丰田誓要“懂中国”

    虽然受“保钓事件”影响，丰田在华的生产和销售均受到不小的冲击，但是这并没有影响丰田在本届广州车展的表现。也许是为自己打气，也许是显示诚意，丰田史无前例地带来了48款车型，创下了广州车展参展史上的纪录。
    同样在这次车展上，丰田喊出了从“丰田中国”到“中国丰田”的转变。在“云动之夜”上，丰田中国执行副总经理董长征巧妙表态：“我和我们两位合作伙伴的代表冯总（广汽丰田执行副总经理冯兴亚）、田总（一汽丰田常务副总经理田聪明），加在一起就是‘懂（董）、丰（冯）、田’。但我们的使命不仅要懂丰田，更要让丰田懂中国。”
    从“丰田中国”到“中国丰田”
    一场意外，使得丰田在华的计划无法按照其既定的步骤进行，但同时也使得某些事情在加速进行。
    公开数据显示，继9月在华销量较去年同期下滑48.9%后，丰田10月在华销量继续同比下降44%。丰田汽车CFO兼执行副总裁小泽聪（SatoshiOzawa）透露，预计今年下半年丰田在中国市场销量将减少20万辆。就目前来看，今年丰田在华的100万辆的目标难以完成，同时丰田原计划2012年成为首个年产超千万辆车企的计划也就此作废。丰田已将2013财年全球销量目标从880万辆下调至875万辆。对此，一汽丰田常务副总经理田聪明颇为无奈，“无论如何完不成任务”。田聪明反复强调当下车市的复杂性，“今年日系车品牌销量能完成80%就已经很了不起了。”
    “未来一段时间，日系汽车在华发展仍会受到中日关系的影响而波动，但从车展上日系车企依然强劲的势头来看，日系汽车不会放弃中国现存以及未来广阔的市场商机。”业内分析师贾新光在接受本报记者采访时表示。
    丰田正在采取一系列强势行动来表明自己的决心。本届广州车展上，丰田公司明确表示，在华称谓将由以前的“丰田中国”改为“中国丰田”，并一再重申，“这绝对不是一句口号”。巧合的是，此时距丰田中国成立刚好40周年。40年前，开启了双方合资合作的探讨，丰田开始走入中国，成为丰田中国；40年后，丰田汽车开始喊出“变‘丰田中国’为‘中国丰田’”的口号。丰田（中国）副董事长大西弘致在接受记者采访时表示，“改名字的最终目的是大家一提丰田，首先应该想到这是中国丰田”。
    丰田中国总经理北田真治诠释了从“丰田中国”到“中国丰田”的变化，“一个是品牌的落地，使得丰田这个品牌在中国能够扎根；其次，企业的事业发展决策能够在中国进行；第三，参与决策和推行人员应该以中国现阶段为主；最后，丰田在华的两个合作伙伴将会进行更加紧密的发展。”对此，盖世汽车网CEO陈文凯在接受《华夏时报》记者采访时表示：“这是在丰田的历史上首次出现这样的表态，说明它对于目前的局势很担忧。如果丰田能够真正将有含金量的技术带到中国，将更具有实际意义。”
    加快本土化步伐
    看似简单的两个名词顺序的变化，折射出丰田在华发展的心态和决心。未来几年，丰田“中国化”的事宜会成为其在华工作的重中之重。
    目前，丰田公司在中国的高层管理人员中，首次出现了丰田中国执行副总经理董长征，雷克萨斯中国区副总经理郎立新等“中国面孔”。丰田已经在中国增设了技术研发中心，这将会降低混合动力等前瞻性技术在华的生产成本。除了人员与技术的布局，丰田对于在华经销商的经营状况也有相应的考虑。大西弘致表示：“会充分考虑经销店的经营状况，相应地也会对经销店提供一些辅助的措施。从9月份开始到明年春节之前，我们会进一步采取这种更加坚决、更加彻底的扶持措施。”
    此外，丰田在华的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田将于明年分别推出两个合资自主品牌的消息也得到了证实。大西弘致表示，“合资品牌是本土化的一个重要的措施，我们今后在中国会进一步扎根并强化与合作伙伴的关系，同时在技术、人才等对汽车的发展非常重要的资源方面，也会进一步推进这个进程。推进合资自主品牌，是丰田中国在中国最大的事业。”丰田中国内部人士对本报记者透露，“广汽丰田的合资自主品牌预计于明年上海车展发布，而一汽丰田合资自主品牌的推出时间则还没有确定。”
    与此同时，丰田一直被诟病的在华产品上市动作迟缓的问题也得到了快速修正。除刚刚上市的新花冠外，丰田的全球战略车——跑车丰田86也将在明年进入中国销售。分析人士表示，这款车型的引入体现出丰田在华策略的改变，一改以往丰田带给外界中庸沉稳的形象。对此，汽车分析师张志勇表示：“丰田86的引入，考虑的是中国未来消费市场的年轻化。丰田表示，在未来3年要有20款的新车投入到中国市场，我相信这20款新车都离不开这三个主题词——年轻化、本土化和新能源化，这基本上抓住了当前中国市场最需要的东西。”
    种种迹象表明，中国市场对于丰田的重要性正在逐步超越美国。华融证券分析师赵宇表示：“丰田现在的举动证明了它的确要把重心从美国转移到中国，只不过是时间问题。此前丰田的策略是非常谨慎的走一步再走一步，现在由于客观因素的影响需要加快，加快的结果就是会有更多的新车、更多的变化出现在我们的面前。但是我们汽车市场的发展是不是能够支持丰田的战略调整，还有待观察。”