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售价130万,国家补贴100万 这样的车你还在等什么?

作者:寇建东

来源:华夏时报

发布时间:2017-12-13 20:31:48

摘要:上汽集团在“十三五”期间,确立了“新能源+互联网+X”的战略目标,并提出“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略。

售价130万,国家补贴100万  这样的车你还在等什么?

前不久的广州车展上,上汽大通凭借前瞻科技再次搞事情,举行了以“智科技 致生活”为主题的发布仪式,宣布中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80正式上市,让真正零排放、零油腻、零污染的绿色出行触手可及。FCV80售价为130万元。根据国家和地方补贴政策,所以实际购买价仅为30万元。

事实上,燃料电池汽车FCV80仅仅是上汽大通在科技创新方面的又一次实践,上汽大通也从不是一个人在战斗。上汽集团在“十三五”期间,确立了“新能源+互联网+X”的战略目标,并提出“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略。而且,上汽集团也是国内最早推出新能源汽车发展战略的企业,已自主掌握“电池+电机+电控”的三电核心技术。

在“新四化”战略指导下,背靠上汽集团在资金、研发、资源、人才等各方面的强有力支持,上汽大通技能全开,在前瞻技术领域充分布局。

一方面,上汽大通积极开发智能驾驶技术,已成为智能驾驶商业化应用的领导者。早在2013年,上汽大通就着手定制智能驾驶技术的发展路线。今年,D90与FCV80的发布会上,两款车型均应用无人驾驶技术亮相,展示了上汽大通在智能驾驶方面的成就。上汽大通为京东研发的无人驾驶支线物流车也已于9月成功进行路演测试。2018年,上汽大通还将推出基于结构化道路、定制化场景的无人驾驶商业化应用解决方案,并逐步拓展到工业园区、港口等商业应用场景中。

另一方面,上汽大通也是真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者。上汽大通将新能源当作重要发展方向,未来将实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略,即旗下的所有车型平台包括宽体轻客、MPV、皮卡、SUV等在内都发展新能源汽车,纯电动、混动、燃料电池车三条技术路线全面布局,齐头并进。上汽大通的新能源产品不但包括本次车展上市的氢燃料电池车FCV80,以及此前已上市的纯电动车EV80和EG10,还包括未来将亮相的混合动力车型产品。

因为,上汽大通相信,在不同的应用场景,纯电动、混动、燃料电池车将各具优势,并且都拥有广阔的前景。也因此,上汽大通在全面掌握混动变速箱和燃料电池系统核心技术的同时,积极开发插电混合动力和燃料电池车型,打造世界级品质的新能源产品。

以FCV80为例,虽然在广州车展刚刚上市,但它早已收获100台订单,很快就将交付客户,为人们提供真正零污染的绿色出行。与此同时,上汽大通已经上市的其他两款新能源车型——EV80纯电动车和纯电动MPV车型EG10,也颇受海外市场的称赞。它们不仅活跃在北京、上海、中山、无锡等大城市的物流和通勤市场,赢得了京东、顺丰、菜鸟等客户的认可,还频频亮相海外市场,广受当地消费者好评。

比如今年国庆期间,上汽大通200台EV80发运德国,成为德国最大的轻型商用车长期租赁公司Maske集团首次采购的中国车企车辆。为此,德国《汉堡晚报》撰文称赞:德国汽车工业商用电动货车这一级别还在沉睡,来自中国的上汽大通电动车已经先行!

未来,上汽大通将继续以科技创新为引擎,秉承“两翼并举、跨界发展、创新转型、追求卓越”的初心,打造差异化的体系竞争力和全球视野的业务布局,实现从传统汽车制造商向综合出行服务商转型升级,不断缔造新的“大通速度”。

编辑:于建平  主编:寇建东

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