战疫 车企在行动|复工篇|硬核上汽通用五菱生产口罩已批量发货 从计划到下线仅3天

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 北京报道

车企开工最短缺的零部件是什么？是口罩。

如今口罩等防护物资已成为企业复工的必要条件。一度被网友冠以“神车”的五菱宏光，对，就是这家车企上汽通用五菱，决心不等了。“没有枪，没有炮，我们自己造”，硬核的上汽通用五菱2月13日第一批口罩已经批量出货。

“人民需要什么，五菱就造什么”印在口罩包装盒上这行字也被网友怒赞。

上汽通用五菱的速度

从宣布做口罩到现在，上汽通用五菱已经有两处生产基地，一处是自建生产线，另一处是联合下游供应商搭建生产线，如果两处生产线同时开工，单日生产量为370万只。

这样的日生产量，即使放在专业口罩生产商里，也是一个很大的量级，按照2019年国内的口罩日生产量为2000万只来计算，上汽通用五菱可以达到七分之一。

对于上汽通用五菱为何自建生产线，有两个原因，第一是口罩已经成为了各家企业复工的必需品，需求量极大，如果只是联合下游生产商一起生产口罩，不能够满足需求。第二个原因是，上汽通用五菱供应商目前正处于厂房改建和人员调配当中，而生产设备也要月底才能抵达，这种远水近渴的现状，并不能解决上汽通用五菱的当下之急，不若开工生产目前最急需的口罩。

《华夏时报》记者 从上汽通用五菱官方渠道了解到，企业从转产口罩想法提出到第一批口罩下线，仅用时3天。

当外界惊叹上汽通用五菱的效率同时，其实这家公司早已经做了不少准备。2月初，上汽通用五菱立即成立了专项工作小组，进行场地考察、讨论制定生产线改造方案，落实人员及技术支持，并协助广西德福特科技开展政府相关部门沟通、项目资金申请、生产资质认证等方面的工作。

而在一些具体的执行细节，上汽通用五菱也做好了十足的准备。例如，生产口罩是由上汽通用五菱牵头提出，由广西壮族自治区政府项目资金扶持，广西建工集团负责将上汽通用五菱供应商广西德福特的原有生产车间改建为2000平方米的无尘车间。而上汽通用五菱在这其中扮演牵线的作用，而这也为其自己搭建生产线打下基础。

由于上汽通用五菱与德福特的产能几乎一样，所以两家生产线规模相差不大。按照德福特项目建设计划，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上，将能快速缓解广西医疗物资紧缺的状况，为疫情防控工作提供有力支持。

据悉，德福特今后生产出来的口罩一部分是无偿给广西壮族自治区经济支柱企业，用于员工发放。另外一部分流入社会的，包装箱也会印有医用物资。而对于上汽通用五菱自建生产线生产的口罩分配问题，工作人员并没有告诉记者具体分配计划，只是明确口罩暂不会对外出售。

口罩成车企复工掣肘

受疫情影响，全国各地均出台了延迟复工的通知。据中汽协会对超过300家整车、零部件企业的调查统计表明，延迟复工导致企业较往年平均少开工7-11天（湖北地区更久），多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，进一步推迟复工节奏，造成企业生产力不足，影响产品制造。

而就目前态势来看，复工复产的车企状态，根据中汽协调研数据显示，截至2月12号，已有59个基地开始复工复产，占32.2%。

当口罩成为稀缺资源的情况下，复工对于车企们是一大考验。汽车是产业链共同协作的产物，对工业依赖很重。目前，汽车门类所有工厂的口罩缺口比较大。

以各大汽车集团为例，广汽共11万工作人员，每天需要20万个口罩；比亚迪集团有22万人复工生产，需要将近50万个口罩；上汽通用五菱共有2.5万员工，按照每人每天两个计算，也需要约5万个口罩。

业内人士表示，工厂开工有传染的可能性，因此必须要戴口罩，这在2020年的上半年甚至到前三季度都会是一个问题，只有可能等病毒慢慢消失之后，口罩的需求量才会逐步降下来。

目前，上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团均参与到了口罩生产当中。三家企业的日产能超过1千万只，这将大大缓解目前的“口罩荒”。车企转战生产口罩不单单是不浪费产能的行为，更是一场自救。

编辑：于建平 主编：赵云

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