广汽菲克：老兵新传

王跃跃

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）是“新兵”，但是Jeep品牌却是在华最早成立合资公司的“老将”。在“老将”Jeep品牌迎来75岁生日之际，“新兵”广汽菲克在中国的发展也将全面提速。

赶在北京车展开幕前的4月18日，广汽菲克广州工厂正式落成投产，国产Jeep自由侠同日下线。广汽集团董事长张房有表示：“广汽菲克项目是广汽集团响应国家战略，打造自主、日系和欧美系‘三足鼎立’战略的重要布局。”7天之后的北京车展上，国产Jeep自由侠正式启动预售。同时，Jeep史上最丰富的SUV家族阵容齐整亮相，标志着广汽菲克将以专业的产品力进击主流SUV市场。

在中国车市低迷、合资模式面临机制性瓶颈的时期，诞生刚刚一年多的“新兵”——广汽菲克吹响了向市场发起挑战的号角。而这样的底气来自于不同于以往任何一个模式、双方以更加开放融合的创新方式成立的合资销售公司。

自广汽菲克成立以来，管理创新便是业界关注的焦点。“广汽和菲克的此次合作，在合资企业的管理模式上进行了一些全新的尝试：一是起用职业经理人团队；二是采用分级授权管理模式。”广汽集团常务副总经理、广汽菲克销售公司董事长冯兴亚表示，“广汽菲克销售公司打破已有的合资企业中副总以下主要管理岗位一对一派驻、双签的体制，以求建立快速应对市场变化的决策机制，提高决策效率和市场快速反应能力。”

同时，全新广汽菲克销售公司成立后，原属于广汽-菲亚特网络和克莱斯勒进口车网络中的优秀经销商，将有机会获得广汽菲克销售公司所有品牌车型的销售资格，从而打造全品牌、全产品线的销售体系。

在业内人士看来，对于合资公司来说，挣钱是王道。在此次合资过程中，广汽集团高层并没有纠结于所谓的“话语权之争”，而是采取非常开放的心态，提出“以市场为导向、以效益为目标、以效率为准绳”的合作理念，让最合适的人来做最合适的事。

“广汽菲克此时入市依然处于一个相对好的市场时机。”广汽菲克汽车销售公司总经理郑杰信心满满，“中国SUV市场依然是相对增速最高的市场，而广汽菲克切入市场最重要的筹码就是SUV领军品牌。”按照规划，到2020年，广汽菲克将拥有10款具有市场竞争力的车型产品，拥有中国最丰富的SUV产品线，Jeep将实现从小型SUV到全尺寸SUV全系覆盖的目标。

此次北京车展上预售的自由侠，是广汽菲克“十三五”规划的首款国产车型，上市之前就攒足了人气，关注度颇高。

据了解，自由侠是专为追求高起步生活方式的年轻一代打造的人生第一台专业级SUV，凭借Jeep纯正的家族血统和广州工厂业界领先的制造工艺、严格的质量检测体系，Jeep自由侠将成为20万元以内专业级SUV的品质标杆。“在这一价格区间，目前聚集了国内不少主流SUV车型。”广汽菲克销售公司首席营销官顾嘉颖曾表示，“因此这款车上市依然主打‘专业级’牌，实现差异化定位。”

这和Jeep品牌在华首款国产车型自由光的营销策略异曲同工。国产自由光来自广汽菲克长沙工厂，该工厂目前产能已达14万辆，生产自由光以及菲亚特品牌的菲翔、致悦3款车型。4月18日正式落成投产的广汽菲克第二工厂总投资42.3亿元，年产能为16万辆，未来不仅投产多款Jeep品牌车型，同时还将投产菲亚特品牌车型。至此，广汽菲克拥有长沙及广州两个生产基地，产能的释放能够同时满足菲亚特品牌和Jeep品牌的车型生产。到2020年末，广汽菲克的工厂产能规划达70万辆，全面实现其车型规划布局。

从管理到产品，再到产能，广汽菲克展现出一反常态的速度。这样的速度，将在一定程度上决定广汽菲克这位“新兵”在中国市场的最终表现。

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