福特开了场发布会 上半场煽情下半场“冷酷” 只为Built Ford Tough
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 寇建东上海报道
离上海车展还有10天，这两年在中国市场混的还算不错的福特，便几乎阖盘推出了自己的底牌——新车、投资计划、电气化战略和智能出行方案。当然，还包括皮卡引入计划。这一切，都为让福特在中国市场变得更为Tough。
福特的这场“早产”发布会历时一个半小时，分为上下半场。在特意由美国飞来的福特总裁兼首席执行官马克·菲尔兹(Mark Fields)致辞后，整个场馆内就弥散起阵阵浓情——来自福特在华研发、质保、销售和传播等各领域的一线员工，深情告白着各自在福特的经历，从幕后走上前台。核心只有一个——全方位阐述和演绎福特“进无止境”的品牌内涵。“在很多美国消费者的心目中我们品牌代表着技术的创意，同时还有一种平易近人的感觉。”一番自诩之后，马克·菲尔兹承认不同国家和文化会对福特品牌有不同的理解。因而煽情的上半场显然是为了让中国消费者对福特品牌有更为清晰的认识。毕竟，已在中国市场耕耘了十五年的福特，不仅需要持续提升产品力，更需要在品牌层面拉近与消费者的距离。
这一煽情的上半场，随着福特亚太区总裁、福特中国司董事会主席兼首席执行官萧达伟的出场告一段落。此时，画风一转，发布会进入“冷酷”的下半场——一系列新车鱼贯登场，直至肌肉毕露的福特皮卡，猛禽F-150在场地中的飞身一跃而达到高潮。
“信息主要集中在三块领域，一是我们将会在全球新兴市场中投入更多有竞争力的产品；二是电气化战略；三是我们会进一步加大投资，提高研发能力，从而实现在中国、为中国，进行创新的能力。”马克·菲尔兹提炼了历时一个半小时的发布会的核心内容。
关于新车。这次发布会上，福特一共带来了9款新车，相信也会是10天后开幕的上海车展的主要车型。这9款新车分别涵盖了新能源、性能车以及量产车和皮卡。在性能车方面，福特带来了新福特新福特野马（Mustang）和限量发售3000辆的福克斯2017 CTCC限量版。搭载福特首款12英寸全数字仪表盘的新福特Mustang将于2018年登陆中国市场。
在量产车方面，中期改款的新翼博首次在中国亮相，同时推出了四驱版本，预计下半年上市。随新翼博一起发布的，还有福特锐界EcoBoost 245两驱运动版及5四驱运动版。布局全系SUV，并拓展更为细分的市场，已经让福特尝到了甜头。数据显示：福特SUV在中国市场的销售占比已由2008年的7%上升至去年的37.1%。
关于新能源战略。计划于2018年上半年上市的福特蒙迪欧Energi将成为长安福特生产的首款插电式混合动力车。在发布会上与蒙迪欧Energi共同亮相的福特C-MAX Energi插电式混合动力车已陆续登陆中国市场。与此同时，福特还将在未来五年内向中国市场推出一款续航里程450Km的全新纯电动小型SUV。到2025年，70%的福特品牌在华销售车型都将提供电动车版本。
在全球市场，福特计划投资45亿美元，在未来五年内推出13款电动汽车。
关于本土研发。为匹配新能源战略，福特计划在2020年开始在中国生产电动车动力总成系统。此外，总投资人民币6.8亿元的福特南京测试中心将于2017年投入使用，该测试中心将包含一条3公里长的汽车测试跑道和一系列测试设施。福特还计划新投资人民币2.5亿元用于新建第二座动力总成实验室，预计2019年投入使用。除了支持全球车型项目的开发，中国团队也承担着针对在中国推出的新能源车型的特定部件如充电设施的开发工作，并负责电动车关键技术和系统的国产化工作，如电池、电池封装，动力控制系统的验证和标定等。
关于智能出行方案。与二天前大众在北京宣布的将推出大众ID（一种基于AI的数字化“智能私人助理”）相似，福特在4月8日的发布会上也推出了“福特派”（FordPass）——一款集合多项实用功能的一站式应用程序。通过FordPass，可帮助车主查找停车场、加油站，一键呼叫或线上联系真人“福特大使”进行一对一交流。配备“福特派互联”嵌入式调制解调器的福特车辆还具备远程启动、上锁和油量查询等控制功能。
关于皮卡。相比研发投入那些冰冷的数字，外表同样冷酷的皮卡则掀起了当晚发布会的最高潮。福特中型皮卡Ranger将于2018年登陆中国；F-150猛禽发布的49.98万元—54.88万元的售价瞬间刷爆了朋友圈。联系到一周前通用宣布将在今年年内引入两款雪佛兰皮卡，以及日产将在上海车展上发布的皮卡——纳瓦拉（Navara），有理由相信，随着政策的松动，既有“逼格”又实用的皮卡，将成为中国汽车市场的下一个风口。
Built Ford Tough诞生于1976年，可被直译为“缔造坚韧的福特”，是福特皮卡近40年来所采用的广告词。虽然专属于皮卡，但在4月8日的那场“早产”的发布会上，福特却分明通过研发、新能源、智能出行等领域一系列海量信息的发布，传递出了Built Ford Tough的决心。
责任编辑：于建平 主编：寇建东
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