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美国制造业能否轻装上阵?

作者:王晓薇

来源:

发布时间:2009-05-08 18:59:00

摘要:如果说金融系统是美国经济复苏的第一关卡,以汽车业为代表的制造业就是第二关卡

 

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王晓薇 北京报道

   “华尔街对美国经济的作用仍会像上世纪七八十年代那样重要,但不会再占半壁江山。一个健康的经济应该有广泛的工种组合,具有机械才能的人应当拥有一个位置,无论是在建筑还是制造业方面。”
    5月4日“奥巴马不再爱华尔街”成为了美国各大媒体报道的焦点。在一系列大事件之后,华尔街至少现在失宠了,取代者是制造业。
    从工业化时代开始,制造业就已经成为美国经济的支柱。然而在为美国经济创造了巨大财富的同时,制造业也累积了大量的问题。此次被重新在美国经济体系中“正名”,制造业遇到的第一个任务便是“减负”。这个任务主要集中在汽车业。


摘除“脊梁”病灶
    汽车业被奥巴马认作是制造业的“脊梁”,然而也是制造业最为严重的病灶。能否成功摘除长期困扰汽车业的病灶也就成为了美国制造业能否轻装上阵,重振美国经济的关键。
    在经过了73天的漫长谈判之后,4月30日,奥巴马亲自宣布美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒公司破产,与意大利菲亚特汽车公司达成合作协议。破产给克莱斯勒带来了一个摆脱沉重债务和福利包袱的机会,有了一个结束多年持续亏损和市场份额下降的契机。由财政部出面与克莱斯勒债权人斡旋的协议呼吁,债权人如果放弃69亿美元债务,那么可以换取到22.5亿美元的现金。按照美国破产法规定,如果破产企业顺利完成了债务重组,那么它可以结束破产保护程序,成为一个新的法律实体。美国政府希望这一重组进程在30天到60天内完成。为了帮助克莱斯勒尽快走出破产状态,在已经提供40多亿美元资金的基础上,财政部还将再提供80亿美元。
    在提交给法院的重组宣誓书中,克莱斯勒暗示,如果法庭能够允许快速推进破产程序,克莱斯勒将可能在2012年恢复盈利。该公司预计2012年的收益约为1亿美元,2013年为16亿美元,2016年前净盈利有望攀升至30亿美元。
    “破产不是一个脆弱的信号,而是朝着克莱斯勒重生道路迈出的另一步。”奥巴马对克莱斯勒破产的坚决态度也在鞭策着另一个汽车巨头通用的“减负”步伐。近日传出通用已经同全美汽车工人联合会就降低劳工成本、重新安排公司退休人员的医疗保健等达成初步协议。通用计划以39%的股份和100亿美元现金抵消拖欠该工会200亿美元的医疗福利。5月3日,菲亚特公司表示将就正式收购通用公司欧洲业务与通用国内公司展开协商。5月4日,通用汽车宣布,出售其旗下土星品牌已经进入下一个步骤,已经有几个潜在买家出现,预期在今年稍晚时将与其中的买家签署协议。至此,挡在通用汽车重组道路上的障碍就只剩与持有该公司270亿美元的无担保债券的投资者能否达成债转股的协议。如今,距离财政部留给通用汽车考虑生死存亡的时间也只剩下21天了。


库存快速下降
    当汽车业病灶正在被逐步摘除的同时,企业库存快速削减也让制造业感觉到了一缕轻松。美国商务部数据统计,2月份美国的批发商库存下降1.5%,降幅大于一个月前的0.9%,零售商库存下降1.2%,略大于约一个月前的1.1%,制造商库存也下降了1.2%,这是美国企业库存量连续第6个月出现下降。而与此同时,企业销售量却从1月的下降1.2%转为增加0.2%,企业库存与销售的比率达到了1.43。伴随着库存的消化,越来越多的企业将需要通过订购或者生产新的产品来满足需求。制造商有望随着需求的复苏而恢复生产。
    5月1日,美国供应管理协会(ISM)发布报告显示,制造业指数在4月已经升至40.1,好于上月的36.3。虽然该指数仍没有攀越过经济荣枯分水岭50标线,但已经触及7个月来的最高点,并且是自2008年12月以来连续4个月上涨,根据历史经验,ISM制造指数在经济触底反弹的过程中如果达到42,意味着经济将结束衰退,如果超过42则意味着经济将呈现出正增长。市场分析师预测,该指数有可能在夏季上升至44,如果实现,那么预示着经历了15个月的经济收缩将停止。比制造业指数上升更值得市场高兴的是,采购经理指数(PMI)也呈现出了快速攀升的态势。4月PMI回升至40.1,比前一月上升3.8个百分点。已经逼近经济摆脱负增长的标志线41.2,如该指数突破50,则预示着经济可能恢复至潜在增长水平。在ISM统计的18个制造行业中,有一半行业出现了复苏的迹象。其中塑料及橡胶制品、非金属矿物制品、电气设备及零件、杂项制造、计算机及电子产品和机械业六个行业开始出现新订单增长,杂项制造、计算机及电子产品和机械业三个行业产量出现增加。
    5日,里奇蒙德联储主席莱克和美联储主席伯南克在各自的公开讲话中都表示,房地产业正在企稳,制造业也已度过最严重的下滑阶段,美国经济衰退的势头正在减弱,并可能于今年晚些时候恢复增长。
    如果说金融系统的病情能否得到控制是美国经济复苏的第一关卡的话,以汽车业为代表的美国制造业就是美国经济复苏必须闯过的第二关卡。闯关卡时间的长短就直接决定美国经济止跌回升的速度。伯南克关于美国经济在今年晚些时候复苏的判断是否正确,不仅需要金融系统印证,也需要制造业印证。

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