前10月累计同比增长超两成 二手车销售进入“快车道”

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

长期以来一直不温不火的的二手车，今年正式进入“快车道”。

中国汽车流通协会的数据显示，今年1-10月，二手车累计交易量1002.40万辆，累计同比增长20.52%，交易金额为6660.60亿元。突破1000万辆的时间，和去年同期相比，提前了近两个月。

“从前10月数据来看，每月的增长量都比同期高出一大截，尤其在3月以后，每月交易量基本都达到了100万辆左右，整体数额已然超过了千万大关，目标完全实现。”通江投资集团相关负责人告诉《华夏时报》记者。

“2010年以后，二手车市场增长规模一直不是很大，都在10%上下，某些年份增长率甚至只有2%、3%。在汽车保有量突破两亿的当下，如果说有十分之一的保有进入二手车市场，那么应该是2000万辆，但我们的市场只有1000万辆，所以还有很大的增长空间。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对《华夏时报》记者表示。

在罗磊看来，保有量的提升为二手车的增长奠定了基础。政策的保驾护航，更让二手车活力不断提升。

据了解，今年以来，二手车市场利好信息不断：先是年初商务部重申“国八条”、推动各地尽快取消二手车限迁政策，为行业打下一剂强心针；之后又传来《汽车延长保修规范》出台的消息，为二手车流通提供重要保障；加上《二手车流通管理办法》的修订，一系列政策的实施为二手车交易保驾护航，不仅每月总体成交量明显上涨，交易价格区间、车辆类型也都在逐步扩容中。此外，随着保险、销售平台、认证体系等逐步完善，二手车市场信息透明度提升，消费者对二手车的态度也有较大改观，目前也一定程度体现在了销售总量上。

不过，在取消二手车限制迁入政策的落实中，也面临着不小的阻碍。一方面，取消限迁影响了原有地方新车销售，从而会对地方税收造成影响；此外，二手车的排污管理也是一大难题，极易给当地政府在日趋严格的环保考核中制造困难。

“从整体效果来看，各地正在有序将政策与地方情况融合，税收、所有权、环境管理等问题都在积极探讨中，相信取消限迁带来的利好将在今后几年有更加明显的体现。”上述通江投资集团相关负责人表示。在他看来，一个完整、全面的二手车市场或不久就能在我国全面落地成型。

在罗磊看来，新车市场的保有量接近饱和，二手车市场的机会正在到来。“二手车这种增长最起码会持续5年。今年交易量可以1200万辆以上，甚至有可能达到1300万辆以上。如果这种发展势头继续保持，明年还会有15%-20%的增长。”罗磊表示。

责任编辑：李明徽；主编：公培佳

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