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15年后回归A股 东风集团拟募资210亿发力新能源
作为我国汽车行业领军者，东风集团是唯一未回归A股的大型汽车制造企业，如果东风集团股份成功登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家“A+H”股的整车制造企业。
比亚迪与日野成立合资公司 共同开发纯电动商用车
比亚迪汽车工业有限公司（比亚迪）和日野自动车株式会社（日野）今日签署合资协议，将成立一家新的公司来开发纯电动商用车（BEVs）。
拧紧一颗螺丝钉意义何在？一汽-大众全面数字化转型的“基因变革”
大众汽车此前宣布要在2025年之前实现全面转向数字化的目标，几乎在同一时刻，在努力寻找转型之路一汽-大众毫不犹豫的走上了数字化的道路，目前已完成了数字化改革的关键工作，并开始在各个方面享受全面数字化带来的推动力，迎来了全面数字化的新时代。
打造战略旗舰车型 奇瑞瑞虎8 PLUS 上市
自2018年上市以来，瑞虎8 便以“超强动力5+2座SUV”的精准定位和超越同级的产品优势，在短短两年多的时间内，揽获超25万车主的信赖，成为奇瑞汽车旗下极具竞争力和影响力的爆款车型。
2000家实体店背后 途虎养车云途引擎引发汽车后市场数字化巨变
作为行业头部企业，途虎养车拥有长达九年的数字化运营积累，且在短短四年时间，成为拥有超过2000家工场店、5400万注册用户的中国汽车后市场知名服务平台。
东风“吹”来满眼春 东风公司助力“4省区8县市”脱贫摘帽
找到“金点子”，方能拔掉“穷根子”。一直以来，东风公司坚持“输血”与“造血”并重的援建模式，因地制宜，充分发挥受援地资源优势，积极通过产业扶贫打通贫困群众的“致富路”。
百旺绿谷汽车园旺了 黄金周车市V型反转的缩影
10月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布了9月汽车产销数据。9月，汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比分别增长14.1%和12.8%。截至本月，汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。
“烧光84亿造不出量产车”的拜腾更名盛腾 一汽主导重组
按照一汽集团B轮投资的约定，拜腾汽车南京工厂在生产M-Byte量产车型的同时，还将生产代号为“EQ320”的红旗品牌纯电动车。据悉，拜腾南京工厂15万辆年产能中将有5万辆用于生产代号为“EQ320”的红旗纯电动车，预计将是在北京车展上亮相的红旗EHS9。此外，未来拜腾南京工厂还将为其他电动汽车品牌代
