是这款车的代工方。显然，售价50万元的蔚来ES8单从价格看已可以和宝马、奔驰、奥迪三强媲美，但“江淮汽车”的出现却成了该车主心中一个打不开的结。
