中长期计划发布东风裕隆电动未来

作者：高薇

来源：

发布时间：2011-04-29 21:35:20

摘要：中长期计划发布东风裕隆电动未来

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者高薇北京报道

   “作为一个剑指高端的全新华系车品牌，东风裕隆计划在5年内使销量达到20万辆以上，销售收入达到250亿元。”4月19日，当东风裕隆汽车董事长周文杰高调公布东风裕隆中期事业计划时，全场一片哗然。
    “为此，东风裕隆将在未来五年内，每年投放1－2款新车。其中，首款车型纳智捷SUV将于今年9月底上市。”周文杰表示。
    公开资料显示，东风裕隆是东风汽车同台湾裕隆汽车的合资公司，于2010年12月16日正式成立。在竞争白热化程度已成为全球之最的中国汽车市场，东风裕隆可以称得上是一个地地道道的“新面孔”。
    “不过尽管是后来者，东风裕隆却仍可称得上是生逢其时。”周文杰说。他坚信，东风裕隆项目将成为一匹赢得广泛支持与认同的黑马。
    周文杰的信心来自于东风裕隆以智能科技和绿能科技为支撑的品牌定位。“台湾的电子产业异常发达，这也在很大程度上支撑了东风裕隆旗下产品的智能化设计。”东风裕隆汽车有限公司营销总部长单志东说，“就像大家都穿黑西装的时候，我只有穿白西装大家才会记住我。智能化和电动车也将是未来我们最大的卖点。”
    作为东风裕隆这个新品牌的营销负责人，单志东曾在2000年的时候与台湾裕隆集团有过一段合作渊源。当时，单志东曾跟随现东风日产副总经理任勇，代表东风汽车与台湾裕隆集团合作组建了风神公司，并实现了当年投产、当年销售、当年盈利的销售奇迹。因此，此番东风集团再次召回单志东，想利用其复制风神成功经验的想法不言而喻。
    据单志东介绍，虽然目前在东风裕隆的工厂里，传统汽车的研发和生产正在有条不紊地进行中，但在未来的合资公司商品战略中，每个平台的产品也都作出了传统动力车与电动车并肩发展的计划与安排。“电动汽车会是未来的一种趋势，在电动领域，东风裕隆的技术是颇为先进的。不久，我们就会给杭州市政府交付5辆纯电动车试用。”单志东表示。
    据悉，由于电池的技术瓶颈，诸多日本企业推出的电动汽车只限于4人乘坐，而与前者相比，裕隆开发的电动系统甚至已经可以驱动7座的MPV和SUV。
    不过，尽管看好东风裕隆的电动未来，但由于充电桩等基础设施尚未完善等因素，传统汽车却还是东风裕隆敲开中国市场的敲门砖。“因此，9月份将上市的纳智捷SUV已经根据中国消费者的需求进行了很多本土化改进，比如动力匹配。而现在东风裕隆的杭州工厂已具备了大规模投产的能力。”单志东说，“公司希望纳智捷品牌能够一炮而红。所以接下来，你会看到大规模的品牌宣传。”
    单志东表示，为了快速提升销量，东风裕隆以“汽车生活馆”为主题的经销网络正在紧锣密鼓地推进中。这种经销店将不同于传统的4S店，而是以白色和棕黄色为基调，设置“数字科技体验区”，买家通过触摸屏，即可获得品牌、产品、动态试驾、交车流程等诸多信息。“现在杭州的那家汽车生活馆已经处于收尾阶段，这将是东风裕隆的首家4S店，占地面积1000多平方米。而年底我们将建成80家汽车生活馆。”单志东说。
    “今年我们的销售目标是15000辆。作为一个全新的品牌，在9月底产品上市后的三个月时间里要完成这个销量，压力真的很大。”单志东坦言，“因为与风神凭借蓝鸟创造营销奇迹的2000年相比，市场环境已不可同日而语。汽车品牌在越变越多，消费者也变得日益成熟。我们只有依靠独特的差异化体验营销体系，在细节上做到超越期待，才有可能一炮而红。”
    “所幸，我非常喜欢挑战。”单志东强调。