售价17.98万-22.27万2种驱动形式5款车型 全新领克01全球上市

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 赵云 宁波报道

12月1日，全球新高端品牌领克旗下“新全球高端SUV”全新领克01正式上市，新车提供燃油、PHEV插电混合动力两种能源驱动形式，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元，将于12月1日 22:01在领克商城开启销售。吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰介绍说，此次全新领克01以全球开发理念与全球品质为标准，实现全方位兼顾的性能配比，目标指向全球年轻消费者潮流、豪华科技个性化体验车型。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰

同时，全新领克01还宣布还为新用户带来若干购车权益。前10000名购车用户，将获得4000元购车领享金，前10000名购买型Pro/耀Pro车型的用户，将加享免费选装价值3000元的智驾增强套装。所有首任车主可以享受领克品牌的无忧三免服务：终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援；而PHEV Halo用户还将加享终身免费电池质保、终身免费指定地点充电权益；同时，还有更多金融及增换购购车权益。

领克汽车是吉利汽车集团旗下高端品牌，是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资企业。产品基于由沃尔沃汽车主导、由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构制造。

领克 年轻化的成功

自2016年10月20日领克首次在柏林发布，领克01问世3年，累计销量近18万辆，获得市场尤其是年轻群体的认可，基本实现了领克品牌在创立之初面向年轻、潮流、运动、个性用户的定位。2020年领克品牌创立4周年，整个领克品牌的保有量已经超过40万辆，平均产品价值突破17万以上，作为一个年轻的新创品牌和自主品牌，领克无疑取得了成功。

在欧洲车市疲弱之际，领克宣布正式落地“欧洲计划”，作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款产品，领克01及其他产品在欧洲首家线下体验店将于阿姆斯特丹开幕。全新领克01成为为领克进军欧洲的首款全球战略产品，林杰以“中欧市场双循环，全球数字一体化，开启时代发展新篇章”概括此番出海。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发布会上表示:“全新领克01，不仅在产品实力上全面进阶，它还以‘新全球车’的身份，把领克品牌带入全新历史阶段。迈向全球的领克品牌，将随着全新领克01的发布，开启国内、国际协同发展的‘双循环’模式。”

对于领克品牌创立以来的评价，林杰认为01是领克品牌的开山之作，这款车所处的市场是目前较大的细分市场，在这个紧凑级的市场里站稳脚跟，要靠最硬的硬核产品实力，“我相信我们能做到30万以下没有对手”。至于领克05，林杰很自豪的宣布在这个细分市场里拿到第一，一个月出库量达到了4000台以上。谈到此次定价略有上升，林杰介绍说，全新01在整个硬件有很大的升级，搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信的8AT变速箱，还增加了T4 Evo涡轮增压发动机的，在动力方面有了很好的升级，同时内饰也是采用了第二代的设计语言，更加体现科技和豪华。价格上奉行精准定价，品牌三年来，产品价格浮动很小，且平均产品价值突破17万以上。据此前中国汽车流通协会最新的二手车保值率研究报告显示，领克01的三年保值率是中国品牌的第一，高于不少的合资品牌。

领克全球化与中欧双循环

全新领克01是其第一款全球化的车型，已经在欧洲的7个国家开启了预定，首先在阿姆斯特丹开设了领克在欧洲的第一家实体店，并且宣布了7个国家不同售价。林杰介绍，中欧价格不一致的主要原因是差在税率上。这款产品不在欧洲制造，而是由中国出口到7个欧洲国家，各个国家的税率不一致，所以导致价格也就不同。第二家店也即将开业。据悉，在欧洲的销售模式是订阅模式，这是一种与汽车产业现有模式有很大差别的创新商业模式，目的是更有效的使用车辆。

全新领克01耀Pro

吉利汽车集团对于出口贸易，在5年前就已经做了调整。目前，吉利在每个重要市场都有自己的运营团队。林杰说，领克的出海不是一次简单的海外贸易，更是经营理念的输出。从一开始，领克把研发、设计都设在欧洲，在标准上不存在进入欧洲的壁垒，在技术上完全是符合欧洲的标准。除了欧洲，领克还布局亚太市场，已经启动了合作伙伴的洽谈，如中东市场调研的结果是对产品的接受度非常高。

目前领克市场主要以中国为主，此前由于今年疫情的原因，欧洲整个实体店发展步骤都受到了影响。随着全球疫情防控到位，以及吉利集团全球资源的协同，将为领克全球化提供重要保障。

编辑：于建平 主编：赵云

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