东风雪铁龙C4L：为“年轻”正名

一如受到太阳神阿波罗庇佑的狮子座那般果敢自信，尽管今年的汽车市场荆棘密布，东风雪铁龙依旧一步步迈向“龙腾C计划”并顺利收官。而谈及品牌自信，东风雪铁龙在今年盛夏将一场最难堪的新车发布会危机事件，转化为最机智的品牌营销或许就是最好的诠释。

“8月去了一个傻呵呵的某大牌的发布会。今天还用广告而非产生内容的方式办发布会，貌似高大上，其实是自嗨傻乐和。期待伏牛堂8·13颠覆式发布会吧。”东风雪铁龙新C4L发布会当晚，为新车站台的90后“张作家”在发布会还未结束时就发布了这样一条微博。按照张作家的行程来看，内容并无他指，说的正是东风雪铁龙。而这条8月6日发出的微博直至8月11日才被删去。

而即便是在新车发布会现场，在场媒体也曾对站台的“张作家”竟用十几分钟宣传自己颇为质疑，更没料到还有微博拆台这出戏。前一秒“站台”的嘉宾竟成为后一秒“拆台”的事主，这让所有关注东风雪铁龙的人始料不及。新车上市的关键时刻遇到这样的危机该如何化解，确实是个难题。

面对突如其来的传播“事故”，东风雪铁龙方面并未采取制止、指责或回避的态度，而是展现出一个品牌的胸怀和大度。在事发当晚，东风雪铁龙同时在新C4L官方微博、东风雪铁龙CITROEN官方微博以及神龙汽车东风雪铁龙媒体中心的官方微信账号分别推送了下面这两条内容：

“致90后，在前进的路上，你需要鼓励和关注，也会需要朋友和领悟；但即便和这个世界格格不入，也请记得包容是最大的祝福。”

“致90后，没有一帆风顺的人生，所以我们坦然面对这个时代。老人说，成功者是不应该被指责的。但我要说，年轻人是不应该被指责的。年轻人本就是向前的力量，因为无畏，才有创新，才有未来。年轻真好，祝天下年轻人勇敢向前。年轻真好，新C4L与年轻人一起向前。”

东风雪铁龙仅用了两张海报，便四两拨千斤地灵活化解了一场危机。一句“年轻人是不应该被指责的”，不仅有理有节地表明了自己的态度，同时对自己年轻车主群体形象进行了一轮解读，再次阐明了新C4L“向前的力量”的主题。无论是应对危机的处理速度还是处理方式，均得到业内点赞。

事实上，对于新C4L的上市，东风雪铁龙方面也曾寄予厚望。全国乘用车市场信息联席会的统计数据显示，今年前7个月在C4L还未换代前的销量为2.4万辆，占据东风雪铁龙同期整体销量的14.8%。而同门品牌东风标致旗下与C4L定位相似的408同期销量则为5.7万辆，同比增长75.6%。

东风标致408的热卖始于此前的换代，C4L换代后采用和408相同的动力总成，虽然外观有较大差异，但这对同门兄弟的产品性能和价格依然处于伯仲之间。因此在东风雪铁龙总经理陈曦看来，换代后的C4L也有望在销量上得到更多认可。

当然，扭转市场也并非易事。数据显示，东风雪铁龙今年1-10月累计整车销售235064辆，较去年同期的263891辆大幅下降了10.9%，距离今年35万辆的销售目标还有着一定差距。

不过，东风雪铁龙扭转颓势的决心依旧明显。今年10月，东风雪铁龙的单月销量达到了28059辆，同比增长6.7%。在中国汽车市场普遍低迷、很多车企仍未扭转销量下滑“颓势”的背景下，这样的销量为东风雪铁龙年底冲销量开了一个好头。此外，在今年广州车展前的11月18日，东风雪铁龙全新C4世嘉也已上市，新车售价在10万元左右，加之现有的起售价为13万元的C4L以及起售价为8万元的全新爱丽舍，东风雪铁龙在A级车这一最大细分市场的产品阵容将更加完善。

2015年也是东风雪铁龙“龙腾C计划”的收官之年，在仅剩不多的时间里，无论达成怎样的销量目标，东风雪铁龙“向前的力量”不可磨灭，一如狮子座独有的果敢自信。

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