直击疫情后首个常态化春运首日：候车大厅乘客爆满，预计人流创历史新高

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京摄影报道

1月26日清晨5点34分，随着北京西至邯郸东的G6701次列车缓缓驶离北京西站，2024年北京地区春运正式拉开大幕。

《华夏时报》记者在北京站、北京南站看到，候车大厅坐满了拖着箱子回家的乘客，人流量和往常相比明显增加。穿着蓝色马甲的志愿者遍布安检口、进站口、检票口，问询中心也安排了值班人员随时为乘客答疑解惑。

“今年春运是疫情防控平稳转段后的首个常态化春运，预计铁路客流将出现探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加，呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。”国铁集团客运部负责人对《华夏时报》记者介绍。

今年春运，旅客出行需求旺盛，自1月12日铁路春运售票启动以来，已累计发售火车票2.3亿张。

按照预测，为期40天的春运中，全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次，创历史新高。其中，全国铁路将发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。

加强服务，这个春运更加便捷

“哪个口都能走，口罩摘一下看摄像头，那边人比较少……”下午4点，北京站进站口，穿着蓝色志愿者马甲的小李在不断维持进站秩序。

春运第一天，相比平时，人流量明显增加。

“春运车次比平时多，人肯定也明显增加，不过今天第一天，还没有出现大排长龙的情况，基本每个闸机口就几个人排队，往后直到大年初一，人会一天比一天多。”小李告诉《华夏时报》记者。

在北京南站，工作人员也明显感受到了客流增加的压力。一位工作人员对本报记者表示，仅是1月26日上午，咨询“检票口在哪”的乘客就比平时增加了两三倍。

不过，对乘客来说，志愿者、工作人员增加，带来的是快捷和便利的出行体验。

2点半，北京南站，乘坐G2577的去泰州的乘客小李取完票，拖着行李站到了候车黄线外。

“春运第一天的票比较好抢，还有折扣，车站里人没有那么多，进站和安检速度都很快，我怕安检排队，还专门提前出门，但非常快就进站了。”小李告诉《华夏时报》记者。

据上述国铁集团客运部负责人介绍，今年，铁路部门进一步优化了铁路站车服务，根据客流情况及时动态增加安检、验证通道，让旅客进站、候车、乘降、出站更加顺畅便捷；提前优化车站商业设施布局，为旅客释放更多候车空间，增加站车充电设施，做好卫生保洁、通风消毒工作，部分有条件车站实行“暖手工程”，为旅客提供温热水洗漱。全国提供便捷换乘服务的车站达120个，旅客中转换乘更加方便快捷。

此外，进一步加强了出行信息服务。加强老幼病残孕重点旅客服务，旅客可通过车站服务台、12306客户端和热线电话、“铁路畅行码”等多种方式预约，铁路工作人员将提供进出站服务。动车组列车实现“铁路畅行码”全覆盖，旅客扫码即可获取客运服务、旅行资讯、交通接驳、酒店预订等信息，办理列车餐饮选购、补票升席、查找遗失品等业务。互联网订餐功能进一步扩大，开展互联网订餐的车站拓展至80个，覆盖全国铁路枢纽和客流较大的车站，旅客在列车上能够品尝到各地美食。铁路12306消息通知机制也更加丰富，及时向已购票旅客精准推送列车停运和变更信息，以便旅客合理安排行程。

不仅如此，各地铁路部门与市政交通部门加强沟通，科学调度地铁、公交、出租车等公共交通资源，打通旅客出行服务“最后一公里”。

打折车票，铁路部门引导错峰出行

而在最受关注的购票方面，铁路部门根据客流趋势，每日动态调整票额分配策略，兼顾长途和短途旅客出行需求，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求。同时，铁路12306候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售订阅通知等功能，加上车票改签新规，进一步改善旅客购票体验。

从目前预售情况看，2月3日至6日，深圳至贵阳、深圳至南宁、深圳至武汉、深圳至重庆、广州至重庆、广州至贵阳、广州至武汉、北京至哈尔滨等方向的车票较为紧张。

一个亮点是，今年铁路部门实施了票价优惠政策，在充分利用运力资源的基础上，引导旅客错峰出行，春运期间对部分非紧张时段、方向列车加大了打折优惠力度，普速列车最低折扣为2折，动车组列车最低折扣为3折，既为旅客出行提供更多选择，又让人民群众得到一定实惠。

“为满足春运期间旅客运输需要，铁路部门积极增加列车开行对数，春运期间共增开列车231对。预计节前每日安排旅客列车12700列左右，节后每日安排旅客列车12800列左右，客座能力较2019年春运分别增长14.4%、12.6%。”上述国铁集团客运部负责人介绍。

按照安排，今年春运，新开通的杭昌高铁、济郑高铁、津兴城际铁路、广州白云站等新线、新站运输资源将全面启用，进一步加大客运能力投放。

货运方面，铁路发挥集中统一调度指挥优势，提升货运保通保畅能力，全力保障粮食、春耕、节日用品等国计民生重点物资运输。据了解，一方面，加大发电、供暖用煤保供运输力度，确保铁路直供电厂存煤稳定在20天以上，为人民群众安全温暖过冬提供保障；另一方面，开好中欧班列、西部陆海新通道班列，保障国际产业链供应链稳定畅通。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

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