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土地都收回了 贾跃亭却坚称要回国造车
在经历多次资产被冻结、拍卖之后,贾跃亭在国内的资产已所剩无几。 行胜于言,放在眼下,回不回国造车,对于众多乐视债券人和FF海外债券人而言,都为时尚早,甚至可以忽略不计。
联合国气候大会上的中国声音 比亚迪方案贡献节能减排
联合国气候变化大会已进入谈判关键阶段,12月11日,“一带一路倡议下南南气候合作”论坛在西班牙召开,来自中国、美国、肯尼亚等国家官方人士对南南气候合作进行了探讨,大会现场中国方案备受关注。

大炮一响黄金万两 长城炮万辆下线远程瞄准300万目标
长城汽车就是依靠皮卡汽车起家的,在这个领域里,长城已经有了多年的技术沉淀。长城炮品牌的推出,就是长城汽车的顺势之作。

捷途步走捷径 X95首次2年定价突破15万元天花板
对于X95,捷途给出的定义是预示着捷途进入2.0时代,而在2.0时代,包括了捷途产品的2.0,也包括了捷途营销的2.0,这对于捷途未来冲击20万的年销量至关重要。

七折虎八折豹后 捷豹XEL欲重塑品牌
对于奇瑞捷豹路虎而言,目前最大的挑战是要在豪车价格普遍下降的环境中,保持产品能处于合理的价格区间,避免陷入价格战,以更有竞争力的产品去获取更大市场份额。

GLB入列一年9款新车 奔驰下半场跃马弯弓
从2009到2019,10年时间里,由B级、A级、CLA和GLA级等车型所组成的“新生代”家族,累计销量超过60万辆,也帮助奔驰销量从2009年的6.85万辆跃升到2018年的65.3万辆。

奇瑞144亿“卖了好价钱” 成立仅3个月的接盘者什么来头?
奇瑞增资扩股的成功,无疑将为汽车行业国企“混改”树立起新样本。当然,混改并不是终点,而是起点,奇瑞完成此轮自救后,未来的市场表现才更值得期待。

取代底特律 长三角的汽车office集群诱惑
不难发现,汽车产业链资源丰富;互联网、车联网等新技术密集;地方政府大力支持;经济发达、自然环境占据先发优势的长三角区域及周边已成为了众多传统车企新能源超车和造车新势力建厂的首选。

“探”字辈“年少有为” 一汽-大众SUV矩阵再添丁
探影的加入,不仅完善了一汽-大众SUV的产品序列,而且还将助力一汽-大众大众品牌的年轻化战略更进一步;更为引人关注的是,在一汽-大众今年冲击冠军的路上,探影也将贡献新的增量。