奔驰易容 玩转年轻化

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 高薇 成都报道

    从M级越野车“自然遗产地探访之旅”到全新B级豪华运动旅行车的全国上市，从成都车展的大规模参展到销售西区总部的正式开业，在短短不到一周的时间内如此密集的大型活动，看起来，这次梅赛德斯-奔驰似乎是想赶在“金九银十”到来之前夺走所有消费者的目光。
    奔驰之所以会如此发力，其原因显然与今年上半年豪华车市场的竞争态势息息相关。数据显示，2012年上半年，“德系三驾马车”中奥迪的销量为193900辆，同比增长37.8%；宝马的销量为147600辆，同比增长30.4%；而奔驰的销量仅为99400辆，7.8%的增长率还是比老对手宝马和奥迪差了20多个百分点。
    据奔驰（中国）销售与市场营销执行副总裁郝博介绍，目前，全新B级豪华运动旅行车已成为了其新一代奔驰家族中的首位成员代表，随后，其他车型也将在2013年或以后的时间内陆续推出。奔驰的目标是，让这一系列全新产品成为其“年轻化”市场策略的助力，并最终成为奔驰挑战竞争对手的杀手锏。
年轻奔驰
    说起奔驰，很多人都会联想到尊贵、大气等词汇。这样的品牌联想曾一度制约了奔驰在中国市场上的发展。不过，这几年，奔驰却在努力向年轻化的方向转变。
    “事实上，从2007年起，奔驰在华就已经开始启动‘年轻奔驰’的战略。”郝博称，而2009年B级豪华运动旅行车的引进，则更强调了这一点。当时，奔驰一口气向国内引入了进口smart、A级车、B级车、GLK和国产C级车等产品。“因为我们已经预知到，小型汽车将是未来市场的主力军。”
    如今，3年的时间过去，8月30日，全新的B级豪华运动旅行车也来到了中国市场。为了再度印证出奔驰对小型车销量的期待，奔驰中国甚至采用了成都、北京、上海和广州四地联线的大手笔方式对全新B级进行推广。
    奔驰之所以如此强调年轻化，是因为其在此期间已经尝到了甜头。数据显示，目前年轻化的奔驰产品已经占到奔驰整个销售总量的40%。“从现在市场来看，豪华车品牌的需求有很多是来自于年轻客户，另外是升级客户。而年轻奔驰的产品将更好地满足客户的个性化需求。”奔驰（中国）汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明表示。
    据蔡公明介绍，在奔驰内部即将陆续推出的年轻化产品已被誉为了“新一代紧凑豪华车型系列”，简称为NGCC。而未来“全新B级、A级车、CLC及小型跨界SUV，都将产自这个平台”。
    “推出全新的年轻产品，其实正是受到了中国消费者的深刻影响。”郝博表示：“实际上，在现今的梅赛德斯-奔驰市场发展策略和产品开发中，中国消费者的需求品位和生活方式已占据了日益显著的主导地位。随着中国经济的迅速发展，越来越多的年轻新贵涌现出来，他们同样追求生活的品质，我们不会排斥他们。年轻化奔驰就是为他们量身定做的，它们紧凑但决不廉价。”
发力西部
    值得注意的是，同样作为奔驰赶超竞争对手的战略举措之一，8月31日，紧随全新B级车的上市，奔驰西区总部也举行了正式的开业仪式。
    据悉，这一区域总部设立于成都，包含了市场、销售、售后等职能部门，旨在加大奔驰对四川、陕西、云南、重庆、甘肃、宁夏、新疆、西藏、青海等地区的投入力度。
    蔡公明表示：“我们非常看好西部市场的潜力，希望能够通过成都、西安等重点市场的发展带动其他二三线的城市。为此，我们针对西区将采取差异化的营销手段，包括产品以及营销形式等等。”
    统计数据显示，目前西部地区的乘用车上牌量已经超越东北地区，位列国内第二。此前，宝马西区总部曾是豪华汽车厂商在中国西部的首个区域性官方机构，而现在，奔驰西区总部的成立则彰显出了奔驰欲与宝马贴身肉搏的战略。
    据知情人士透露，目前奔驰的网络发展计划已变成了“在所有有宝马4S店的地方就要建立一个奔驰4S店”。这无疑已让豪华车品牌之间的竞争火药味十足。

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