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自主动力先行 海马发动蓝色引擎战略

作者:孙斌

来源:

发布时间:2009-04-25 19:19:00

摘要:自主动力先行 海马发动蓝色引擎战略


 

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 孙 斌 上海报道

   4月20日,上海国际车展,海马汽车正式对外发布了其在自主动力总成方面的发展规划:“蓝色引擎”战略,表明了海马在自主动力总成的研发与市场化方面已经先行一步,动力总成核心技术将引领海马品牌的再次提升。
    海马股份副董事长秦全权表示,海马将“通过制定新能源、自主动力总成的战略目标与发展路线,实现海马汽车核心技术能力的大幅提升,实现保护和改善环境的长期目标”。


海马追赶新能源步伐
   “蓝色引擎”是海马汽车新能源战略和自主动力总成战略的代号。
    据海马方面透露,“蓝色引擎”战略对海马汽车未来的自主动力发展作出了详细的规划。海马将在传统动力研发方面提前实现《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求:即自然吸气1.5L以下汽油发动机升功率达到55Kw、排放达到欧Ⅴ;非直喷增压汽油发动机,升功率超过70KW及相关排放与油耗要求。
    另一方面,海马汽车将持续跟进新能源技术的研发:在2010年前,完成纯电动汽车的产业化各项技术准备;2011年前,完成油电混合汽车的产业化技术准备工作。在此基础上,海马将根据市场需求推出拥有完全自主知识产权的纯电动汽车和油电混合汽车。
    此次上海国际车展,海马汽车带来了纯电动轿车Me和全新并联式纯电动车Mpe两辆新能源概念车的同时,自主传统动力发展规划的初步成果:HA-VVT-2.0、HA-VVT-1.8、HA-VVT-1.6、HA-VVT-1.3四款全新自主发动机,更是引人注目。这四款发动机全部采用VVT技术,并且在性能、环保、噪声控制、能耗、轻量化等方面有着优异的表现,预期投产后将大幅提升海马汽车的产品性能和市场竞争力。
    秦全权表示,在传统的动力系统方面,海马汽车采取了“紧抓”的策略。在未来十年内,传统动力还有很大的发挥空间,因而海马汽车会继续坚持进行技术升级,提升传统发动机的技术指标。
    据了解,海马发动机规划了FP系列(1.6L-1.8L-2.0L)、E系列(1.3L-1.5L)、S系列(1.0L-1.2L)三大动力平台,并将在此基础上形成可以基本覆盖海马所有产品的发动机,从而实现产品系列化。另外,在2010年与2011年,海马还将生产E系列、S系列、涡轮增压系列发动机,全部提前达到《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求。
    业内人士认为,海马是国内第一家整合考虑新能源、发动机-变速箱-电控系统的车企,为自主品牌企业在动力系统发展战略选择上,提供了新的整合思路。


寻求产品结构性突破
    在本届车展上,海马汽车还发布了未来几年的产品规划及产业布局。今后海马将围绕海南、河南郑州进行战略部署,致力于自主品牌发展。海口和郑州是两大整车基地、发动机生产基地,同时,上海研发中心将进行新产品和新能源车的研发。到2010年之前,海马汽车将拥有A00、A0、A、B等四个平台,包括MPV和SUV七个系列产品。
    此次车展海马展出十款车型,其中大部分都是即将上市或接近量产的车型。除欢动1.6和福仕达在上海车展上宣布上市以外,展出的海马H2将在2009年年中推出,海马首款A0级轿车M2和 A00级轿车M1预计将于年内上市,海马涉水B级车的首款SUV S3也预计年底或明年初上市。

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