国开行拟减持467万股预托证券 蔚来当日跌超20%

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 孙斌 于建平 北京报道

3月6日晚间消息，中国国家开发银行旗下国开国际投资有限公司发布公告称，于2019年3月6日，董事会批准一项潜在出售事项，透过公开市场基于当时市况以不低于每股7.15美元的价格出售公司持有的NIO Inc.（蔚来汽车）合共467.04万股美国预托证券（占蔚来汽车于公告日期已发行股本约0.44%）。

该公告显示，董事会得悉蔚来汽车美国预托证券交易价格近日有所上升，并预期出售事项可为公司产生约839万美元的收益。集团拟将出售事项所得款项拨作一般营运资金。出售事项完成后，集团将不再持有任何蔚来汽车美国预托证券。蔚来汽车为中国高端电动车市场先驱，主要从事设计、共同制造及销售智能联网高端电动车。

此前受交付量预期降低和中止上海工厂计划影响，蔚来汽车股价在美东时间周三开盘后跌超20%。截止记者发稿时止，摩根大通下调蔚来汽车（NIO）目标价至7美元，此前为7.5美元。

据相关监管文件显示，作为特斯拉最大外部投资者（持股比例7.71%）Baillie Gifford& Co.（爱丁堡投资管理公司），当下拥有Nio 11.44％的股份。 该公司透露，它已购买了8530万股。在国开行发布拟减持消息后，市场一度传出Baillie Gifford& Co.有望接盘的消息。

但部分市场声音认为，除了李斌和腾讯，剩下的投资人持股市值基本都不到5亿美元（Baillie Gifford持股算下来6亿美元多一点），除非腾讯亲自下场（蔚来A/B/C三重股权设计中，B股全部给予了腾讯），否则其他几家合力拉升蔚来股价的协同难度太大。甚至有市场人士认为，在蔚来股票3月11日解禁之后，蔚来汽车的股价还会继续暴跌，解禁前至少会跌到6元。

依据蔚来刚发布的财报，有细心人士特别将NIO与特斯拉做了一番比对。蔚来2018财年亏损93.39亿元，销售额48亿，亏损金额几乎是销售金额的2倍。股价却在2019年由每股5.8美元上涨到昨天的10.16美元，涨幅高达74%！市值更是达到103.59亿美金。

而同期Tesla的股价由320下跌到270，市值下降到477.64亿美金，仅仅相当于蔚来的4.6倍…

抛开二者在创新能力、技术储备、生产能力、品牌上的差距，只将两者2018财年的数据做简单对比：

1.销售收入：
蔚来：7.2亿美元
Tesla：214.6亿美元
Tesla的销售额是蔚来的29.8倍，
换句话说蔚来的销售金额仅仅只有Tesla的3.36%！！！

2.亏损
蔚来：13.6亿美元
Tesla：9.7亿美元
蔚来在销售金额收入仅仅是Tesla的3.36%的情况下，亏损金额却超过了Tesla的1.4倍。

3.亏损/销售收入
蔚来：-188.9%
Tesla：-4.5%
但Tesla已连续2个季度盈利，而且预计2019第二个季度依然会盈利。

4.研发投入：
蔚来：39.98亿美元
Tesla：14.6亿美元
蔚来的研发投入是Tesla的2.74倍（研发数字的差异和市场疑问详待李斌解释）

5.自由现金流
蔚来：未知
Tesla：在还掉9.2亿美金债务之后有30亿美金左右

（编辑：于建平 主编：赵云）

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