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​同程线下布局细分市场 2.2亿中老年旅游需求待释放

作者:王潇雨

来源:华夏时报

发布时间:2016-12-30 19:38:19

摘要:在线旅行社(Online Travel Agent,下称OTA)行业经过几年的激烈厮杀,大浪淘沙之下已经形成较为稳定的携程系、同程旅游以及途牛旅行网几大巨头各立山头的格局。


华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王潇雨 北京报道

在线旅行社(Online Travel Agent,下称OTA)行业经过几年的激烈厮杀,大浪淘沙之下已经形成较为稳定的携程系、同程旅游以及途牛旅行网几大巨头各立山头的格局。

在此前市场圈地期惨烈的价格战过后,各大OTA也终于可以逐步将注意力从再无太多戏份可做的标品市场竞争中抽身出来,从产品以及服务的角度来寻求旅游产业链上更具价值的节点。

同程旅游较早开始意识到线上业务的局限性,开始通过并购旅行社以及拓展门店的数量来覆盖线下业务。而在市场细分领域,则通过推出“百旅会”品牌有针对性地向中老年旅游市场做出了部署。

“通过我们掌握的大数据分析,同程的中老年用户超过一千万,部分的产品,比如像邮轮50%都是中老年用户,”同程国旅总裁吴剑12月下旬在北京接受《华夏时报》记者采访时表示,“中国有2.2亿中老年人群,但没有专属的旅游机构能够为这2.2亿人提供相应的旅游服务。”

国家旅游局在今年早些时候颁布了《旅行社老年旅游服务规范》,并在9月起开始正式实施。针对老年人旅游提出了包括“人数超过100人的老年团,需配随团医生;75岁以上老人报团,应请成年直系家属签字,且应由成年家属陪同; 老年游连续游览时间不宜超过3小时,连续乘车时间不超过3小时;老年团的领队要具备物理救护技能,并掌握老年心理保健、健康管理知识”等一系列细化的规定。

吴剑表示,中老年用户存在非常强的旅游需求,人数和消费能力都非常强,但同时这一块也存在很多痛点,“比如以前的旅游服务中,超过70岁的老人没法购买旅游保险,出境游也存在很大的障碍,这都是我们之前没有想到过的问题。”

正因为看到了这样一个市场空白,同程旅游在今年9月打造了一个专门针对55岁以上中老年人的旅游俱乐部“百旅会”,针对中老年人在旅游休闲、社交等方面的需求,通过提供个性化服务以及会员活动等方式,将此前简单的产品销售转化成社交属性更强的社区模式。

“中老年群体的社交属性比年轻人更强,相比之下去哪里玩就没有那么重要,他们更希望参与活动属性更强的旅游,同时再由我们提供一些专属服务来保障,”吴剑表示,“这也是我们此前在做中老年产品的时候更多把注意力放在价格上,但现在看来这部分人群并不是你给他们一个便宜的产品就行了,而是要把更多注意力放在服务上,价格反而不是关键问题。”

同程旅游CEO吴志祥在此前接受《华夏时报》记者采访时也表示,旅游行业正在走向一个消费升级的变革期,这主要体现在消费者对旅游服务品质的要求快速提升,深度游、品质游、个性游等需求快速上升;另一方面,差异化的需求推动细分市场的快速增长,如中老年旅游、旅拍蜜月游、游学、医疗健康旅游、亲子游、邮轮旅游等都是今年增长较为迅速的细分市场。

“把关注的落脚点转向用户,关注细分人群的需求提供针对性的产品和服务,”吴志祥表示,“产品结构针对不同用户的需求进行调整,这就是目前全行业供给侧改革的落脚点。”

据同程旅游方面提供的数据显示,自9月19日“百旅会”成立以来,全国120个城市的“百旅会”分会已经陆续成立,在全国已举办了近万场活动,在全国进行专属线路的服务团队累计超过300个。

据吴剑透露,针对中老年用户的产品用户主要有两类,一类是对OTA并不太了解的中老年用户,另一类就是子女给父母购买的人群。当用户愿意为品质买单的时候,价格因素就降低了,我们提供相应性价比的产品,改变过去那种不合理低利润率的状况。

在OTA开始逐渐摆脱以往价格战缠斗的局面之时,各家都开始认真考虑未来通过怎样的方式撬动旅游业更多的潜在市场机遇。对于同程旅游而言,2016年可谓经历了数次可能改变未来走向的巨大变化,比如上半年完成全国六大区域运营中心,近二百个城市超过三百家体验店的线上线下布局,同时投资30亿元打造同程国旅并与同城网络分拆上市。而在下半年对万达旅业的重组则将自身打造成为一家市值超过200亿的线上线下结合型旅行社。

《华夏时报》记者也在近日对同程国旅总裁吴剑进行了专访,对于这家起步于苏州的旅游服务企业目前以及未来所面临的一些问题进行了交流。


《华夏时报》:在完成了对产品和渠道的总体布局之后,同程旅游还会考虑进入哪些新的领域?用怎样的方式进入?

吴剑:我们过去尝试用OTA的方式改造整个行业产业结构。但在这条路上会遇到规模化的问题,效率的问题,人的问题,还有产业链本身的上中下游关系的问题。

我们是一个国际化的公司,还希望通过投资或者并购在一些资源上有所突破,比如航空、金融、保险这些领域我们希望找到合适的人一起来做合适的事情。如果涉及到重资产,还是希望有专业的团队一起做,比如目前的航空板块。


《华夏时报》:目前与万达旅业重组之后的进展如何?未来有怎样的规划?

吴剑:这是个比较大的并购,中间流程比较复杂,目前一切都在正常推进之中。目前同程旅游的团队已经进驻万达旅业。万达旅业旗下一共有12家旅行社,每个都是独立的主体。合并之后业务和品牌独立性的问题,我们考虑还是会让一些资历比较老的旅行社保持原来的状态,毕竟在一些地方品牌是这些旅行社最有价值的资产,大家可以在同程旅游这样一个大的体系下面把业务形成合力。


《华夏时报》:是否会考虑通过并购或者其他方式把业务拓展到垂直旅游资讯类社区?

吴剑:我们对内容方面比以前更为重视,市场部门要转变成一个非常重要的流量创造载体,这也是我们吸收更多有过媒体从业经历的人加入进来的原因。以前我们都习惯于去买流量,这就有几个问题,一是成本的不可控,再就是不足以保证流量增长的需求。因此内容和IP这两种重要的流量入口是我们未来所更为看重的。

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