福特冲刺“1515”

　　华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 金雪 北京报道

　　尽管福特汽车与在华乘用车合资伙伴长安汽车合作关系紧密，但从2014年北京车展的展位分布来看，福特依然保持独立。而在此之前的2010年和2012年的北京车展上，福特与长安展位也始终相隔甚远。不过，福特之所以能够特立独行，也正基于其凌厉进攻的迅猛发展态势——距离1515战略收官还有一年零七个月时间的当口，福特已然在中国市场开启加速冲刺模式。

　　继去年12月在包括上海的全球六大城市同步首发之后，今年的北京车展上，福特Mustang正式亮相，并宣布将在2015年正式上市销售。与此同时，全球首次发布的基于福特全球中级车平台打造，专为中国消费者量身设计的全新中级家用轿车——福特福睿斯也在本届北京车展的福特展台上正式发布。

　　“对于很多人而言，福特Mustang所代表的已经不仅仅是一辆车，这一拥有50年历史传承的品牌散发出更多的乐观、自信的精神。”在福特汽车总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利看来，全新福特Mustang流畅线条的外观设计，创新智能科技及领先动力选择都将成为把福特品牌传承带入全新高度的有力因素。

　　而对于福睿斯而言，更是福特汽车在广泛市场调研后，通过对其全球产品开发战略进行调整，成功开发出能够满足单一市场需求的产品。“福特针对中国的中级车消费者进行了大量的市场调研工作，结果显示，他们希望拥有一辆设计大气时尚，但并不张扬，同时能够满足家庭和朋友共同出行的家用轿车。”在长安福特汽车总裁马瑞麟看来，通过轴距加长和A柱后移，福睿斯后排空间大大加强，而这也正是一款家用中级车对消费群体的吸引点。

　　在福睿斯未来正式推入市场后，亦将与福特在华畅销车型福克斯共同投身中级车市场的激烈竞争中。2012年和2013年，福特福克斯分别以年销100万辆和105.95万辆的成绩两次荣登全球单一车型销量排行榜首。而在这其中，中国市场的贡献力度不容小觑——全世界每卖出四辆福克斯车型，其中一辆就来自中国市场。2013年，长安福特福克斯全年销量40.36万辆，同比增长36%，占全球福克斯车型销量比例接近四成。

　　“这辆车将会在重庆生产，搭载1.5升Ti-VCT的发动机，在油耗、动力表现上面一定会让大家耳目一新。”马瑞麟信心十足。尽管福特未明确表明福睿斯的市场销量预期，但在马瑞麟看来，这款定位高于福克斯，同时低于新蒙迪欧的车型，光芒或不亚于销量桂冠福克斯。“这款车型（福睿斯）一定会大获成功。”

　　此外，福特的全新7座越野SUV车型Everest概念车也在2014年北京车展上首次亮相中国市场。“这款概念车为基础的量产车型将通过福特在中国的投资企业江铃汽车实现本土生产，并通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售。”江铃汽车董事长王锡高表示。

　　福特在华产品矩阵进一步扩充的同时，前进脚步亦一再提速。2013年，福特在华市场销量曲线持续飙升，以在华销量93.58万辆，同比增长高达49%的成绩年终收官。在这其中，福特在华的合资公司长安福特市场销量增长更为迅猛。数据显示，2013年长安福特全年销量高达67.89万辆，同比增长高达62%，几乎是2013年全国汽车销量13.87%同比增长幅度的四倍有余。

　　而进入2014年，福特在华增长势头并未减弱。2014年一季度，福特在华销量共计27.13万辆，同比增长45%。在这其中，长安福特与2013年同期相比增长幅度高达52%。与此同时，福特盈利数据也直线上升。

　　根据福特汽车公司2013年财务报告，福特汽车全年营业收入1469亿美元，同比2012年的1335亿美元增长10%；净利润方面，2013年，福特汽车净利润71亿美元，与2012年56亿美元的净利润相比，同比上升近27%。如此一来，福特亦当仁不让地成为包括通用、大众、现代起亚等跨国车企中，唯一一家净利润同比上升的汽车企业。

　　在此前福特到2015年引入15款车型的“1515战略”迈向收官的关键时刻，福特在华也将开始加速冲刺。2014年，长安福特预计全年销量有望超过80万辆。正在全力冲刺的福特，能否将“1515”由规划变成现实，答案即将揭晓。

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