京津城际同城优惠卡全面发行，常客最高可享85折

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 通讯员 李溢春 北京报道

5月1日的北京南站，两个不同寻常的窗口前，排起了长长的队伍。

《华夏时报》记者在北京南站看到，蓝色的“京津城际同城卡售卡专口”的标识醒目的贴在办理窗口前，LED屏上，显示着售卡时间为9点至18点。上午9点，一位乘客拿到了第一张京津城际同城优惠卡。

这张卡的正面分金银两种颜色，分别代表一等座和二等座，背面是乘客信息，有照片和身份证号码，和其他证件一样，京津城际卡也仅支持本人使用。

“我们的卡面分成几个档位，分别对应9.5折、9折和8.5折。有效期是一年，一年以后，如果卡里的钱没有用完，可以到车站进行激活，也可以再次充值进行激活。”北京铁路局客运处客票中心副主任王红告诉《华夏时报》记者。

按照票面价格，一等座充值1240元、3510元和4995元，分别能享受到9.5折、9折和8.5折，而同样的折扣，银卡需充值1030元、2940元和4600元。

据了解，票面之所以不是整数，是按照票价来计算的。比如，办一张1030的银卡，可以乘坐20次北京南到天津的城际铁路，20次之后，卡上余额为0，不会造成浪费。

不过，由于天津境内车站众多，具体的余额，还是根据乘客的具体行程来确定。

据了解，京津城际同城优惠卡可使用的范围包括北京市至天津市区域内点到点之间往返使用，即：北京南站—武清站、北京南站—天津站、北京南站—军粮城北站、北京南站—塘沽站和北京南站—于家堡站之间。

据北京南站党委副书记梁兆钰介绍，这是为了方便京津间频繁往来的乘客而推出的优惠卡，因此，使用时，起末站其中之一必须包含北京南站，仅在天津市各站点使用将无法享受优惠票价。优惠部分由铁路部门和天津市共同进行补贴。

“确实方便很多，以前从北京到武清一等座的票价是45.5元，如今每次可优惠近7元，对于我们这样频繁往来两地的乘客，将节省很大一部分资金。”第一位购卡乘客姬春明告诉《华夏时报》记者。

在北京南站的办卡窗口，工作人员为记者算了一笔账：以从北京南出发到天津为例，乘坐二等座100次，原价应该是5450元，而办理银卡8.5折的卡，只需要4600元，核算下来，省了850元。

和目前正在使用的“中铁银通卡”不同的是，“京津城际同城优惠卡”其服务对象或者定位的群体是多次来往北京与天津之间的“跨城通勤族”。由于使用后不可退卡，铁路部门建议，如果不是频繁往来于京津的乘客，最好还是按照行程购买单次票。

据王红介绍，每趟城际列车将按照客流情况，为购卡乘客保留相应数量的座位。在周五晚间、节假日客流高峰期间，最高可保留200个座位，而在工作日的午间等出行淡季，最少保留40个座位。持卡乘客在专用的机器上刷卡取票，按照票面信息乘坐列车即可，凸显了城际铁路公交化出行的便利。

为方便旅客购买和办理“京津城际同城优惠卡”，北京铁路局分别在北京南站、天津站、武清站、塘沽站和于家堡站设有办卡窗口，旅客可以持本人有效身份证件，根据个人出行需求，从5月1日起可就近到上述五站办理或咨询。

“京津城际同城优惠卡”推出，是中国铁路总公司与天津市委市政府贯彻落实习近平总书记关于京津冀协同发展重要指示精神，挖掘京津城际轨道交通出行优势和潜力，助力京津冀人员交流往来，让广大人民群众共享改革发展红利的又一重要举措，同时作为铁路服务区域经济社会一体化发展的先行先试，也必将带来联动和示范效应。

责任编辑：王晓慧  主编：陈岩鹏

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