首页人物正文

直升40位,李书福身价过千亿,成车界首富

作者:李明徽 陈岩鹏

来源:华夏时报

发布时间:2018-05-13 10:17:01

摘要:从去年的284亿飙升至如今的1046亿,身价一年上涨了2.68倍!2018新财富500富人榜出炉,李书福排名从去年第49位一跃升至第9,超过同行魏建军成为车界新首富。

直升40位,李书福身价过千亿,成车界首富

文/李明徽 陈岩鹏

本文首发于华夏百富(微信ID:bigwigsinchina)

从去年的284亿飙升至如今的1046亿,身价一年上涨了2.68倍!

2018新财富500富人榜出炉,李书福排名从去年第49位一跃升至第9,超过同行魏建军成为车界新首富。

身价净增762个“小目标”的背后,是李书福掌舵的吉利汽车涨势如虹,2017年大涨2.72倍,与李书福身价涨幅相当。

身价与股价齐飞

2015年,吉利汽车股价大涨74%,李书福2016年排名从前一年的第192位上升至当年的第165位;2016年,吉利汽车股价大涨84%,李书福身价2017年上涨94%至283.8亿,排名上升了116位

这些还不是吉利汽车的年度最大涨幅,2009年曾创出13.6倍上涨奇迹,强大的动力让李书福财富扶摇直上。

当年中国政府为了应对全球金融危机推出了刺激政策,对汽车购置税的减免和汽车产业的振兴计划,助推了包括吉利在内的汽车股。

也是在2009年初,市场上传出吉利要收购沃尔沃的消息,而从传闻到收购成功,李书福名下市值暴增近十倍。

2010年3月28日,瑞典哥德堡,中国浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福,与美国福特汽车公司首席财务官刘易斯·布思,郑重地在一份协议书上签下了各自的名字。

当宣称汽车是轮子加沙发的李书福收购沃尔沃时,几乎所有人都在等着看笑话。结果,沃尔沃起死回生,销量盈利连年走高,让不少人惊掉了下巴。

1999年,全盛时的福特汽车公司花了64亿美元,收购了1927年创立的瑞典豪车品牌沃尔沃。可沃尔沃并没有为福特汽车带来利润,而且一直在亏损。2009年,沃尔沃全球销量只有34万辆,亏损9.34亿美元。

李书福在签约仪式上说,沃尔沃是一只“应该回归森林的老虎”,要解放这只“老虎”,就需要恢复沃尔沃自身的价值。

乐观的李书福放出豪言:“吉利打算在两年内让沃尔沃扭亏为盈!”是的,李书福兑现了承诺。

在上年亏损5.42亿瑞典克朗的基础上,2013年扭亏为盈,实现净利润9.6亿瑞典克朗,实现营运利润19亿瑞典克朗,是上一年的近三十倍。

沃尔沃2017年财报显示,在全年销量57.16万辆业绩的带动下,其本年度营业利润实现了创纪录的141亿瑞典克朗,在2016年110亿瑞典克朗的基础上上涨27.7%。

今年55岁的李书福在收购了沃尔沃之后,不仅让沃尔沃起死回生,还边整合边吸收边学习,吉利汽车从设计到性能长足进步,爆款频出。

李书福的汽车王国

李书福真的是会用别人的嫁衣装点自己的人。在一次次国际并购中,逐步打造者自己的汽车王国。

2006年10月,吉利与英国锰铜成立合营公司,共享技术,成为锰铜的第一大股东,在上海生产知名的伦敦黑色面包出租车,实现了“英国品牌中国造”。

2009年3月,吉利又一次成功实现对澳大利亚变速器生产商DSI的并购,吉利自动变速器的研发与生产能力得以强化。要知道,如果手握自主发动机及变速箱核心部件的制造技术,就不会因为零部件供货商价格的变动,而出现大的利润波动。

2010年2月,吉利并购中誉汽车,不仅意在进军专用车和商用车市场,更关注中誉的自主品牌纳智捷(Luxgen)项目的电子系统。

2015年7月,月3日,吉利宣布向冰岛碳循环国际公司投资4,550万美元,研发并推广100%甲醇燃料汽车在中国、冰岛和世界其他地区的使用。

2017年6月,吉利收购DRB-HICOM旗下马来西亚最大的汽车公司宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份。

宝腾和路特斯的加盟,将为吉利进军东南亚市场带来产业协同的基础,从而进一步完善吉利的全球化布局。李书福同时承诺,未来要使宝腾成为马来西亚市场第一和东南亚市场前三的领军品牌。凭着大叔的韧劲儿,应该不会让宝腾失望。

2012年,美国《财富》世界500强企业排行榜发布,吉利控股集团以营业收入233.557亿美元(约1500亿元人民币)首次进入世界500强,唯一入围的中国民营汽车企业。2016年,吉利以314.298亿美元营业收入第六次入榜,位列第343位,排名较上年提升67位。在净资产收益率(ROE)榜上,吉利控股集团在中国公司中排名第四,中国车企中排名第一。

在买买买的路上狂奔的李书福,眼光最终落在了汽车始祖奔驰的身上。

2月24日,吉利控股集团通过其官方公众号发布消息确认,已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。此次李书福以90亿美元买入奔驰母公司股份,并一跃成为公司的最大股东。

u=1573270351,2984829213&fm=173&s=E560B05710716184571F7957030090E0&w=633&h=278&img.jpg

上图为戴姆勒公司股权份额图。图中雷诺日产占据了3.1%的股权,其次是科威特投资机构有着6.8%的股权,还有19%是私人投资者的总份额,61.4%是所有投资公司的股权占比。吉利的李书福个人股权高达9.7%,市价总值是300亿美金!

但是,戴姆勒并不欢迎这个通过二级市场强入的不速之客。戴姆勒集团首席执行官蔡澈表示,目前没有考虑与李书福或吉利进行任何合作,戴姆勒在中国已经拥有了合资伙伴北汽。

5月3日,有消息称,戴姆勒集团(梅赛德斯-奔驰母公司)已经准备好一份应对方案,以防它的中国投资者吉利控股对其展开恶意收购计划。蔡澈表示,戴姆勒集团并没有要求李书福作任何承诺,同时他认为如果李书福继续举牌戴姆勒集团的股票,那接下来的每一步都比之前更加昂贵。

不过,李书福在接受彭博社采访时表示,他没有要求从这90亿美元的投资中获得其他方面的回报,更愿意像其他股东一样,乐于坐享股息。显然,这场对外的采访中,李书福和吉利控股一直在对外传达一个信息:投资戴姆勒股份是一场完全财务性的投资,而非其他有目的的收购。

可在接受国内采访时,李书福也许才表露了心声:戴姆勒是全球汽车领导者,在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者,从战略协同的角度,戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应,这是吉利入股戴姆勒的一大原因。

如果说全资收购沃尔沃是吉利这个“农村小伙迎娶了国际巨星”,那收购奔驰,就是吉利已然再跟行业大哥大“称兄道弟”了。

执着的民营企业家

让百富妹(微信ID:bigwigsinchina)钦佩的是,从做冰箱、摩托车到制造汽车,包括办吉利大学,李书福一直处于不被许可中。但是,他硬是让吉利实现了他的每一步设想。

1984年前后,李书福有一次去一个小鞋厂定做一双皮鞋,发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件。那时候,冰箱在北方一些城市还绝对是供不应求。李书福回家后也开始生产这种冰箱零部件。后来,李书福和其他几个兄弟一起成立了冰箱配件厂,他出任厂长,一年营业额达到了四五千万元。

这时李书福做出了一个更大决定——生产电冰箱。在1985年,民营经济还没有获得正式承认,电冰箱这种国家统一配售商品,不可能获得有关部门批准生产。

但李书福决定冒险。1986年,李书福在自己研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后,组建了黄岩县北极花电冰箱厂,生产北极花电冰箱。到了1989年,李书福这个26岁的北极花冰箱厂厂长,已经是一个十足的千万富翁。

1989年6月,国家电冰箱实行定点生产,民营背景的北极花,自然没有列入定点生产企业名单。于是,李书福放弃冰箱,怀揣上千万元来到深圳进修学习。

在深圳学习期间,因为装修宿舍,李书福发现一种进口装修材料市场前景不错。随即返回浙江台州,联合兄弟开始重新创业,上马另一种利润空间很大的产品——新型的建材铝塑板。生产这种装修材料给李书福家族带来了巨大的成功,直到现在,这份产业每年还有上亿元的利润。

1997年,吉利通过德阳汽车厂涉足汽车制造业,成为中国第一家民营轿车企业。李书福一心想做出“中国的奔驰”,他们的第一辆车“吉利一号”也是李书福在拆了自己奔驰之后琢磨出来的。

1998年,吉利在临海建成了第一个轿车生产基地,当年第一台吉利“豪情”轿车完成下线,这台车参考了其他厂家的车型,模仿天津夏利,发动机是丰田的。李书福搞了一个下线仪式,发出去700多张邀请函,却没有人来。

2001年11月9日,中国加入WTO前夕,国家经贸委发布了第六批中国汽车生产企业产品《公告》,吉利JL6360榜上有名。国家经贸委的公告,明确了吉利是国家汽车定点生产基地的地位。直到此时,吉利才终于不再是一个“黑户孩”,得到了一纸“正式户口”。一位吉利元老级人物回忆,吉利轿车登上“汽车目录”的那天晚上,李书福和众多员工、高管彻夜狂欢,喝了很多酒。

在收购沃尔沃前,李书福仍然被拒绝了相当长一段时间。

2007年9月,李书福让吉利收购锰铜项目的核心成员张芃写了封英文信给福特,表达吉利对收购沃尔沃的兴趣,李书福署了名,发到了美国福特汽车总部迪尔伯恩。很快收到了福特的正式回复:对不起,沃尔沃不卖。

福特家族第四代比尔·福特就是反对派之一。即使在考虑出售阿斯顿·马丁和捷豹、路虎,沃尔沃的出售也没被提上日程。

虽然碰了一鼻子灰,但李书福仍不死心。他曾连续两年跑到底特律参加车展,目的就是找机会和福特公司的首席财务官喝杯咖啡,“聊聊沃尔沃”。可是人家的回答却是:“我们福特一年的销售额是150亿美元,折合人民币是1000多亿元。”这句话背后的意思很明显:只有福特公司这样的跨国企业,才有资格拥有沃尔沃。

然而,被李书福软磨硬泡的时间长了,福特公司的很多人都记住了这个黄皮肤、笑眯眯、执著的中国民营企业家。因此,2008年底,金融危机压力下,福特不得不甩掉沃尔沃这个“包袱”时,首先想到的就是李书福。

这一次,同样不受戴姆勒待见的李书福,说不定什么时候就会被小伙伴一起相约玩耍了呢。

微信图片_20180513103101.jpg

华夏百富

(微信ID:bigwigsinchina)

关注富人那些事儿

责任编辑:李明徽;主编:陈岩鹏


查看更多华夏时报文章,参与华夏时报微信互动(微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」)