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以最炸裂的方式蜕变 全新RAV4荣放颠覆SUV“三观”
行遍五大洲、红遍全球180个国家、收获了超过900万拥趸,对于一款车来说,曾经的辉煌既是荣耀更是激励,这就是开创城市SUV先河的丰田RAV4。

建立50周年 东风公司重走500公里汽车长廊
面对技术和商业模式的变革,东风公司围绕“为用户提供全方位优质汽车产品和服务”的发展定位,绘就了“加快建设卓越东风、开启世界一流企业发展新征程”的新蓝图。高速发展的中部重镇武汉,正是东风公司探索发展新动能的重要据点。

突破格局 奔腾旗舰车型T99 开启中型SUV新势能
一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示,作为奔腾物联网汽车的新生力量,它承载着新奔腾,品牌向上、产品向上、销量向上的使命与责任,寄托着新奔腾成就“物联网汽车创领者”的美好愿景与深切情怀,它在肩负自身市场突破重任的同时,更将带动新奔腾品牌不断向上,占位奔腾高端市场。

“电动化电动化电动化” 法兰车展欧洲车企集体风头大转
全球车市虽然遭遇寒冬,但不可否认汽车“新四化”浪潮仍在持续发酵,汽车电动化、智能化、网联化、共享化趋势已不可逆。

决战补贴过渡期 磷酸铁锂重回车企视线
种种迹象表明,在2019新能源汽车补贴退坡,2020年动力电池补贴结束后的相当长的过渡期内,磷酸铁锂电池天然的成本优势会成为部分OEM的共同选择。

智能网联汽车示范应用牌照上海首发 上汽、宝马、滴滴缘何拿到入场券?
此次出台的《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》中规定,首次申请示范应用车辆最多可达50辆,满6个月且运行良好还可追加,产业的最终目的还是要走向规模化应用。

腾讯私有化邀约易车 马化腾李斌各取所需皆大欢喜
如果腾讯和黑马资本组成的买方团对易车的私有化交易完成,首先意味着第一家在美国上市的中国汽车互联网公司将在美退市,腾讯私有化易车将成为继平安收购汽车之家后,中国汽车互联网圈的又一件具有标志意义的事件。

8月车市寒意延续 自主德日韩法系加速分化
与车市普降现象相比,豪车市场则是另一番景象,其中奔驰品牌再度领跑国内豪华车第一阵营。宝马则仍维持两位数涨幅,有望继续与奔驰争冠;一汽大众奥迪稍微逊色,销量为5.86万辆,同比增长2%。