上海入境航班21日启动分流 超百个航班受影响

（王潇雨 摄影）

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王潇雨 黄兴利 北京报道

继2020年北京首都国际机场采取分流入境航班至其他十二个第一入境点的防控模式之后，在新冠疫情爆发以来一直承担着大量国际航班出入境任务的上海机场也在压力之下采取了分流措施。

根据中国民用航空局（下称“民航局”）在3月15日举行的例行新闻发布会上传出的消息，民航局运输司副司长徐青透露，近期，为缓解上海市疫情防控压力，经国务院联防联控机制研究决定，自3月21日至5月1日期间，调整部分上海入境国际客运航班。共涉及国航、东航、上海航、吉祥航、春秋航等5家航空公司22条航线，共计106班。

入境航班分流

按照目前通航中国的国外航空公司公布的航班计划，除了在未来一个时期有一些航班因熔断等原因被取消之外，并没有公布飞往上海的航班将被分流的消息。

徐青表示，上述航班入境点将由上海浦东机场调至成都、大连、福州、杭州、济南、昆明、南昌、宁波、厦门、太原、长沙、重庆等12个口岸机场。

民航局已经要求相关航空公司及时向已购票旅客告知航线变更情况，保障消费者权益。

上海机场作为中国最大的国际航空枢纽港之一，在新冠疫情爆发之后成为为数不多中国与其他国家之间保持国际航班运营的机场之一，根据上海机场集团官方发布的数据显示，2021年上海机场承接了全国近40%的入境航班。

数据显示，2021年上海入境航班量14137班，占全国入境航班总量的35.6%。而2022年上海承担的入境航班总量比重进一步增加至1月和2月的39.9%及42.8%。

但在新一轮疫情爆发的影响下，上海目前面临巨大的防控压力，根据上海卫健委3月14日通报显示，3月14日上海市新增4例新冠肺炎本土确诊病例和34例本土无症状感染者。目前已经有10个地区被列为中风险地区。

2021年截至2022年3月13日24时，上海累计收治境外输入性确诊病例4345例。此轮疫情的源头之一，就是境外输入病例携带的病毒污染环境。

上海机场方面透露，由于疫情挑战愈发严峻，上海浦东国际机场也在控制进出港航班总量。3月13日，上海浦东国际机场计划进出港1210架次，取消817架次，取消率达68%。

行业恢复带来挑战

受新一轮传播影响，国内大部分地区疫情出现“回潮”，根据官方发布的数据，截至3月14日，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例3602例。其中本土病例3507例。这也导致多地进一步在出行方面进行了一些新的措施，比如沈阳桃仙国际机场3月15日宣布取消当日全部航班，同时暂停候机运行。宁波栎社机场也在15日发布消息宣布即日起取消全部进京航班，恢复时间另行通知。而此前天津滨海国际机场也曾经因为防控需要暂时停止过全部航班运营。

这一轮疫情的回流也对此前已经进入恢复周期的中国航空运输业带来了比较大的影响，根据民航局发布的数据显示，2022年1月中国民航完成旅客运输量2951.2万人次，同比下降2.2%，恢复到2019年同期的55.2%。这是9年来中国民航1月份旅客运输量的最低水平，低于2014年水平。

航空数据机构飞常准分析认为，中国疫情控制措施卓有成效，因此国内航空运输复苏较快，但是局地散发疫情给行业恢复带来了很大的挑战。2021年上半年中国国内航线航班运营和恢复表现良好，超过2019年同期20%。而2021年下半年，受到国内多地散发疫情影响，国内航线航班运营跌落至2019年同期水平以下，最低谷甚至不足2019年同期50%。

由于包括中国在内的部分亚太国家继续实施严格的管控措施，也使得该地区民航业恢复的进程减缓，并落后于其他地区。

国际航空运输协会（下称“IATA”）发布的数据显示，自去年11月份受奥密克戎影响旅行限制措施再度收紧后，对比去年12月份，2022年1月份国内和国际航空客运复苏放缓。

2022年1月份航空客运总需求（按照收入客公里或RPKs计算）与2021年1月份相比增长82.3%。经季节性调整后，比上月（2021年12月份）下降4.9%。国际客运需求同比2021年1月份增长165.6%，经季节性调整后，比2021年12月份下降2.2%。

IATA表示，亚太航空公司1月份国际客运量同比2021年1月份增长124.4%，低于2021年12月份增速（同比2020年12月增长138.5%）。运力增长54.4%，载客率增长14.7个百分点，达到47%，但仍是各地区中最低的。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）