李书福：一手造汽车，一手造卫星！一箭九星成功入轨

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于建平 北京报道

不得不说，吉利控股集团董事长李书福确实是中国第一位“一手造汽车，一手造卫星”的企业家。

6月2日12时00分，“吉利未来出行星座”首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，发射任务圆满成功。

《华夏时报》记者从吉利方面获悉，通过“吉利未来出行星座”建设，吉利控股集团将构建天地一体化高精时空信息系统，赋能智慧出行、无人系统、智慧城市等领域，并将全面提升吉利控股旗下极氪、领克、远程新能源商用车等品牌的用户智能出行体验。

打造天地一体化高精时空信息系统

此次发射的“吉利未来出行星座”首轨九星，由吉利科技集团浙江时空道宇科技有限公司完全自主研制，旗下台州卫星超级工厂出厂，设计寿命为5年。这是我国商业航天公司首次在西昌卫星发射中心以“一箭九星”方式成功发射量产商业卫星。

“首轨九星结合时空道宇已经建设完成的地基PPP-RTK时空信息网络以及北斗三号模组、终端产品，将实现遥感、导航、通信技术的融合应用，为未来出行提供全方位立体化保障。”吉利控股方面对《华夏时报》记者表示。

据吉利控股方面介绍，吉利作为杭州亚运会官方合作伙伴，经亚奥理事会和杭州亚组委授权，将首轨九颗卫星中的一颗命名为“亚运中国星”。这是中国航天历史上首颗以“亚运”命名，并以航天科技深度赋能亚运会的商业卫星。

此次发射的未来出行星座首轨九星用于时空道宇低轨未来出行星座第一个轨道面部署测试。在卫星完成在轨测试工作后，吉利“中国星”高端系列车型借势“吉利未来出行星座”天地一体化高精时空信息系统，为杭州亚运会官方用车提供高精、安全的位置服务。

通过卫星遥感AI数据服务，极氪将在车载卫星遥感服务领域强化产品的使用体验及用户感知。未来，以车载大屏为载体，极氪用户可随时在车内查看世界高清卫星街景影像，体验卫星飞行视角，接收实时遥感影像热点推送。同时，吉利控股集团的“蓝星卫士”公益项目运用航天技术手段赋能海洋保护，通过高性能遥感AI数据服务持续监测海洋生态环境，对漂浮垃圾、海洋溢油、赤潮浒苔等自然和工业危害进行监测和治理支持，助力海洋生态保护，促进海洋环境可持续发展。

据介绍，在天地一体化高精定位服务方面，领克携手时空道宇已完成两次高精定位全国路测。测试表明，高精定位服务实现精度超出预期，达到厘米级，满足未来智能驾驶对高精定位的需求。通过定位数据采集、数据分析，配合高精地图，实现卫星高精度定位技术的精准落地，全面提升用户智能出行体验。

通过遥感卫星能够清晰展现道路特征和交通设施，从而弥补当前全球高清地图覆盖率的不足。根据吉利的目标，预计到2026年，能够在全球实现厘米级的高精定位服务。

业内专家认为，低轨卫星应用是未来商业航天发展的主战场，也拥有巨大价值。此次一箭九星成功发射入轨印证了中国民营商业航天技术实力，其广泛的应用场景也验证了吉利科技商业化落地与创新能力。

李书福的自我革新

资料显示，时空道宇成立于2018年11月，董事长为李书福，作为公司的实际控制人，李书福最终受益61.28%的股份。

时空道宇布局商业航天全产业链，打造的低轨卫星星座，不仅能为吉利控股旗下汽车品牌实现电动化、智能化转型，而且为自动驾驶、海洋、无人机、物流、测绘等领域提供全方位服务。而通过吉利的体系化赋能，时空道宇的估值已超百亿，跻身商业航天领域的头部独角兽企业。

太空经济是未来航天发展的主战场，也是利国利民的科技成果转化高地，拥有巨大价值。政策、市场需求等多项利好因素，正推动我国商业航天由制造驱动的1.0时代迈向应用牵引的2.0时代。一方面，中国逐渐放开限制，鼓励商业航天人致力于此；另一方面，全球范围内都在争抢有限的轨道和频段资源，抢占未来发射的坑位。

早在2010年李书福就公开表示：“在扎根一个地球的同时，我们还应该放眼浩瀚的宇宙，那里有无数个星球。人类应该以更加大胆和科学的态度，不断探索与加快探索太空世界与宇宙未来，在保护与发展地球经济的同时，开拓更加广阔的宇宙世界。”

李书福的话绝非一时的激情言论。2018年吉利战略投资时空道宇，在商业卫星领域为用户提供低成本、高可靠、高性能、可量产的卫星及其供应链产品，在卫星数据应用、天地一体化高精时空信息服务领域提供极具竞争力、可靠的定制化解决方案；2021年吉利科技集团商业航天总部落户广州南沙；2021年9月星空智联卫星工厂首台套产品正式下线，标志着吉利科技商业航天业务形成涵盖卫星设计研发、制造、测控、运维服务的全产业链，也标志着吉利商业卫星步入批量化生产阶段。

值得一提的是，吉利将航天产业和汽车产业的大规模融合，必将带来商业应用场景的深远变革。专业人士预测，未来，低轨卫星星座建设及应用将成为商业航天发力重点，全球预计将有上万颗卫星进入太空，这意味着卫星制造将从“实验室定制研发模式”向“工业化批量生产模式”转变。因此，整合相关核心产业链资源、形成高度协同效应的集团企业无疑将获得极大先发优势。

从造汽车，到造飞行汽车，再到造卫星，不仅造芯片，也造手机，吉利一系列让人“眼花缭乱”的操作可以看出，李书福从来没有停止过思考，他一直在思考未来汽车的样子，并在设定目标后，提前谋篇布局。

正如吉利控股方面对记者的表示：“新能源科技、自动驾驶、车载芯片、低轨卫星、操作系统等业务是吉利科技转型的重要助推器，是吉利控股旗下汽车品牌实现智能化、电动化转型成功的关键。卫星、芯片、手机等业务均是以汽车为核心，一切工作围绕汽车业务开展，最终是为了做强科技生态圈，打造汽车核心竞争力，打造科技护城河。”

责任编辑：李延安 主编：于建平

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