沃尔沃融合中求发展
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 寇建东 法兰克福报道
9月10日开幕的法兰克福车展上，已被吉利收入旗下三年的沃尔沃推出了其面向未来的SPA平台上的首款概念车——ConceptCoupe，而以此为基础的沃尔沃全新XC90将于明年年底上市。
在本届车展上，沃尔沃全球总裁兼CEO汉肯·塞缪尔森接受了本报记者的采访。
《华夏时报》：吉利和沃尔沃并购已经三年，能否谈下在这段时间中你所感受到的中西方文化的融合？
汉肯·塞缪尔森：在这段时间中，吉利和沃尔沃文化上融合的很好，合作的项目也越来越默契。取得这一切成就的基础在于吉利和沃尔沃两个品牌的相对独立。吉利的董事会成员和管理层也都是非常专业的，他们在完成并购之后给了沃尔沃充分的自由，让我们独立管理沃尔沃的正常运营，确保沃尔沃的品牌以及产品更符合沃尔沃的北欧特色。
同时，我们也感受到了吉利集团对汽车文化的热爱，他们不只以数字和报表等短期视角来看待沃尔沃的进展，更多地把对汽车的热爱以及对两个公司的尊重放在了重要位置。此外，吉利也对沃尔沃新车型的推出以及工厂建设起到了非常大的帮助作用。最后，吉利对于沃尔沃进一步发展起到了很大的保护作用，为沃尔沃前瞻性的发展提供了稳定性的保障。
《华夏时报》：吉利沃尔沃研发中心成立之际，沃尔沃是如何看待吉利获取沃尔沃技术这一问题的？
汉肯·塞缪尔森：首先，不管是在福特还是吉利品牌下，沃尔沃的技术专利转向都是在法律架构的限制下完成的，并不存在无偿获取沃尔沃技术的情况，因此也不存在沃尔沃技术大量流失的问题。SPA平台是沃尔沃独立研发出来的。不过沃尔沃会跟吉利有关于C级平台车的合作，以后沃尔沃的个别技术会体现在吉利的产品上，届时其产品外观等都会有很大的改变。
《华夏时报》：能否介绍一下沃尔沃成都工厂沃尔沃与吉利现在的股权结构，在这个结构下，沃尔沃和吉利是如何协调关系的？沃尔沃又是如何保证品牌独立性的？
汉肯·塞缪尔森：首先吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。我们是两个公司，股权上属于吉利控股，但是和吉利汽车是完全独立运营的两个公司。沃尔沃在管理运营，品牌建设上依然保持着足够的独立性。前不久刚刚开业的沃尔沃成都工厂，虽然在架构上吉利集团占70%、沃尔沃汽车集团占30%，但是沃尔沃独立经营管理的工厂。
《华夏时报》：今后，沃尔沃在中国市场更多关注市场占有率提升，还是销售业绩提升？沃尔沃在市场方面会不会有更多品牌营销的计划实施？
汉肯·塞缪尔森：对于沃尔沃来说，市场占有率会更重要，它的提升会带动销售业绩提升，并可以提升沃尔沃品牌的知名度。提高市场占有率不能仅仅依靠在电视上投放广告的方式，沃尔沃更加注重的是产品对消费者的吸引力。在这一点上，沃尔沃已经在中国投入很多新车型，比如V40和即将上市的S60L。
在品牌营销层面，沃尔沃十分重视中国市场，并且始终没有忽视和中国客户的互动，一直在努力传达出沃尔沃独特的品牌内涵，比如长期以来沃尔沃始终坚持的“以人为尊”品牌理念。另外，沃尔沃今后也会加强在员工培训以及产品服务方面的投入，以更加有效地突出沃尔沃品牌特色。
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