概念车跑车星车闪耀英菲尼迪加速战略升级

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发布时间：2009-11-27 21:15:57

摘要：概念车跑车星车闪耀英菲尼迪加速战略升级

11月23日，著名当代豪华车品牌英菲尼迪携旗下跑车型SUV FX50、FX35，豪华运动型G37双门跑车和G37轿车，高端豪华轿车M35及轿跑型豪华Crossover EX35等多款明星车型惊艳亮相。同时，英菲尼迪正式发布了其全新车型G37硬顶敞篷跑车，更引人瞩目的是，为纪念英菲尼迪品牌20周年而诞生的Essence概念车也在本次车展上亚洲首发。
今年前三季度，英菲尼迪的销售增幅较去年达到43.8%，继续延续了强劲的增长势头。为了满足中国市场的需要，快速引入与全球同步的最新车型就将是英菲尼迪实现对中国消费者承诺的重要组成部分。此次除了G37硬顶敞篷跑车的亮相，英菲尼迪还正式宣布配备全新2.5升发动机的G25和EX25即将登陆中国，这不但是全球范围内英菲尼迪首次装备3.0升排量以下的动力系统，也是英菲尼迪首次为中国市场专门推出的高性能车型。至此，英菲尼迪G系列家族将更加壮大。

概念车Essence亚洲首发
    概念车Essence是英菲尼迪为纪念品牌20周年而诞生的，这款属于未来的车型，承载了英菲尼迪最新的造车科技，具体地呈现出英菲尼迪品牌未来的发展方向。它采用了包括混合动力在内的英菲尼迪最新的核心技术，宣示了英菲尼迪正式进入世界超级豪华跑车的行列。这款拥有600匹马力、油电混合驱动的后驱跑车，精准诠释出英菲尼迪设计理念的三个要素：“和谐、人性化与驾驶乐趣。”
    “英菲尼迪的性能设计灵感来自于对大自然力量的崇拜，出色的传动系统提供给Essence强大不绝的力量源泉。“日产汽车公司全球高级产品规划部总经理Francois Bancon曾这么评价。
    Essence沿袭了英菲尼迪一贯的设计基因，曲线柔和且比例完美，车身长度为4720毫米，宽1960毫米，轴距为2800毫米，饱满的车头与后轮拱之间的流线型曲线突显出一气呵成的唯美线条。
    Essence的内舱设计完全以驾驶者的感受为导向，完美的人体工程学加上简约的抽象艺术风格，充分考虑了驾驶者的操作方便，而后排的风格则以舒适、和谐与高雅为主要基调。
    内饰的顶级皮革、Alcantara面料以及模仿东方传统漆器的高档原木的应用，营造出车内尊贵而又温馨的氛围，极显优雅与品位。英菲尼迪与世界知名奢侈品牌路易威登（Louis Vuitton）联手打造的后排行李箱，兼容了令人称奇的实用和充满梦幻的浪漫，成为Essence又一抢眼的时尚特征。
    作为世界上马力最强劲的超级豪华跑车之一，Essence拥有强大的油电混合动力系统，它配备的V6 3.7升双涡轮增压发动机，采用了最新的缸内直喷技术，可直接输出440匹的强大马力。放在行李箱内的紧凑型锂离子电池组可为它提供160匹马力。在动力辅助模式下，电机和直喷汽油机则能够共同输出600匹马力，这种最先进的混合动力系统是英菲尼迪对于自身绿色承诺的最新举措，虽然总功率可以达到600匹马力，但是每百公里估计油耗仅为8升，同时每百公里的二氧化碳估计排放也只有190克。源源不绝的澎湃动力重新定义了速度与激情的含义。
    与英菲尼迪的所有车型一样，Essence也具有非常丰富的主动与被动安全系统，距离控制辅助系统（DCA）和轨道偏离预警系统（LDP）是它的主要组成部分，在这个基础上，Essence又装备了两项最新的技术：侧面撞击保护系统（SCP）和尾部撞击保护系统（BCP）。
G37硬顶敞篷跑车
    英菲尼迪G系车型一向以完美的设计、出色的性能和丰富的配置而博得众多消费者的青睐，全新G37硬顶敞篷跑车如今也被引入中国豪华车市场，它进一步诠释了英菲尼迪的灵感美学与工程技术，带给人们无可抵御的视觉和性能诱惑。
    G37硬顶敞篷跑车全长4660毫米，宽度1852毫米，并且仍然保持与G系家族同样的2850毫米的长轴距。整车外形饱满敏捷，兼具宛如天成的优雅与自由奔放的动感，完美展现出跑车所特有的均衡。铝合金质地的发动机舱盖宽大平滑且呈波浪形，结合优美的腰线和紧凑的尾部，使得G37硬顶敞篷跑车能保持0.30的超低风阻系数，G37硬顶敞篷跑车创新设计的三段式折叠车顶可迅速折放，与传统车型相比大大减少了收纳箱体积，以保持动感简约的跑车外形。19英寸的10辐铝合金轮圈承载起了1897公斤的车身，为G37硬顶敞篷跑车柔和动感的外形增添了一丝凶猛。
    全新G37硬顶敞篷跑车，无论动力、操控还是效率，都堪称典范。3.7升V6引擎采用了双进排气与双顶置凸轮轴（DOHC）的设计，这款备受赞誉的VQ37HR发动机在7000转/分钟的时候可达到领先同侪的351匹马力，在英菲尼迪标志性的“迅疾加速”技术调驭下，让迅猛提速似无止境。配合独特的连续可变气门升程技术（VVEL），利用多组偏心轮机构巧妙地实现了摇臂位置的改变，可连续调整进气门的升程和正时，让发动机的气门控制更接近理想化，以实现快捷响应和更宽范围的扭矩曲线，与传统发动机相比，能提供更高燃油效率、更低排放和更强大的动力。
    具有自适应学习程序和运动（DS）模式的手自一体7速变速箱拥有细密的挡位分布，这不仅带来了良好的平顺性和经济性，同时更使发动机洪水般倾泄的动力无“隙”可击。
    作为2009年英菲尼迪引入中国的最后一款全新车型，英菲尼迪为G37 硬顶敞篷跑车首次配备了全中文菜单，这将使中国的消费者对中控菜单的使用更加得心应手。同时，G37 硬顶敞篷跑车还装备了更多首次被引入中国的先进技术，首先是实时道路交通信息系统（Real-time Traffic and Lane Guidance），可以将实时的动态信息加载于静态的导航地图上，实时接收路况信息，直观地显示道路的拥堵状况，并采用动态路径规划算法规避拥堵路段，实现全方位的动态导航。而细微划伤自动愈合车漆（Scratch Shield Paint）也被应用在了G37硬顶敞篷跑车之上，这是一种能减轻浅划痕伤害的车漆技术，无需任何外力介入，对于诸如在洗车、越野或者日常划伤一类的轻微伤害，车漆都具有自动修复功能。
    敞篷车对于空调与音响系统要求极高，G37硬顶敞篷跑车配备由英菲尼迪创新研发的高级空调系统（ACCS），不仅可保持车内温度舒爽，还能主动净化空气。专为英菲尼迪G37硬顶敞篷跑车打造的Bose·Open Air高级音响系统可根据车速、顶棚开合状态及风噪来自动调节音量和音效，呈现最佳音响效果。
    安全方面，前大灯主动照明系统（AFS）可根据车辆的当前速度和转向角度自动调整氙气大灯角度，从而使弯道照明更具安全性。车辆动态控制系统（VDC）与牵引力控制系统（TCS）完美搭档。加之电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动辅助系统（BA）以及四轮防抱死制动系统（ABS）的紧密配合，G37硬顶敞篷跑车拥有了近乎完美的主动安全防护。
    一旦出现意外，G37硬顶敞篷跑车的被动安全防护系统便开始发挥作用。加固的肋形钢结构使乘客舱更加坚实，主动式安全头枕（AHR）可以最大程度减缓对人体的撞击。
G系家族再续辉煌——英菲尼迪2.5升排量新车即将隆重登陆
    此次广州车展上，除了G37硬顶敞篷跑车的亮相，英菲尼迪还正式宣布配备高性能2.5升 VQ25HR引擎的G25和EX25即将在不久后登陆中国，至此，英菲尼迪高端豪华运动型G系列家族将更加壮大，中国消费者的选择将更加丰富。