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UNI-V全球首发,长安汽车中高端将破局?

作者:于建平

来源:华夏时报

发布时间:2021-11-25 11:31:50

摘要:日前,长安汽车中高端序列UNI系列第三款新车——UNI-V正式发布。值得一提的是,UNI-V也是长安汽车基于方舟架构推出的首款轿车。

UNI-V全球首发,长安汽车中高端将破局?

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 于建平 北京报道

广州车展期间,长安汽车中高端序列UNI系列第三款新车——UNI-V正式发布。值得一提的是,UNI-V也是长安汽车基于方舟架构推出的首款轿车。根据长安汽车方面的消息,该车将在2022年第一季度内正式上市。

去年底,长安汽车董事长朱华荣高调发布了全新的方舟架构。根据朱华荣的描述,方舟架构是依靠智能和大数据的能力,实现车身、底盘等整车基础性能迭代进化的基础模块化平台,同时将高阶自动驾驶前置化布局,并搭载智慧成长型的电子电气架构。

而基于方舟架构打造出的汽车产品具有高智能、更安全、多元化、高性能等特点,而且价格更低,该架构之下,零配件通用率达到70%以上,新车成本得以降低。所以,方舟架构保证了产品在自动驾驶、经济性、操控性能、整车安全等方面,较之在售车型都有大幅度提升的同时,还可以实现面向未来产品需求的迭代进化。

长安汽车方面表示,方舟架构对架构下车型有“愉悦驾乘”、“品质安全”、“智能科技”三大技术支撑。从此次推出的UNI-V就可以看出方舟架构的优越性。

长安UNI-V的外观延续了UNI系列的家族式设计,也是采用了官方称之为“无边界”的家族式设计语言,整体造型十分运动。

车身侧面, UNI-V的车身线条也是采用了时下流行的轿跑式设计,溜背式的车身非常符合当下的流行趋势,整体采用了低趴的造型设计,隐藏式的门把手并没有缺席。在车身尺寸方面,长安UNI-V的长度宽度高度分别为4680mm/1838mm/1430mm,轴距达到了2750mm。

动力方面,新车将搭载1.5T蓝鲸发动机,最大功率为138kW,最高车速将会达到205km/h,未来或将还会推出2.0T动力版本。

在智能化方面,UNI-V采用3+1四联屏布局设计, 搭载科大讯飞最新语音交互系统,具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。未来,用户可通过整车 OTA 在线升级、迭代车机功能和整车性能。

值得一提的是,UNI-V还通过符号元素提升辨识度,该车型外观内饰设计大量运用三角形符号,灵感来源于三体的光锥。车辆尾部还搭载同级唯一的电动升降尾翼,驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25公斤极限下压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗。

此外,方舟架构助力UNI-V打造出高刚度、轻量化车身,车身各项刚度指标提升9%-38%。不仅整车重心降低30毫米,发动机曲轴中心下移12毫米,前排座高降低39毫米,同时该架构的灵活布局也为UNI-V带来更强的产品拓展性,用户能够按照自己的想法进行改装。

UNI—V的推出,意味着长安汽车进一步打开年轻消费者市场。据悉,未来5个月,长安汽车UNI系列将围绕服务体验、产品“自造”等不同维度,与更多用户成为“合伙人”,让用户做主,共同构建一个全新的UNI。

自UNI序列推出首款车型UNI-T之后,长安汽车在中高端汽车市场逐渐受到了消费者的青睐。11月9日,长安汽车正式公布的最新销量数据显示,长安汽车10月销售202292辆、环比增长7.5%。而作为长安乘用车高端产品序列,10月份“UNI”系列售出11249辆。 “UNI”序列1—10月累计销量已达102347辆。

长安汽车方面表示,从去年UNI首款产品UNI-T,到今年3月的UNI-K,再到如今的UNI-V,短短两年时间,UNI高端产品序列以年轻加速度不断进化,持续打造“未来科技量产者”的形象。而随着UNI-V的推出,月均销量破万辆的“UNI”将进一步拓宽长安汽车品牌的中高端市场之路。

编辑:翟亚男

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