“黄金宝地”：崛起中的曹妃甸

本报见习记者 李一凡 

远见卓识的决策者在环渤海果断的圈下一笔，沉寂的曹妃甸开始被万人瞩目。短短几年，这里建成一座座万吨级的港口码头，首钢、中恒科技等一大批企业在此落地生根。 

“曹妃甸是一块黄金宝地，是唐山和河北发展的潜力所在，在我国的整个生产力布局中也占有重要地位。环渤海地区是我国继珠江三角洲、长江三角洲后正在迅速崛起的重要区域，曹妃甸对于环渤海地区的发展具有十分重要的意义。”2006年7月29日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛亲临曹妃甸视察时指出。 

在2003年之前，曹妃甸只是河北省唐山市南部海域一带状小岛，土质以沙为主，总面积只有4平方公里，除了岛上几座灯塔，几乎是荒无人烟。然而，曹妃甸的这些旧貌如今只能通过以前的影像资料来了解，现在的曹妃甸已经今非昔比，巨变的车轮已从那时启动。 

经过了自1992年以来11年的反复研究论证，到了2003年，河北省决定正式开发曹妃甸，并作为“河北省一号工程”。同年3月份，曹妃甸第一个基础设施建设项目——通岛路开工建设，作为曹妃甸岛与海岸的唯一一条陆路通道，通岛路有着极其重要的意义：在2004年5月底实现全线贯通后，所有的建材石料都是经由这条通道运至曹妃甸；一年之后，经由这条通岛路来到曹妃甸的，是为了迎接奥运减少污染而撤离北京的首钢集团。 

曹妃甸工业区管委会发展改革局局长朱越杰向记者表示，曹妃甸工业区管委会成立于2005年，这一年，除了首钢集团搬迁到曹妃甸，唐山曹妃甸实业港务有限公司建设的25万吨级矿石码头也在年底正式投产。 

站在曹妃甸工业区管委会办公楼的大门口，就能看见这些正在繁忙作业的码头，还有不远处停在锚地的那些巨轮。 

“今年曹妃甸港完成吞吐量1亿吨的全年目标一点问题都没有，估计在1.2亿吨左右，      预计明年吞吐量应该能超过1.5亿吨。”朱越杰自信满满。 

据记者了解，年吞吐量1.2亿吨的成绩，在国内港口中连前15都进不了，不过，真正惊人的，是这片工业新区的成长速度。 

成长中的深水大港 

2006年，曹妃甸工业区被列入国家“十一五”发展规划。自此，曹妃甸的发展步入快车道。 

在25万吨级矿石码头完工投产后，曹妃甸规划中的另一项重点工程30万吨级原油码头一期工程于2006年10月开工，并于2008年8月投入运营。 

“曹妃甸是一块黄金宝地，要高起点、高质量、高水平地规划好、建设好、使用好，使之成为科学发展示范区。”胡锦涛总书记2006年视察曹妃甸时做出重要指示。 

2007年，温家宝总理在视察曹妃甸时指出：“认真贯彻落实总书记的指示，大胆创新，把曹妃甸建设成为一个现代化的港口、港区、港城，要在白纸上画最美、最新的图画。” 

国家领导人做出重要指示之后的2008年年初，国务院批准了《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》，在规划中曹妃甸工业区确定了其功能定位：能源、矿石等大宗货物的集疏港、新型工业化基地、商业性能源储备基地和国家级循环经济示范区。 

曹妃甸工业区管委会综合处一位负责人表示，截至目前，曹妃甸港已建成25万吨级矿石泊位2个，30万吨级原油泊位1个，通用散杂货泊位6个，5-10万吨煤炭泊位5个，年吞吐能力突破1亿吨。 

“此外，工业区目前已有19个工业项目投产，总投资达到800多亿，首钢京唐钢铁厂一期工程基本建成投产，精品钢生产能力达到1000万吨，中恒科技的太阳能电池一期工程也已投产，预计2010年全部建成，届时年产值将达到100亿元以上。” 

记者了解到，在9月15日-17日召开的首届曹妃甸临港产业投资贸易洽谈会上，首钢与工业区达成了二期工程建设协议。 

这位负责人还告诉记者，今年1月份，中国渤海、黄海海域受持续寒潮低温影响，遭遇了近30年来最严重的海冰灾情，天津港、秦皇岛港、锦州港、葫芦岛港的电煤运输受到严重影响，拥有深水大港优势的曹妃甸凭借不淤不冻的天然条件，分担了大量“北煤南运”的运力，有效的缓解了南方电煤告急的压力。 

记者从曹妃甸工业区官方网站了解到，曹妃甸已经为将来的发展开了一个好头：截至目前，曹妃甸港口累计吞吐量2亿吨，完工及在建项目189个，累计完成投资1739亿元，2009年财政收入29.2亿元。 

“十二五”里的未来 

据了解，目前曹妃甸正在抓紧建设的还有矿石码头二期、煤炭码头续建、煤炭码头二期、通用码头三期等，唐山液化天然气项目、矿石码头三期等项目正在积极开展前期工作。 

朱越杰告诉记者，曹妃甸在国家十一五规划中更多的体现在意义上，能不能进国家十二五规划还不好说，但在河北省的十二五规划中已有体现。 

“涉及的具体项目很多，也更具体，比较注重细节。”他说，“港口现在重在建设，等到将来规模达到一定水平，有可能像唐山港一样走上市这条路，来谋求更大的发展。” 

河北省《“十二五”期间河北转变经济发展方式的几个重要问题》中，已经明确曹妃甸在河北省“一环两带三区”中的重要地位：要围绕曹妃甸国家科学发展示范区的建设，加快循环经济产业集群建设，力争使我省临港现代产业建设处于全国的领先水平。构建由秦皇岛港、京唐港、曹妃甸大港、黄骅港大港为主体的现代化港口联盟，提升港口的整体竞争力。加强港口与腹地的连结，促进腹地利用“两个市场、两种资源”，加快建设现代产业体系。 

记者从曹妃甸工业区管委会综合处拿到一份材料，里面有这样一段话：在曹妃甸港区60多公里的可利用岸线上，规划建设263个港口泊位。其中，30万吨级以上大型泊位16个；10-15万吨级泊位50个；5-8万吨级泊位200个。码头类型主要为矿石、煤炭、原油、液化天然气、集装箱等，全部建成后，年吞吐量将超过5亿吨，成为世界上最大的港口之一。 

除此之外，材料还显示，曹妃甸将依靠深水大港的优势建设以发展循环经济为特征的新型工业化基地，囊括了现代化物流、钢铁产业、化工产业、装备制造业和高新技术产业。 

孙中山先生在《建国方略》中就有在曹妃甸建设北方大港的梦想：“兹拟建筑不封冻之深水大港与直隶湾中……顾吾人之理想，将欲于有限时期中发达此港，使之与纽约等大。”如今，这位中国民主革命先行者的百年夙愿正在成为现实。 

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