长安“爬山”：自主研发 成效明显

本报实习记者 郑宇 北京报道

    长安汽车（000625.SZ）4月9日发布业绩预告，预计一季度归属于上市公司股东的净利润为4.9亿元-5.6亿元，同比增长234.72%-282.53%。长安汽车总裁张宝林表示，一季度长安汽车的销量增长22%，其中自主板块的轿车销量增长幅度高达78%。
    长安汽车表示，报告期内，因公司自主品牌轿车销售量同比大幅增长，以及来源于合资企业长安福特汽车公司投资收益增加，致使公司一季度业绩有较大幅度增长。而在向市场交出如此成绩单的背后，是长安在自主研发领域的持续投入。
    “在研发投入上我们每年都把销售收入的4%左右投入到研发当中去，‘十二五’期间要投300多亿元。”张宝林说。
    这样的投入比例在行业内是屈指可数的，“从平均的投入强度来说，我国自主品牌企业投入大约在2%点多。”中汽研情报所信息资源开发室主任王军雷表示，“自主品牌研发费用占整个乘用车比重，高于产值，大约在4%左右，说明我们自主品牌企业在研发投入方面比较强。”
    而单从金额来看，长安在“十二五”期间继续投入300多亿元，在行业内也是名列前茅，“十二五”期间，上汽集团对自主研发的投入为450亿元，一汽为355亿元，北汽为330亿元，长安紧随其后位列第四。业内分析人士认为，这些大集团大手笔地增加研发投入，将使未来开发自主产品的实力大幅提升，甚至可以与合资产品对标。“自主品牌车型目前主要都集中在10万元以下的领域里面，以后肯定要向高端的、更大一些的车型发展，这也是我们将来的一个研发重点方向。” 一位不愿具名的长安高层告诉《华夏时报》记者。
    财报显示，长安汽车2012年全年净利润为14.46亿元，同比增长49.43%，报告期内公司及下属合营企业、联营企业累计完成产销174.1万辆和175.6万辆，同比分别增长2.55％和3.32％。其中自主品牌轿车销售23.1万辆，同比增长12.87％。
    而在今年第一季度，长安汽车自主品牌汽车销量已经超过去年全年，有长安内部人士对《华夏时报》记者表示，“逸动、悦翔V5等新产品对销量的贡献十分明显，这是自主研发带来的结果。”
    逸动、悦翔V5的热销也给了长安方面更大的信心。张宝林表示，长安逸动、睿骋这些产品可以对标合作产品。“长安汽车新的发展目标是在2020年以前，形成年销600万辆的规模，其中50%-60%为自主产品。而今年，预计销量将达到200万辆以上,其中，自主品牌占总销量的六成，目标是微车80万辆、轿车40万辆。”
    对于目前各家车企都虎视眈眈的公务车采购市场，长安也已做好规划。据长安方面透露，近期将有一款新睿骋上市，“1.8T，是专门针对公务车市场推出的一款产品，对销量的预测目前还不好说，应该说我们今年有这么一个‘爬山’的计划吧。”