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广州遭遇“大水围城” 广丰广本:泡水车绝不会流入市场

作者:孙斌 于建平

来源:华夏时报

发布时间:2020-05-28 19:11:18

摘要:据二手车业内人士称:根据车企以往的处理经验,这批受损的新车将按照不同情况来处理,例如没有修复价值的新车将直接进行报废;具备修复价值的新车,则会重新拆解上线翻新,确保修复后性能指标可以达到新车的标准。

广州遭遇“大水围城”  广丰广本:泡水车绝不会流入市场

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 孙斌 于建平 北京报道

从5月21日凌晨至22日5月22日,广州中北部地区普遍出现了暴雨到大暴雨,局地特大暴雨,多地遭遇积水内涝,导致羊城诸多市政、交通等公共设施受到破坏,包括福耀,广汽集团在内的部分厂区亦受到严重水浸情况,其中广汽本田增城厂区有多台本田飞度、缤智等车型受损。与之同时,广州增城新塘汽车城内的多家4S店也遭遇了同样情况,面对突发暴雨,企业与消费端两头都在持续统计受灾情况,而从以广汽本田为代表的车企反馈中,媒体亦发现车企面对此次水泡事件的应对速度和决策时间都在缩短。

问题车不会流入市场

5月22日上午,广州一位知名车评人袁先生发布微博称:“广州东区,包括福耀玻璃,广汽本田增城工厂等企业受灾,一批新车被浸。”在其所发布的视频画面中,这些被淹车辆中包括了广丰雷凌,广汽本田飞度、缤智等车型。部分停有车辆的停车场内的积水深度相当可观。

从其公布的现场图片看,相关受损车辆的引擎盖上还贴有保护车漆的运输用临时性贴膜,像是等待发运的新车。画面中,停车场停放着十列左右车辆,每列约30辆左右。据广州当地人士的简单测算,若按照每辆车售价15万元粗略计算,这些车辆总售价约4500万元。

日前,记者就上述消息向广汽丰田与广汽本田进行证实。截至目前为止,广丰方面并未发布明确通知,亦没有通告相关车辆是否受损。广汽本田通过一则名为《部分产品车浸泡受损情况声明》的公告表示,“因为受到广州暴雨影响,造成了少量车辆受损,目前正在统计当中损失,后续这批车辆将不会进入销售渠道,而经过修复后能够满足使用条件的车辆将供内部使用。这件事情对公司影响不大,目前生产秩序也在正常推进。”

据二手车业内人士称:根据车企以往的处理经验,这批受损的新车将按照不同情况来处理,例如没有修复价值的新车将直接进行报废;具备修复价值的新车,则会重新拆解上线翻新,确保修复后性能指标可以达到新车的标准。

而在这批车辆不进入销售渠道的情况下,将仅作为员工福利,并以抽签形式供员工购买,价格大约是指导价的5-6折,同时这批车辆在合同约定时间内将不可以转让过户。另外这批车辆的车架号码可通过经销商渠道公开查询,以此来做到信息的公开透明,广本方面称,消费者们对此大可放心。

车企店头联动打消消费顾虑

被水浸泡过的车辆,如果不进行规范处理,在后续使用时存在很大的安全隐患。积水对车辆的电子系统、发动机、内饰等均会造成不同程度的损害,随着使用时间的增加,各种问题会显现出来。这也是消费者、汽车厂商对于水泡车极其敏感的主要原因。

除了车企厂区受到的不可抗力影响,部分5.22的很多在驶车近日也都陆续进入返店检修阶段。据一位广州当地广本汽车经销商表示,以“亲、速、确、安”为服务口号的广汽本田“这次给的应对政策包括专人管家式理赔,免费拖车救援,免费发动机舱清洗保护,七折更换三油三滤,涉水维修费用补贴等一系列政策。”在该人士看来,相比2016年广州曾经遭遇的暴雨灾情,此次车企在疫情后人手应对,反应速度和效率上都有了相当大的改善。

同时,据广州当地广丰与广汽传祺的相关经销商称,目前各个店头也在推出赠送钣喷工时券,赠保养零件工时券,广汽传祺方面还打出了提供二手车置换专项补贴,以及保险理赔保险外工时,零件八五折的信息,“5/6月份本来就是在驶车回店高峰期,今年店头回店率第一受到疫情影响,造成了近两月店头不同程度的维修积压,同时由于受到很多暴雨后很多报修的水泡车影响,因此近期的售后压力确实不小,但从厂家得到的消息很多,可能近几年日系车的走俏也提高了车企对问题车的处理透明度。”在采访中,一位广州增城新塘汽车城内的售后主管称。

如何看待水泡车入市

此次广汽方面遭遇的问题,其实在此前2016年也曾遇到,与2016年相比,企业的反应速度和店头应对效率都得到了明显的提升。

一位长期在粤经营二手车的车商表示:“即使少量水泡车产品通过各种途径入市,消费者在面临相关折价车处理时,也应尽可能不要贪图便宜,以2015年奥迪水泡车的经验看,一方面是当时的车企在处理相关问题时节奏上出现了问题,另一方面当年奥迪水泡车事件之所以被放大,也和当时市场盲目追高折价豪车有很大关系。”

2015年5月,长春一汽-大众奥迪工厂物流临时停车场遭暴雨席卷,283辆奥迪新车被雨水浸泡。一汽-大众奥迪在媒体及消费者强力施压的情况下,兜兜转转进过三次公告才让泡水车事件渐渐平息。最后,奥迪对外发布公告将通过内购形式将泡水车低价卖给员工。至此,奥迪泡水车还是因为处理周期拖得太久,最终间接流入了市场。

前事不忘,后事之师,相比四年前的情况,此次相关车企无论是公开表态,以及后续应对上都吸取了之前的经验,程序透明,直接快速的处理问题,才能在当下这个信息传递速度越来越快的社会反过来为品牌加分,对于这点,近几年在销量上快速赶超德系车的日系车企心知肚明,说到,也正在努力做到。

编辑:于建平 主编:赵云

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