自主品牌海外获丰收

    自主品牌近来都很忙——吉利汽车埃及工厂投产、江淮和奇瑞竞相宣布扩大在巴西的投资、中国一汽集团日前也表示计划2014年在南非投产……
    国内市场业绩平平的自主品牌却在国外市场获得不小的丰收，相对漂亮的销售数字、一个又一个扩大投资的计划……自主品牌呈现出一个墙内开花墙外香的局面。
    据中国汽车工业协会数据显示，9月份汽车出口再创历史新高。当月汽车企业出口量为10.98万辆，环比增长15.1%，同比增长达48.4%。1至9月份，汽车共出口78.53万辆，同比增长27.9%。中汽协预计，未来几个月，我国汽车出口仍将呈现出快速增长的趋势。
    出口企业前五名分别为奇瑞、上汽、长城、吉利和东风。
    奇瑞今年上半年月出口量首次突破2万辆大关，1-9月累计出口达149490辆，同比增长22.1%。
    今年1至8月，吉利汽车累计出口57000多辆，同比去年增长205%。
    自主品牌海外投资也捷报频传。
    吉利控股集团日前宣布，与埃及嘉宝尔集团合作建设的装配生产线正式投入运行。根据今年初签订的协议，双方在埃及组装吉利产品，首款车型为帝豪EC7，初期设计年产能为30000辆。据悉，吉利选择埃及建厂不仅仅是看中其巨大的市场潜力，而且希望以埃及为基地拓展中东和北非市场。
    奇瑞和江淮近日也从巴西传来好消息。巴西是去年自主品牌出口增长最快的市场，由于当地政府对外资新建厂家采取比较灵活的规定，奇瑞和江淮竞相宣布扩大在巴西的投资，未来自主品牌在该细分市场有望取得更大的增长。
    长城汽车2012年的海外工作重点是拓展欧盟市场。长城汽车目前已成功进入意大利和保加利亚。早在今年2月，长城汽车保加利亚KD工厂就正式投产，据悉，这是保加利亚国内设立的唯一一家汽车组装厂，也是中国汽车品牌在欧盟国家建立的第一家汽车KD工厂。长城汽车副总经理商玉贵在接受《华夏时报》记者采访时曾表示，“长城汽车的出口战略一直是稳扎稳打、步步为营的。在初期选择进入时就很慎重，进入前会对市场进行调研，开发出符合该市场的产品。长城在海外市场非常注重全方位的品牌建设，这些努力都不是以短期冲量为目的的。”目前，长城汽车出口车型主要包括哈弗H5、风骏5、长城C30车型等，这些车型在海外市场都有不错的反响。
    此外，中国一汽集团日前也表示，计划2014年在南非投产，推动实现2015年海外出口销量15万辆的目标。
    针对当下国内自主品牌墙内开花墙外香的现状，中国汽车工业协会专家张伯顺分析称，“自主品牌走出国门到国外生产、销售、寻求发展，这样的方向是对的，也是值得肯定的。自主品牌不能被遍地开花的海外业绩冲昏头脑。除了在研发方面下工夫外，自主品牌还需要在管理流程、人才培养、品牌建设等方面进行全方位的改善和提升，国内外市场并重坚持两条腿走路才是应该做出的明智选择。