二手车出口地区扩围，新能源二手车成“主力军”

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 于建平 北京报道

日前，商务部、公安部、海关总署联合发布通知称，决定新增辽宁省、福建省、河南省、四川省、河北省（石家庄市）、内蒙古自治区（呼和浩特市）等14个地区开展二手车出口业务。

《通知》指出，支持具有车源整合能力、海外营销渠道、售后服务保障能力等综合竞争力较强的企业开展二手车出口业务。培育二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套服务体系。与此同时，建立二手车出口信息化管理平台，实现全流程可追溯。

政策助推，二手车出口量持续增长

事实上，早在2019年，我国就开始启动二手车出口业务。2019年4月，商务部、公安部和海关总署三部委联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，支持在条件成熟地区开展二手车出口业务，并公布了首批二手车出口业务的地区。其中，北京市、天津市、上海市、浙江省（台州）、山东省（济宁）、广东省、四川省（成都）、陕西省（西安）、青岛市和厦门市，成为首批二手车出口业务试点地区。

2020年12月，商务部等部门发布了第二批开展二手车出口业务的城市，共计20个。算上此次新增的14个城市，目前我国开展二手车出口业务的地区已达44个。

此外，为了使二手车出口更加规范，进一步提升市场发展动力，商务部也在近日发布了《二手乘用车出口质量要求》，该要求已于2022年12月1日正式实施。

而除了国家政策，各地方政府也为二手车出口发展提供了助力。例如，浙江省台州海关对通关流程进行了简化，引导企业采用一体化报关、提前申报等模式，实行7×24小时预约通关；天津东疆海关则专门增设了二手车出口管理模块，抽调查验、物流等环节的业务骨干一对一对二手车试点企业提供服务。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，特别是2021年商务部办公厅联合公安部办公厅、海关总署办公厅发布了关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知，将二手车出口的许可证由“一车一证”改为“一批一证”，进一步简化了二手车出口流程，为出口创造了便利环境，这一政策比补贴效果更明显。

随着出口业务地区的增加以及各地方政府的支持，我国的二手车出口量也得到持续递增。

根据中国汽车流通协会统计，2021年，我国二手车累计出口1.5万辆，而在今年上半年，我国二手车出口已经突破了1.6万辆。与此同时，我国出口二手车的平均单价也在大幅提高，已经从2019年的不足5000美元，增长到了2021年的近15000美元。

“政府部门积极推广各地开展二手车出口业务，也是为了加快我国二手车流通，推动汽车产业高质量发展。”汽车行业观察员赵永琦对《华夏时报》记者表示。

除了推动行业发展，二手车出口也加大了我国与沿线国家的经济贸易往来。记者了解到，我国二手车的出口地主要是“一带一路”的国家和地区。

根据《中国二手车出口国别指南（2021）》显示，中国二手车已销往全球近80个国家和地区。其中，对“一带一路”沿线国家累计出口二手车达10566辆，占总出口量的97%。从具体国家来看，尼日利亚、安哥拉、贝宁、蒙古、吉布提为前五大出口市场。

技术过硬，二手新能源车成出口亮点

二手车出口量的大涨，除了国家及地方政策的鼓励外，企业技术方面也起到了很大作用。

近年来，我国在新能源汽车产业发展方面取得了显著成效，产销规模连续7年位居全球首位，产品技术水平也获得了消费者认可。基于此，我国的二手新能源汽车也逐步被海外消费者认可。

根据中国汽车流通协会数据显示，在今年上半年出口的1.6万辆二手车中，大部分都是新能源汽车。其中，台州、天津两地出口的二手车中，新能源二手车占90%以上。南京二手车出口量中，新能源汽车占70%。

对此，天津捷通达汽车销售贾向城对《华夏时报》记者表示：“我们国内新能源汽车确实很受欢迎，即便是二手的新能源汽车，续航历程也能达到300公里左右，性价比很高。”

天津华图总经理史运昇也有同样看法，他表示：“我们的新能源汽车发展太快了，国内消费者现在能享受到的新能源车是非常先进的，产品迭代快，技术先进，续航里程又高，即便是我们淘汰的产品，也能在海外市场变成先进的产品。”

新能源二手车出口量的增长，也带动了相关基础设施产业链的出口量。记者了解到，部分海外公司除了订购我国的新能源汽车外，还会咨询如何购买充电桩及维修保养服务等基础设施。“这证明我国新能源汽车已经得到了海外市场认可，一旦将市场打开了，整个产业链的发展也就可以得到保障。”汽车分析师王坤表示。

从整体市场来看，我国新能源二手车出口量仍在持续增长中，甚至有望超越新车出口量。中信证券认为，近三年来国内市场二手车与新车销量比例约为1:2，而海外发达国家约为2:1。长期来看，国内二手车与新车销量占比有望向成熟市场靠拢，将带动二手车交易量的大幅提升。

王坤坦言，现在的二手车出口还不是顶峰时期，行业正在快速增长，还没有形成完善的产业链条，尤其是在品牌知名度这方面，还有很大的发挥空间。

正如王坤所言，我国二手车出口政策虽然正在逐步完善，但其品牌知名度还需要持续拓展，这样才能进一步打开国际市场。“随着二手车出口企业不断完善资源、推陈出新，未来我国的二手车出口市场将会更加火热。”王坤表示。

责任编辑：李延安 主编：于建平

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