韩系：颜值爆表的花美男
摘要： 这一年，来自星星的金秀贤捧热了北京现代小型SUV ix25，而继承者李敏镐也不甘示弱，为东风悦达起亚K3S带来了前所未有的热度。
■刘珊珊
若论汽车圈谁颜值最高，莫属后来居上的韩系花美男。
这一年，来自星星的金秀贤捧热了北京现代小型SUV ix25，而继承者李敏镐也不甘示弱，为东风悦达起亚K3S带来了前所未有的热度。
两位粉丝无数的长腿欧巴将北京现代以及东风悦达起亚两大韩系品牌深深植入年轻消费者脑海，成为80、90后消费人群“棒棒哒”选择。深耕于年轻人群也使得二者收获了颇为可观的销量成绩，将颜值刷爆之后，聪明的韩系还将提升品牌溢价，做到“质”“量”双收。
现代汽车集团销售数据显示：2014年，现代汽车全球销量达到800万辆，同比增长5.8%。其中，在华乘用车累计销量为1812778辆(含进口车46694辆)，同比增长12%，圆满完成全年销售目标。乘胜追击的现代汽车已将2015年的销量目标锁定在了820万辆。
北京现代用“现代速度”来形容企业的高速发展。2014年，北京现代以112万辆的年销量位列行业第四，高于东风日产的95.4万辆。这也是北京现代第二次超越东风日产，使韩系车成为继德系、美系实力“大叔”之后，最为“吸睛”的花美男。2013年，北京现代实现103万辆的年销量，同比增长高达19.76%，而东风日产仅为92.6万辆。而在2015年，北京现代则将其销量目标定为116万辆，这种稳步上升的势头无疑给东风日产等企业带来不小的压力。
“流体雕塑”是花美男北京现代的主要符号。从朗动、ix35到2014年上市的ix25乃至即将上市的第九代索纳塔，都沿用了“流体雕塑”的设计理念。这也让近年来北京现代推出的新车型均有不错的颜值得分。其中，ix35、ix25更是“D+S”战略（中高级车+SUV）中重要的组成部分。在“D+S”战略的指引下，北京现代正实现品牌力的进一步突破。
过去的一年，北京现代中高级车型“第八代索纳塔+名图”以及SUV车型“全新胜达+ix35+ix25+途胜”的组合军团，为“D+S”车型在销售中占比的提升贡献了力量。2014年ix25的上市，让北京现代旗下拥有4款SUV车型，成为在SUV市场布局最为完整的合资企业。与此同时，“D+S”车型也达到6款，占所有车型的六成左右，标志着北京现代的品牌战略再度升级。
2015年，北京现代将工作重点进一步转移到“抓内功”上。据北京现代常务副总经理刘智丰介绍，北京现代将在2015年推出第九代索纳塔以及一款全新SUV。“北京现代在两年前提出D+S这个概念，希望这两款车能使北京现代D+S比重从过去的25%达到50%。”
迅速扩大的销量规模也再次将产能问题凸显出来。目前，北京现代共有三个工厂，均位于北京顺义区。第一、二工厂产能60万辆，于2012年6月投产的第三工厂最大产能40万辆，三大工厂产能累计可达100万辆，产能最大发挥也只能达到110万辆。
由此，新工厂的建设不得不提上日程。而这新厂，一建就是两座。据悉，北京现代第四工厂落址河北黄骅，而重庆则作为第五工厂。第四、第五工厂建成投产的时间点都在2016年，产能分别为30万辆和20万辆，未来还计划把产能分别增加到45万辆和30万辆。若两家工厂如期投产，2016年北京现代将拥有至少160万辆的产能。对产能的规划，也体现出北京现代对未来新一轮飞跃的期待。
作为另一家重要的韩系品牌，东风悦达起亚2014年的市场业绩同样可圈可点。数据显示，东风悦达起亚在2014年累计销量达到64.6万辆，以18%的同比增幅再次刷新企业年产销纪录，稳居国内汽车市场前八。更为2015年定下75万辆的年度销售目标。
一直以来，东风悦达起亚都将目标消费者锁定在年轻、有活力的人群之中。在2014年推出两款全新车型K3S和K4之后，2015年还将在狮跑、智跑基础上推出与北京现代ix25同一平台的傲跑。据悉，傲跑将于3月初正式上市，这也为起亚在2015年的发展注入动力。
目前，中国不仅是全球规模最大的汽车市场，也是现代汽车集团最重要的海外市场之一。大力推进本地化新车战略，是现代汽车集团近年来在华获得高速发展的重要因素。因此，2015年现代汽车集团将针对中国市场，完成小型SUV和中高级车两大细分市场的新车战略部署，而其在A级车市场的高性价比优势还将继续保持。
在这个刷脸的时代，年轻活力的韩系品牌还将创造哪些成绩？
查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）
