滴滴收购优步中国 柳青柳甄联手终止烧钱战？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 卢晓 北京报道

一个是滴滴出行总裁，一个是优步中国高级副总裁，柳青与柳甄两个竞争对手终于在8月1日宣布联手：滴滴出行与Uber全球在当天宣布达成战略协议。

据悉，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。因为一轮轮的烧钱补贴战，双方年度账单上的亏损数字正逐步增大，在网约车新政尘埃落定之后，两大C2C巨头合并是否会终止烧钱战？不过值得一提的是，一年半之前被滴滴吞并的快的如今已经销声匿迹，优步中国是否又会步其后尘？

二柳联手

同为柳家人，柳传志的女儿柳青选择了滴滴出行。而他的侄女柳甄却选择了竞争对手UBER中国。但现在，她们却要成为另一种形式的“一家人”。

据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

对此次合作，滴滴出行创始人兼CEO 程维表示，在过去的两年多时间，滴滴出行和Uber在中国这片创新的赛场上不断过招比拼，相互学习砥砺。与Uber的合作，将让整个移动出行行业走向更健康有序、更高层次的发展阶段。

据《华夏时报》记者了解，未来，优步中国将保持品牌和运营的独立性。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。

双方合并的消息首先流露于UBER方面。

8月1日上午消息，外媒消息称，Uber CEO卡兰尼克今天在个人博客上宣布，意欲将Uber中国与滴滴出行合并。

但值得注意的是，截止记者发稿，UBER中国一直没有发声。而中国优步高级副总裁柳甄此前则在微信朋友圈中表示，合并一事“纯属谣言，增长很快，我们很忙，无暇回复。”

滴滴出行与Uber中国合并的传闻由来已久。

此前早在七月下旬，彭博社曾报道称，Uber的投资者有意与滴滴签署合作协议，据知情人士透露投资者提出了将Uber中国并入滴滴，而Uber成为滴滴小股东这一方案。该消息刊出后不久，双方均对此进行了否定。　

是否步快的后尘？

两大平台之间持续不断的烧钱补贴战争被指是促成此次合作的主因。

就在今年6月，滴滴刚刚拿到包括蚂蚁金服等在内的45亿美元融资，再加上招商银行25亿美元银团贷款，中国人寿20亿人民币长期债权投资，滴滴新一轮融资高达73亿美元。而优步在6月初也宣布获得一笔35亿美元的股权融资，还计划首次通过杠杆贷款融资10亿至20亿美元。

由于早期通过砸钱圈市场，双方的亏损状况也引发业内关注。有媒体报道称，Uber官方透露在中国一年亏损10亿美元；滴滴虽未公布数字，但有媒体粗略计算其2015年至少亏损100亿元。

网约车新政的出台，显然给共享出行领域极大利好。

7月28日，中国交通运输部等7部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法，这也是全球范围内第一部国家级的网约车法规。

程维和柳青在公开信中也提到，“四年来，我们30多次被各地叫停，无数司机被扣车罚款，今天终于看到改革的曙光”。但联想到一年半之前的滴滴快的合并事件，滴滴出行收购UBER中国对共享出行领域竞争格局的影响显然深远。

2015年2月14日，在经过多轮烧钱战后，滴滴快的宣布合并。但目前在市场上，用户已经鲜见快的，甚至这一品牌都已经逐渐被人遗忘，优步中国被滴滴收购后，是否会步快的后尘也值得思考。

此外，还有业内观点质疑，滴滴出行收购UBER中国可能会涉及垄断。

根据第三方数据研究机构中国IT研究中心（CNIT-Research）近日发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，一季度专车市场整体保持了高速增长。其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，Uber、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。

滴滴出行总裁柳青也介绍称，目前有超过一千五百万司机和三亿注册用户加入滴滴社群。

滴滴出行与UBER中国合并对市场有何具体影响，华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 将持续关注？

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