一汽马自达 “双雄会”挑动后市

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 周开平 上海报道

   一汽马自达参展上海车展的主题叫“双雄会”，其参展的两款车型为睿翼和跑车MS5。前者是一汽马自达的战略车型，而后者是其马自达全球经典跑车。
    事实上，一汽马自达第一季度超出预期的销量，为这两款新车的展出铺垫了充足的信心。据一汽马自达总经理于洪江介绍，一季度一汽马自达销量同比上涨了25%，导致销量上升的主要拉动力是小型车，特别是A00、A0级车。他说：“用现在的销售局面来说，一个月给我1万辆也可以卖。”一汽马自达第一季度的销售数据，创下自2001年登陆中国市场以来，马自达品牌第一季度零售销量的最高纪录。
    而在上海车展重量级展出的“双雄”，则更加强劲了一汽马自达对后市的信心。

磨剑睿翼
    睿翼上市预热时间远远超过一般的车型。于洪江说：“真正是20年磨一剑，它用了很多先进材料，引进是德国全自动的双压线，不光是设备先进，而且工艺水平要相当高。”
    作为2009年中高级车市最受瞩目的亮点之一，Mazda6睿翼一上市，即以“高装备、高性能、低价格”的“不平衡定价”策略，在中高级车市引发了一场强烈的震荡，表现不俗。
    据介绍，Mazda6睿翼在造型方面也颇为不俗，业内人士称其是一款“十年不过时的车型”，其设计理念以领先竞争对手两个生命周期为目标，它保留第一代Mazda6运动元素，并且“融入了高级感和未来元素”。
    据悉，睿翼有两个系列，分为两厢和三厢，现在是三厢的2.5排量，轿跑车和2.5排量从技术上说在今年9到10月份完成生产准备，具备市场投放的条件。当然具体什么时间投放市场还要根据其产能的情况而定。
    于洪江说：“由于睿翼对于原创性和工艺的讲究，中国生产的睿翼肯定不比日本版和欧洲版差。”

6月销售
中产阶层真跑车MX-5
    之所以称之为真跑车，源于其不俗的动力系统。
    真假跑车的区别在于，其采用的是前驱还是后驱，达到操作极限时拥有良好的后驱动力，才是真正的跑车。MX-5正是属于后者。
    MX-5搭载的发动机是2.0的排量，它是大众最能接受的发动机排量，百公里油耗是6.01升，用90公里挡速行驶比大多数A级车油耗都要少。其加速时间手动挡是7.4秒，自动挡是8.9秒。
    轻量化的MX-5将更多体现的是一种驾驶特性而不是纯粹的动力，马自达将2.0L发动机的功率从166马力增加到了168马力。虽然增加的2马力功率不会带来什么明显的变化，但是它的燃油经济性将比2008款车型的油耗有所改进。
    在4月20日上海车展的发布会上，一汽马自达公布了MX-5在国内29.98万元的官方售价，新车6月份通过进口方式进入中国市场。
    于洪江认为，不到30万的价格，真正的跑车2.0的排量等元素，这已经是一款让中国新兴的中产阶层可以实现跑车梦的车型。
    鉴于这两款重量级车的推出，一汽马自达对今年后市有更高的期望，于洪江表示，由于一季度一汽马自达销售表现强劲，之前定的年销售11万辆的目标已经没有任何意义。 
    马自达（中国）企业管理有限公司董事长、执行总裁太刀挂哲表示，预测指出中国市场今年将会赶超美国市场，成为位居全球最大的区域汽车市场。马自达将继续重视扩大在中国市场上所占的市场份额。

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