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争抢廉航客源 美国航空推超低票价 ?

作者:王潇雨

来源:华夏时报

发布时间:2017-01-20 20:49:43

摘要:全球最大的航空公司美国航空公司(下称美航)1月19日宣布推出一款名为基本经济舱机票的新产品,这些机票将于2月在10个特定市场开始销售, 并在今年晚些时候推广到其他市场。

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王潇雨 北京报道

全球最大的航空公司美国航空公司(下称美航)1月19日宣布推出一款名为基本经济舱机票的新产品,这些机票将于2月在10个特定市场开始销售, 并在今年晚些时候推广到其他市场。

基本经济舱机票与普通经济舱机票同样享受免费的娱乐、软饮料以及小吃服务,并使用同等配置的经济舱座椅。

但区别在于,基本经济舱座位将无法自己选择座位,而是在办理登机时由系统自动分配,如果乘客需要选择座位,可以在起飞前48小时购买付费座位。

相比较而言,超低价舱位最重要的变化在于行李政策,基本经济舱座位将不允许携带放于头顶行李柜中的大件行李。拉杆箱等大件随身行李必须到机票柜台按相关费用进行托运。基本经济舱旅客在登机时携带一件以上可放于座位之下的个人物品,需按常规托运行李付费,每件行李额外支付25美元的登机口托运手续费。

但美航的精英会员和符合条件的常旅客信用卡会员则被允许携带一件个人物品和一个拉杆箱,并享受现行免费托运行李限额。

此外其他的一些区别还包括基本经济舱旅客必须最后登机、不能升舱及退票等诸多限制,但对于一些价格敏感型旅客而言,减少不必要的花费只享受最基本的位移服务完全可以满足其实际的需求。

目前全世界经营最为成功的廉价航空公司美国西南航空便采取不可自选座位模式,而是根据值机的时间将旅客分为不同的组别和顺序编号,通过这样的顺序来确定登机和选择座位的顺序。如果需要提前选择座位同样需要付一定的费用。但西南航空与其他廉价航空最大的区别在于,仍坚持提供多达两件的免费托运行李份额,这一政策要比很多传统航空公司更为宽松。

美国航空总裁艾罗德(Robert Isom)表示:“从低价旅行机会到头等舱超高端体验,美国航空为每位旅客都提供了选择。新产品能够让美国航空同日益增多的超低价航空公司更加有效地开展竞争。”

?在廉价航空以及超低价航空公司的竞争下,越来越多的传统航空公司开始跳出经营的固有思维,并采用竞争对手的商业模式来与之展开竞争。

此前,美国几家传统航空公司曾经大规模将传统的免费服务商品化,以追求更多的利润,但这样的举措反而将更多旅客推向了廉价航空和超低价航空的怀抱。

航空公司如今开始将传统的产品更加细分,以满足对服务或对价格有不同需求的人群,这显然比单纯榨取每个旅客身上更多利益更为有效。

美航方面表示,基本经济舱的票价低于常规经济舱,就好像经济舱票价低于商务舱一样,旨在为乘客购买理想机票提供更多选择。这并非折扣机票,而是一种新推出的最低价机票。

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