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汽车央企合并“传言”再起 称三大成立“国汽集团”定址长春
市场的揣测终究自有逻辑可循,从去年年底三方共同签署战略协议框架后,到今年5月三方“二把手”进行密集换防,再到7月上旬三方在物流以及出行服务方面进行战略合作。可以看出,一汽、东风、长安的合作进程明显加快。

祁玉民否认宝马扩股 华晨止跌携宝马入股宁德时代
树欲静而风不止,受市场传闻宝马将提升在华晨宝马股比至75%的影响,华晨集团股价从7月11日始应声下跌,直至花旗银行给出华晨“买入”评级,华晨集团方才迎来反弹。期间媒体向华晨集团汽车董事长祁玉民求证,祁玉民回应称:“国家政策实施细则没有出台,怎么会有具体股比?”

亲赴加州工厂“尽调” 许家印对贾跃亭说“买FF值”
“眼见为实”,许家印购买FF汽车20天后,于美国当地时间7月13日探访法拉第未来总部,恒大集团董事局主席在参观完毕后,说了一句话让FF员工特放心的话:“投资FF绝对是正确的决定。”

“燃·力量”汽车动力发展趋势高峰论坛成功举办
7月9日,由寰球汽车集团主办、V讯网承办的“燃·力量”汽车动力发展趋势高峰论坛在北京成功举办。本次汽车动力发展趋势高峰论坛邀请了众多行业领导、媒体专家、企业代表一起深入探讨了未来汽车动力发展大趋势,重审与解构汽车动力的演进之美和技术高点。

特斯拉落户临港 预测难享国补
国产后的特斯拉在各地准入政策上会更轻松应对,不同城市的新能源车目录应该也会更容易进入,所以取得新能源号牌的难度会相应减小,不会再出现之前车主交钱后不能提车要等新能源车目录的尴尬局面。

双积分交易正式启动 56家车企不达标将无法上目录
“双积分”政策的事实无疑有两个目的:一是希望它可以作为新能源汽车产业宏观调控的发展工具;二是希望它能作为承接新能源汽车财政补贴退坡后的一个比较有利的手段,希望积分的价格体现它的价值。