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车市开局大盘量价齐跌  车企两极分化明显

车市开局大盘量价齐跌 车企两极分化明显

从中国汽车流通协会近日发布的数据看,经销商库存预警指数虽仍处警戒线之上,但较上月已有缓解。

翟亚男2019-2-22 14:01:00
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不惧补贴退坡50%压力  中外电池巨头各寻各妈

不惧补贴退坡50%压力 中外电池巨头各寻各妈

在宁德与比亚迪的主赛道外,包括国轩、力神、孚能、比克和亿纬锂能在内的国内电池行业装机量第二梯队,则是时刻希望在2019年获取更大的盘面优势。

孙斌于建平2019-2-22 13:57:34
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全球设计大咖接连加盟  比亚迪开外挂的不止销量

全球设计大咖接连加盟 比亚迪开外挂的不止销量

比亚迪官方表示,洛佩慈和帕加内蒂将分别担任首席外饰总监和首席内饰总监,与艾格组建成新的设计团队,有望为比亚迪后续车型设计作出新的提升和贡献。

翟亚男2019-2-22 12:25:58
查理•芒格:比亚迪的轨道业务时代已经到来

查理•芒格:比亚迪的轨道业务时代已经到来

2019年1月15日,中国城市轨道交通协会发布的《比亚迪城市轨道交通系统的调研考察报告》称,比亚迪的云轨、云巴“为我国自主化城轨交通制式填补了空白,具有较好的市场前景。”

王大勇2019-2-22 12:06:27
资深汽车营销人李鹏程加盟小鹏汽车  出任品牌公关总经理

资深汽车营销人李鹏程加盟小鹏汽车 出任品牌公关总经理

李鹏程表示:“智能汽车赛道的竞争愈发激烈,这让百年汽车制造业焕发了青春活力,也让互联网创业更具挑战。小鹏汽车的基因决定了在品牌公关领域拥有独特的创新空间,我非常期待和小鹏汽车一起参与到这场智能汽车的变革中。

赵云2019-2-15 19:48:12
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贸易战进入知识产权深水区  美在华车企迟滞技术交流

贸易战进入知识产权深水区 美在华车企迟滞技术交流

当下的现实是,美国式的单边制裁不能解决问题;从在华美资车企的现实看,协商与对话将才有助于中美知识产权协调,从而促进双方创新驱动经济的发展。

孙斌于建平2019-2-15 19:37:00
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路虎岂是病猫 官方否认长城恰购

路虎岂是病猫 官方否认长城恰购

当下的长城面对捷豹路虎,若排除全资收购100%股权,唯二选择是收购部分股权,获得相当的控制权。尽管这样会降低资金压力,但与塔塔联合经营捷豹路虎,又将给长城带来同印度同行博弈的新任务。

孙斌2019-2-15 19:32:52
有困难去下乡  汽车救市新政口惠而实不至

有困难去下乡 汽车救市新政口惠而实不至

“车市销量下滑,还得靠政策拯救。”这是众多汽车经销商的心声,他们期待这一天早点到来。

王瑞斌2019-2-15 19:28:40
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中美再磋商  美进口车“挫伤”

中美再磋商 美进口车“挫伤”

从去年3月爆发的中美贸易战,时至今日给中美汽车产业均带来了不小的影响。新一轮中美经贸高级别磋商正于2月14日至15日在京举行。从汽车产业看,我国从1月1日起 3个月内对原产于美国的汽车所加征的25%的关税以及对汽车零部件加征的不同关税将被暂停征收的政策能否延续,取决于中美谈判的结果。

翟亚男2019-2-14 22:11:34
助推城市交通升级  湖南出台胶轮有轨电车地方标准

助推城市交通升级 湖南出台胶轮有轨电车地方标准

近年来,各种制式、运量不一的轨道交通新产品层出不穷,受到众多城市的青睐。然而,由于标准缺失,相关轨道交通新产品在推广应用中遇到阻碍。为因地制宜发展中小运量城市轨道交通,各地积极出台了中小运量轨道交通相关标准。

王大勇2019-2-1 14:50:11
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