阿里“飞猪”野心初显 切入场景消费与定制IP游

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王潇雨 三亚报道

从阿里巴巴集团旗下购物平台淘宝网分拆独立不到3年，阿里旅行平台飞猪已经开始逐渐走出此前旅游产品“市集”的模式，开始利用聚合在其间的上下游资源以及阿里巴巴在数据、支付和信用体系等方面的优势打造具有自身特色的产品，并将目标瞄准了年轻一代的出行。

场景消费模式差异化竞争

外出旅行不用带钱包，消费支付使用手机。在酒店住宿期间房费、餐饮、游乐项目以及购物等相关消费都不用实时付账，只需要离店后24小时内从支付宝自动结算扣费。这是飞猪于6月1日在海南三亚开始推出的一项酒店全场景信用消费模式，从此前推出的酒店“信用住”升级而来，也是飞猪在旅游产品模式上寻求的差异化竞争。

对于已经被传统旅行社以及在线旅游服务提供商所牢牢把控的旅游市场，飞猪这样从互联网服务转型而来介入旅游服务市场的新人如果想要占据一席之地，显然需要通过完全不一样的模式来切入。

飞猪将全场景信用消费模式视作其旅行社及生态战略的重要一步，这背后是基于阿里巴巴集团在信用系统、支付结算方面产品优势，通过免押金先享后付消费模式将传统旅行环节中部分环节简单化，并提升效率，对于飞猪所看重的年轻消费群体显然具有比较大的吸引力。

阿里巴巴集团副总裁、飞猪总裁李少华在6月1日接受包括本报记者在内的采访时表示，目前的体验只需要带一个手机，未来探索的一个模式是连手机都不需要，只刷脸就可以完成。

目前飞猪已经在三亚多家五星级酒店开始试水全场景信用消费模式，即将在其总部杭州推出，并计划逐步开始向全国各地推广。

飞猪首席产品官胡光华透露，以消费信用模型为依托的酒店全场景消费体验是飞猪设计能力和平台优势的体现。以未来酒店“信用住”为例，已有超过10万家未来酒店接入，超千万人次用户使用，累计为用户节省超过300万小时，以及数十亿的押金。

而李少华则表示，海外很快会有大的酒店集团接入信用住体系，国内已经有一些景区实现了信用消费场景，接下来在商旅定制旅行这些环节会尝试这个模式，我们想通过多个不同的场景，主要消费场景拓展逐步的覆盖，实现特定的消费人群或者授信的消费人群整个旅行全流程。

在李少华看来，这种全新模式的推行是在阿里巴巴集团整体的电子商务业务体系之下，通过数亿用户消费行为所累积的数据模型基础上得以实现的，“一方面消费者可以通过自身信用模型所赋予的授信额度在旅游目的地实现信用消费，另一方面商家通过在场景中和旅行者的互动更好地满足度假中碎片化的需求，从而实时将服务呈送给消费者。”

“飞猪调研显示，从未产生过杂费消费的酒店用户中，有65%对于这种以酒店为核心场景的信用消费新模式表示有兴趣，我们对于全场景消费设计的未来市场有信心。”飞猪酒店事业部总经理黄宇舟表示，“过去一年，上飞猪预订三亚星级酒店的用户平均年龄降低了两岁。这些年轻用户，对创新、便捷的享乐旅行方式充满兴趣，全场景消费设计模式将充分满足他们的需求。”

切入定制游

除了旅游业态模式的创新，飞猪在产品方面也不再像此前那样仅仅只是配合线上商家将产品做简单的聚合，而是根据消费需求定制IP化专线，开始引导用户的需求。实际上这也在一定程度上切入了目前传统旅行社以及在线旅游服务企业都在争夺入口的定制游市场。

李少华在1日的专访中对包括本报记者在内的媒体表示，定制游是客观需求，而且是个越来越强烈的需求，此前我们并没有太多技术和产品运营支持这个业务，因此需求在淘宝的汪洋大海里自生自灭。但随着越来越多商家开始进入这个领域，我们开始将需求聚合，并在自身平台上找到相应的有特色的商家进行分发，最终有了定制旅行的专门业务频道。

“在飞猪目的地全网互动中，过去半年对某一特定目的地关注以及需求的MAU（月活跃用户量）维持在3500万到4000万，这是个非常强的需求数据，”李少华表示“以前这种需求就是通过淘宝搜索，但只要把需求稍加引导就可以迅速成为潮流，于是有了这个业务单元。”

飞猪在6月1日同时还发布了“旅行设计生态”战略，除了全新升级全场景信用消费外，还推出了IP化的南极专线、北极光专线2.0、英伦专线、贝加尔湖专线，并加码定制旅行。

飞猪首席设计官崂山介绍说，作为旅行设计、营销和服务平台，飞猪的设计生态包括两个层面：从消费者而言，“设计”意味着既可以通过平台搜索购买组件式产品自行规划旅行，也可以直接购买飞猪独家设计的旅行专线省心出游，还可以主动提出需求由平台商家提供定制的专属旅行服务。

“如果旅游商品没有设计感，只是单纯讲成本，机票酒店多少钱，这不是合理的商业模式或者说是很低端的商业模式，我们希望我们的设计产品可以行业风向标一样，希望将来平台上的商家一起来去做设计感的产品。”崂山表示。

飞猪此次推出常规产品价格一半的南极游产品，也很明显瞄准了年轻一代个性化的旅行需求，以及在传统的旅行模式之下越来越多的消费者希望选择更加个性化的旅游产品以及独特的旅行体验。

而对于专线产品的设计思路，在崂山看来，“主要是基于一些目的地的判断，因为有些目的地已经很成熟到已经不需要设计了，比如说马尔代夫，我确实樵夫难作无米之炊，”而“世界上一些目的地是欠整合的，资源完全没有按照消费者的特色整合掉。比如贝加尔湖，大家清楚的知道这个会是下一步爆发的旅游热点，但是去到那边知道，当地的设计旅游体验完全按照西方人做的，并不完全适合中国人，这个时候需要当地的资源重新优化整合一下，这个变成一个优化的体验的旅游目的地，这个才会形成商家共同的良性循环。”

对于与传统旅行行业以及目前占据市场优势的在线旅行服务商的竞争，李少华认为飞猪最大的优势在于其互联网基因，“我们搭建一个平台，设计产品，参与其中的人都能够获利，而不是只有平台自己获利别人都很难生存。”

责任编辑：于玉金 主编：寒丰

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