为复兴红旗 徐留平从一汽-大众借了20把刀

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 寇建东北京报道

上任30余天的徐留平出手了。

徐很聪明，知道一汽的沉疴太多——上市、反腐、销量……哪一个都深入骨髓，但最重要的是红旗——这面新中国汽车工业的旗帜。一定程度上，红旗代表了一汽，红旗好了，一好百好；至于剩下的事儿，再慢慢搞。

于是，徐留平把手伸向了一汽-大众。

“上周五（9月1日）宣布的，很急。”这次，调令发到了刚刚由长春搬到北京的奥迪销售市场部，一位中层由此匆匆赶回到了“汽车城”。一起赴任红旗的，还有他的20多位同事（奥迪和大众品牌），分别来自研发、制造、质保、销售、市场等部门、岗位，都是各级经理。进入红旗后，他们的岗位都提了一级，工资涨了三分之一。这次调动属于借调，任期三年，保留原岗。

如果计划进行顺利，新团队最快会在本月中旬全部到位。“应该还会有，只是还没有公布。”知情人士透露说。

借力旗下合资公司管理团队，一是轮岗的现实，二是“合资反哺自主”的需要。尤其是和红旗同为豪华品牌的奥迪。现任红旗分公司总经理韩新亮来自一汽丰田；现任红旗销售公司总经理杜晓东来自一汽奥迪。再往前，还有张晓军、崔大勇、卜红升……

但像这次这么急，还是第一次。

就在调令发出的二天后，9月3日，徐留平高调发声，“要让红旗成为中国第一和唯一的豪华品牌。”这一次，距离他上一次公开亮相，刚刚过去14天。

8月21日，在一汽-大众1500万辆整车下线仪式上，徐留平的致辞掷地有声，“一汽集团作为共和国的长子，要加快自主品牌的发展步伐，重振‘第一汽车、第一品牌’的雄风，这场伟大的改革和行动已经开始并将加速。”

显然，从一汽-大众“借刀”是徐计划内的步骤，只为让红旗能更快再次飘扬。“去了一汽以后，我对红旗的产品线和品牌精神在梳理，未来的红旗要能够打造成上至国家主席，下至普通百姓都能够喜欢的车。”按照他的规划，9月21日将发布新款红旗H7；到11月，红旗还将发布所有关于产品和品牌体验的战略。

令人瞠目的，是红旗将建立一个500万辆的专门用车车队。“可能会筹划500万辆电动L5红旗，在中国北京组成一个红旗专用车，这个车队可以为各种活动服务。”徐亲口透露。

这是一个什么概念？2017年上半年，中国整个新能源市场乘用车累计销售15.83万辆；而按产业规划，这个数字将是中国新能源车2020年累计的产销量目标。

但话已经放出去了，怎么办？“借刀”只是第一步；接下来，吃瓜群众们都在看着呢。

编辑：于建平

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）